北京交通大学交通运输学院轨道交通控制与安全国家重点实验室
- 作品数：37 被引量：206H指数：8
- 相关作者：张静文赵小文更多>>
- 相关机构：北京建筑工程学院机电与汽车工程学院太原科技大学机械电子工程学院北京科技大学计算机与通信工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金山西省青年科技研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信机械工程更多>>
- GSM-R MSC间集群调度业务浅析被引量：3
- 2007年
- 简要介绍了GSM-R集群调度业务,重点分析了MSC间组呼和广播业务的建立和释放过程及实际应用中可能存在的问题。
- 靳慧年李丹钟章队
- 关键词：组呼广播
- 基于有色Petri网的ETCS通信系统与列车间隔分析被引量：7
- 2007年
- 利用分层赋时有色Petri网(CPN),综合信道失效模型、概率传输延迟,信道恢复行为,提出了欧洲列车控制系统中列车追踪运行无线通信系统的分层结构,分析了无线通信系统中列车运行速度、列车位置报告周期对列车时间间隔的影响,给出对应的列车安全间距指标。研究结果对于优化列车间隔时间、提高列车运行效率和保障列车运行安全具有重要意义。
- 徐田华唐涛
- 关键词：有色PETRI网欧洲列车控制系统无线通信
- 基于实时状态的大型风电机组变桨非线性控制器设计被引量：1
- 2009年
- 变桨控制技术是MW级大型变速变桨风电机组的核心控制技术之一,通过变桨控制可以使大型风电机组在高于额定风速的情况下调整风能吸收系数,保证风电机组输出功率恒定在额定功率附近。风轮是一强非线性环节,由于目前常规的控制手段缺乏对风轮这类强非线性环节自适应调整能力,导致只能在某一段线性化区域内获得比较好的控制效果,而在全工况范围内往往存在超调或跟踪不及时等问题。本文提出通过建立反向传播双层神经网络的方法动态估计有效风速,并基于有效风速和风电机组实时状态动态设计变桨控制器非线性校正环节,使控制器输出控制率依据风电机组实时工作点非线性程度动态调节,确保在全工况范围内控制器输出均能获得良好的控制效果。仿真结果表明了本文提出方法的有效性。
- 雷涛贾利民
- 关键词：变桨非线性控制器非线性校正
- 无线传感器网络在国民经济中的应用被引量：3
- 2009年
- 以数据为中心的面向应用的无线传感器网络是一种新型网络。其网络的特点决定了在军事和民用领域的应用很大机会。无线传感器网络特别适用于设备成本较低、传输数据量较少、使用电池供电并且要求工作时间较长的应用场合。随着关键问题的不断解决,无线传感器网络对未来社会进步将发挥巨大的作用。
- 孔勇李佳俊乔晓瑜
- 关键词：无线传感器网络传感器节点低功耗
- 城市轨道交通乘客半补偿路径选择模型研究被引量：2
- 2018年
- 为准确地统计和预测城市轨道交通客流,以乘客路径选择行为为研究对象,分析乘客路径选择行为的半补偿性和异质性,将属性切除点引入传统补偿模型框架,在效用函数中增加切除点违反量惩罚项,同时也考虑乘客的偏好异质性,采用随机模型参数,构建半补偿ML路径选择模型。以北京城市轨道交通为例,结合乘客路径选择行为调查数据,采用极大仿真似然法对所建模型进行验证评估,并与补偿型模型进行对比。研究结果显示,半补偿ML路径选择模型对样本数据的拟合效果最优,能够提高模型对路径选择行为的解释力度。
- 赵凯华李海鹰
- 关键词：城市轨道交通MIXEDLOGIT
- 地铁行车调度系统人误影响因素识别及评定研究被引量：19
- 2011年
- 为寻找影响地铁行车调度系统人误的因素,提出结合SHEL模型与层次分析法(AHP)的人-机-环系统人误影响因素识别及评定技术。通过扩展SHEL模型到人-任务、人-列车、人-人机界面、人-环境、人-线路、人-人、人-客观其他7个界面,构建人误影响因素分析模型;在对上海地铁54名行车调度员问卷调查的基础上,引以因子分析法识别出19项人误影响因素;并通过搭建人误影响因素层次结构模型及运用AHP法实现对人误影响因素的评定。结果表明,影响行车调度人误的因素中权重居前5位的分别为客流问题、行车密度、问题列车数、人机界面可支持性及人机界面布局合理性。因此,在客观运营条件不能改变的情况下,可以用改善人机界面条件来减少人误的发生。
- 王洁方卫宁张嬿
- 列控车载系统仿真测试环境研究被引量：2
- 2011年
- 为实现对列控系统车载应用软件的测试,搭建了仿真测试环境,环境由仿真运行环境和外围仿真环境构成。针对仿真运行环境实现时需要解决的问题,提出了解决方案。依据车载系统外围环境的功能和接口特点,完成外围仿真环境的设计和实现。通过所建立的仿真测试环境,已完成车载应用软件基本功能的测试工作,为下一步系统集成测试奠定了基础。
- 吴建伟袁磊唐涛
- 关键词：仿真测试环境
- 滚动轴承的非线性动力学故障模型研究被引量：13
- 2014年
- 在分析滚动轴承载荷分布和判断承压滚子数量的基础上,将滚动轴承的每个滚子与内圈和外圈之间、外圈与轴承座之间、内圈与轴之间的关系均分别视为弹簧—质量—阻尼系统,根据滚动轴承的物理结构,建立其滚子与内外圈的接触模型,以及在随机干扰力和径向载荷力作用下的滚动轴承非线性动力学故障模型。以内圈表面有划伤缺陷的滚动轴承为例,利用给出的滚动轴承非线性动力学故障模型和四阶龙格—库塔法进行故障诊断仿真。结果表明:当轴承内圈的表面有缺陷时,其位移和振动加速度信号明显增大;对此振动加速度信号进行共振解调后,得到的滚动轴承故障特征频率与理论计算结果一致,从而验证了滚动轴承非线性动力学故障模型的有效性。
- 梁瑜贾利民蔡国强刘金朝
- 关键词：故障诊断微分方程共振解调
- 轨道交通基础数据库元数据内容体系研究被引量：2
- 2005年
- 在分析轨道交通基础数据内容构成与数据特点的基础上,探讨了轨道交通基础数据库元数据的概念与作用,建立了完善的轨道交通基础数据库的元数据内容体系,将元数据分为数据库层元数据、数据集层元数据和要素层元数据三个层次,并详细分析了各个层次的元数据作用与元数据组成要素.本文的研究成果为轨道交通基础库平台建设及信息共享奠定了基础.
- 梁艳平刘仍奎芮小平王福田
- 关键词：轨道交通基础数据库信息共享
- 移动通信的关键技术
- 2007年
- 21世纪是移动信息社会，21世纪的社会和经济信息主要以数字和数据格式描述，信息的交流主要依赖于计算机通信，通信发展的趋势是消除人类活动受通信设备的空间和时间的束缚，新的一代移动通信系统即人们称之第三代的核心特征是宽带寻址接人到固定网和众多不同通信系统间的无隙缝漫游，获取多媒体通信业务。
- 谈振辉
- 关键词：移动通信系统信息社会计算机通信数据格式经济信息通信设备
