您的位置： 专家智库 > >

辽宁省交通科学研究院

作品数：712 被引量：1,520H指数：16
相关作者：南雪峰李洪斌刘云全范兴华田泽峰更多>>
相关机构：沈阳建筑大学哈尔滨工业大学东北大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>

合作机构

文献类型

  • 566篇期刊文章
  • 101篇会议论文
  • 26篇专利
  • 17篇科技成果

领域

  • 585篇交通运输工程
  • 200篇建筑科学
  • 17篇经济管理
  • 13篇环境科学与工...
  • 8篇石油与天然气...
  • 7篇机械工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 5篇化学工程
  • 3篇天文地球
  • 3篇文化科学
  • 2篇水利工程
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 267篇沥青
  • 191篇公路
  • 156篇路面
  • 130篇高速公路
  • 115篇混合料
  • 102篇沥青混合
  • 102篇沥青混合料
  • 79篇沥青路
  • 77篇沥青路面
  • 77篇混凝土
  • 63篇路工
  • 43篇养护
  • 43篇车辙
  • 42篇道路工程
  • 40篇路用
  • 40篇改性沥青
  • 38篇应力
  • 38篇路用性能
  • 35篇配合比
  • 34篇桥梁

机构

  • 710篇辽宁省交通科...
  • 22篇沈阳建筑大学
  • 15篇哈尔滨工业大...
  • 12篇东北大学
  • 12篇辽宁省交通勘...
  • 8篇大连理工大学
  • 8篇沈阳市市政工...
  • 6篇沈阳建筑工程...
  • 5篇辽宁石油化工...
  • 5篇沈阳高等级公...
  • 4篇大连海事大学
  • 4篇辽宁大学
  • 4篇重庆交通大学
  • 3篇沈阳农业大学
  • 3篇沈阳市公路规...
  • 3篇沈阳市基本建...
  • 3篇天津市海顺交...
  • 2篇东南大学
  • 2篇长春工程学院
  • 2篇辽宁省交通高...

作者

  • 54篇南雪峰
  • 38篇朱建平
  • 36篇杨彦海
  • 36篇李洪斌
  • 34篇刘云全
  • 31篇范兴华
  • 24篇吴玉辉
  • 23篇高明
  • 22篇吴耀东
  • 19篇王阔
  • 18篇田泽峰
  • 18篇邓昌宁
  • 16篇李迎
  • 15篇刘洋
  • 14篇高立波
  • 14篇王莹
  • 13篇高爽
  • 12篇任俊达
  • 12篇关大壮
  • 12篇刘守军

传媒

  • 376篇北方交通
  • 73篇辽宁交通科技
  • 21篇东北公路
  • 19篇公路
  • 9篇公路交通科技...
  • 9篇中国公路学会...
  • 8篇2007年辽...
  • 7篇公路交通科技
  • 7篇中国公路学会...
  • 5篇第五届(20...
  • 4篇沈阳建筑大学...
  • 4篇品牌与标准化
  • 4篇2007年中...
  • 4篇2008中国...
  • 4篇2010辽宁...
  • 3篇黑龙江科技信...
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 3篇中国公路学报
  • 3篇辽宁省交通高...
  • 2篇中外公路

