天津职业技术师范大学汽车与交通学院汽车工程系
- 作品数：68 被引量：269H指数：9
- 相关作者：刘永滨孟杰薛继超刘金翠崔惠中更多>>
- 相关机构：北京科技大学土木与环境工程学院天津科技大学机械工程学院天津大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市高等学校科技发展基金计划项目天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 轮胎摩擦力与滑移率关系模型的建立方法被引量：5
- 2007年
- 通过分析描述轮胎摩擦力与滑移率关系的Magic模型,根据其关系曲线形状进行假设,利用二阶系统传递函数的直接识别方法,得到了由指数函数和双曲函数组成的简单建模方法,所建模型能够准确地描述摩擦因数与滑移率间的变化关系。
- 王仁广刘昭度齐志权马岳峰
- 关键词：轮胎摩擦力滑移率数学模型
- 基于蒙特卡罗法的行星齿轮机构稳健性分析被引量：4
- 2008年
- 以行星齿轮机构体积最小为优化目标,以太阳轮齿数、齿宽、模数、行星齿轮个数为设计变量,以齿轮轮齿接触强度、齿轮轮齿弯曲强度、相邻条件等为约束条件,建立了某行星齿轮机构数学模型,并应用遗传算法求解了优化结果。将设计变量考虑为具有正态分布特征的随机变量,应用蒙特卡罗方法对行星齿轮机构进行稳健性分析,包括随机变量影响下的目标函数、约束条件的概率分布。分析表明,设计变量存在微小变化时,行星齿轮机构稳健性差。重新设定精度后,行星齿轮机构稳健性得到提高,满足了设计要求。
- 张蕾董恩国申焱华
- 关键词：蒙特卡罗法行星齿轮稳健性
- 汽车多媒体教学系统在点火提前角控制实验中的应用
- 2007年
- 为适应汽车技术的发展,在教学中要不断提高专业水平和教学手段。多媒体教学系统可以很好地用于汽车现代技术的理论和实践教学环节中。利用多媒体教学系统进行点火提前角和进气温度修正实验项目,可以使学生理论联系实际,掌握相应的教学内容。
- 魏健温立志
- 关键词：多媒体教学点火提前角转速
- 偏好函数在稳健设计中的应用被引量：1
- 2008年
- 工程设计中存在两种不确定性,随机不确定性和主观不确定性。经典的稳健设计可以很好地解决设计中的随机不确定性因素,但是这些方法没有考虑设计中出现的主观因素,因此设计结果可能对某些主观因素非常敏感。当前稳健设计中很少在同一模型中同时考虑这两种不确定因素。为了在工程设计中获得全面的稳健设计,在汽车转向横拉杆的设计中,同时考虑设计中的随机不确定性因素和主观因素,并应用偏好函数集成主观因素。横拉杆的设计是多目标优化设计,目标分别为变形最小、质量最轻。文中应用整体性能偏好函数补偿计算这两个矛盾的目标,寻找稳健的最优解。在个体性能偏好函数定义中,采用线性函数定义;在整体性能偏好函数中存在的权重、补偿系数等主观因素,采用区间法求解。这种方法不仅对设计中的随机因素有稳健性能,并且可以科学地为权重及补偿系数等主观因素变量赋值,提高工程设计的稳健性能。
- 张蕾张文明申焱华
- 关键词：稳健设计
- 混合动力轴系机电耦合振动的理论研究被引量：7
- 2010年
- 以混合动力系统为研究对象,分析研究了混合动力系统电动机的主要特性参数;在合理简化的基础上,建立了包括曲轴柔性体部件模型、活塞连杆组和电动机转子在内的刚性体部件模型以及构件间约束和作用力模型,并将它们综合建立了系统轴系的多体动力学分析模型;然后分别对电动机发电和助推两种不同模式下系统轴系动力学特性进行了全面的分析,揭示了机械和电磁两方面相互耦合作用对混合动力系统轴系振动的影响规律,并与发动机模式下系统振动特性进行了对比,得出一些有益的结论。
- 岳东鹏张峻霞
- 关键词：混合动力系统轴系动力学机电耦合电磁参数
- 自由圆管在横向冲击载荷下的动力学行为研究被引量：8
- 2005年
- 对自由圆管在其中心部位经受刚性平头弹体横向冲击时的动力学行为进行了实验研究和计算机仿真。研究了不同管径、管长以及不同材质的自由圆管在3种不同直径和质量的平头弹体的横向冲击下的变形历程、最终的变形模态以及能量的分配方式,得到了自由圆管被穿透时子弹的临界速度和临界动能。并把实验和模拟的结果与自由梁模型的情况作了比较和分析。
- 周丽军孙奇涵门长峰张善元
- 关键词：计算机仿真
- 电控发动机故障诊断实验台的设计与研究被引量：20
- 2005年
- 设计和研究了电控汽油发动机故障实验台。实验台能够准确、直观地显示发动机电控系统的数据流和故障码,并能设置故障。试验台为电控发动机的故障诊断提供了方法,汽车维修技术人员可借助该实验台进行数据流分析和故障码分析,来诊断电控发动机的故障,学生也可进行电控发动机理论和故障诊断的学习。
- 王银山杨旭胡建明
- 关键词：电控发动机故障诊断实验台数据流
- 基于遗传神经网络算法的发动机性能预测被引量：7
- 2005年
- 设计了遗传神经网络预测系统,通过融合分析废气成分的含量、发动机转速、氧传感器等信息预测发动机的工作性能。应用遗传算法的复制、交换、变异过程代替原BP网络的反向传播过程,并针对遗传算法的缺点进行了改进研究。实践证明这种遗传神经网络预测系统收敛速度快、推广性强,具有较高的实际应用价值。
- 董恩国张蕾
- 关键词：发动机工作性能遗传神经网络算法收敛速度
- 基于ADAMS的汽车转向机构参数分析及优化设计被引量：12
- 2006年
- 应用动力学分析软件ADAMS,从汽车运动学出发,研究了SGA3550矿用汽车转向机构的优化设计。分析了最小传动角对汽车转向性能的影响及最小传动角与转向梯形底角、转向梯形臂长度的关系,建立了以转向过程中汽车外侧车轮实际转角与理想转角差值最小为目标函数的数学模型,并分析了转向梯形底角和梯形臂长度对目标函数的影响。最后,应用ADAMS软件完成了转向机构的优化设计。
- 董恩国李双义张蕾
- 关键词：优化设计
- 含间隙运动副的汽车转向机构碰撞接触分析
- 2010年
- 借助多体动力学分析软件ADAMS建立了含有转向机构间隙影响的某矿用汽车仿真模型,分析研究了含运动副间隙的转向机构在转向过程中的碰撞接触特性,即横拉杆与转向梯形臂之间的运动副间隙及转向梯形臂和悬架之间的运动副间隙的碰撞接触特性。前者的运动副间隙采用空间圆柱铰模型,后者的运动副间隙采用平面圆柱铰模型。此外,还分析了运动副摩擦力对碰撞接触力的影响。研究结果为汽车转向机构动力学特性分析提供了参考。
- 张蕾孙奇涵董恩国
- 关键词：汽车碰撞