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 13篇2017
  • 34篇2016
  • 32篇2015
  • 45篇2014
  • 67篇2013
  • 53篇2012
  • 41篇2011
  • 56篇2010
  • 54篇2009
  • 98篇2008
  • 59篇2007
  • 39篇2006
  • 26篇2005
  • 30篇2004
  • 36篇2003
  • 21篇2002
  • 4篇2001
共 712 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
预应力碳纤维布加固混凝土梁的受弯性能研究
通过对未施加加固手段的梁、粘贴无预应力纤维梁、粘贴有预应力纤维梁的受力性能进行对比，研究了预应力水平对梁的抗弯性能的影响。实验结果表明：虽然无预应力纤维对于梁的抗弯性能有提高，但提高不大，预应力纤维随着预应力水平的提高对...
王波
关键词：预应力受力性能抗弯性能
温度对微表处混合料路用性能的影响
温度作为一个重要的环境因素，直接影响着微表处的施工质量和使用性能。论文通过可拌和时间，粘聚力，湿轮磨耗和轮辙变形等室内试验分析评价温度变化对微表处路用性能的影响。结果表明：随着温度的升高，混合料的耐磨性和抗变形性能逐渐降...
吴耀东
关键词：路面养护微表处混合料温度控制路用性能
美国高速公路对于国内高速公路建设的意义
2013年
介绍了美国多车道高速公路建设理念、钢箱梁与混凝土组合梁代替普通混凝土箱梁施工的优点,以及全能型试验室,为我国高速公路建设提供参考。
韩景科
关键词：多车道高速公路收费车道钢箱梁试验室
浅谈提高混凝土路面的抗冻性及抗盐性
2004年
混凝土路面抗冻、抗盐一直达不到理想效果 ,本文介绍了路面从配合比、原材料、施工方法、路面基层处理及施工过程中应注意问题。
田波李春凯曹新明
关键词：混凝土路面抗冻性抗盐性路面工程配合比设计
地下工程施工方法与展望被引量：2
2010年
地下工程的独特工程特点决定了其施工方法的独特性,概述了地下工程的主要施工方法,并对以后的发展进行了展望。
侯林波石健白杨
关键词：施工方法
高速公路路政管理信息化解决方案被引量：3
2006年
高速公路路政管理工作对于保障公路畅通、维护高速公路的路产路权有重要意义。将信息技术应用于高速公路路政管理工作中,建立一套科学、规范、高效的路政管理系统是目前高速公路路政管理信息化建设的趋势。本文就如何建立高速公路路政管理信息系统进行探讨,并提出一套整体的信息化解决方案。
陈强肇毓肖江
关键词：管理信息系统
浅谈泄漏电缆在高速公路隧道上的应用
2010年
着重介绍了泄漏电缆的类型、结构、工作原理及其性能指标,并通过案例阐述了利用泄漏电缆技术解决高速公路隧道内信号覆盖问题。
张秀军武亮
关键词：高速公路信号覆盖隧道泄漏电缆
大跨径钢管混凝土拱桥动力性能分析
2015年
为了研究风撑对大跨径钢管混凝土拱桥动力性能的作用,以依兰牡丹江钢管混凝土拱桥为例,运用大型通用软件分别建立无风撑与有风撑的全桥有限元模型。结果表明,大跨径钢管混凝土拱桥横向刚度较小,且风撑的设置可有效提高其横向刚度。
朱箫迪
关键词：大跨径桥梁钢管混凝土拱桥动力性能自振频率
宽间距—长芒刺静电除尘器收集公路隧道模拟粉尘效率研究被引量：5
2019年
公路隧道中的粉尘颗粒物粒径范围分布较广,种类相对复杂,研究隧道中粉尘的去除有一定的现实意义。本研究采用静电除尘技术,通过模拟公路隧道不同情况下的各工况参数,考察了不同条件下静电除尘器的除尘效率。静电除尘器主体采用负直流高压的电极供电形式,电极采用宽间距-长芒刺结构,实验粉尘选取烟尘、水泥粉和磷镁矿石粉模拟隧道粉尘。通过改变电源电压、风速、粉尘浓度、粉尘粒径和粉尘比电阻,分别计算了各条件下的除尘效率。实验结果表明,当电源电压为8.4 k V、风速4 m/s、粉尘浓度27.59 mg/m^3、粉尘颗粒物粒径60.71μm、粉尘比电阻适中的条件下,静电除尘器的除尘效率最高,可达90%。宽间距-长芒刺结构的静电除尘器对隧道中粉尘的去除有较理想的效果。
孙丹凤罗朋振鲁娜王冰邓昌宁吴彦
关键词：粉尘浓度比电阻
中朝鸭绿江界河公路大桥工程试验检测工作管理概述
本文根据工程实践,对作为业主委托的第三方试验检测机构——中心试验室开展大桥工程试验检测管理工作的要点进行了总结,提出了熟悉国家有关法规和国家、行业有关规范标准、协调各方关系、分析试验检测数据变化趋势、及时提出纠偏措施、实...
朱劲秋； 门广鑫； 徐磊；
关键词：大桥
文献传递
全选 清除 导出
共71页<12345678910>
聚类工具0