长沙交通学院
- 作品数：2,953 被引量：16,345H指数：52
- 相关作者：李岳林张志沛童康祥陈赟李学荣更多>>
- 相关机构：湖南大学中南大学同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理文化科学更多>>
- 正交法在二灰碎石基层干缩试验研究中的应用被引量：2
- 2002年
- 文中采用正交试验方法研究二灰碎石半刚性基层材料组成对干缩变形的影响。其结果对二灰碎石基层材料的组成设计和施工、如何减少干缩裂缝有一定的参考价值。
- 谭鹰
- 关键词：正交法二灰碎石基层正交试验公路半刚性基层
- 土工格网稳定加固路基的应用研究
- 1997年
- 如何经济合理地加强高路堤的稳定性、提高不良地质路段路基的抵抗变形能力,这是目前我国高等级公路修建技术中急待解决的问题之一。本文通过对室内的模拟试验,以及某高速公路通道处理生产试验段、水田软基路基试验段和已建成通车的某大桥台背处理试验段跟踪观测的成果整理分析,提出了土工格网加固路基的作用机理,得到了不同条件下压缩形变的变化规律,建立了预测和计算形变模型,介绍了该技术的施工程序和方法。
- 武和平张起森应荣华
- 关键词：土工网格路基
- 《公桥规》中徐变系数计算图表的拟合曲线及程序算法被引量：7
- 1995年
- 按照《公桥规》给定的徐变系数计算公式及图表,对每个相关参数进行分解,求出拟合曲线及数学表达式,然后编制程序,并给出了算例。
- 钟正强颜东煌
- 关键词：徐变系数公路桥设计规范
- 一种有效测量程序运行时间的方法
- 1997年
- 在保证程序基本功能的前提下，程序的运行速度是衡量程序优劣的指标之一。本文介绍一种利用ＴｕｒｂｏＰａｓｃａｌ编写的程序，测量程序运行时间的方法。
- 汤琛姚跃华
- 关键词：程序运行时间程序设计
- 浅谈公路工程施工中的三大目标监理被引量：3
- 2003年
- 通过对公路工程中质量、进度、费用监理的概述分析 ,探讨了如何实施好对三大目标的控制管理 ,揭示了三者相互制约、相互联系的关系 。
- 李红
- 关键词：公路工程施工监理质量管理合同条款
- 受冲薄壁结构后屈曲分析的显式有限元法被引量：6
- 2000年
- 采用基于随动坐标系的假设应变场壳单元、弹塑性等向强化材料模型、一体化接触搜寻算法、罚参数接触力计算法及显式时间积分格式进行了受冲薄壁结构后屈曲分析。算例表明，该方法简明、直观、快捷、方便。
- 雷正保钟志华
- 关键词：薄壁结构后屈曲有限元
- Fortran 程序移植到 Windows 环境的实现被引量：5
- 2001年
- 许多桥梁计算程序中所用的Fortran语言大多在DOS状态下运行 ,即使是PowerStation 4.0下的QuickWin工程选项也不是完全的可视化开发环境。介绍如何利用可视化开发系统语言VB和Fortran程序语言混合编程 ,将DOS下的Fortran程序语言计算程序移植到Windows环境。
- 朱灿颜东煌
- 关键词：FORTRAN混合编程桥梁WINDOWS计算程序
- 二灰碎石基层材料温缩性能试验研究被引量：17
- 2002年
- 通过温缩试验对二灰碎石基层材料的温缩性能进行研究 ,介绍了试验实施方案 ,并对试验结果进行了分析 ,得出有关重要结论。对于二灰碎石基层材料的理论研究和实际工作有一定的指导意义。
- 李彬
- 关键词：温缩性能二灰碎石半刚性基层
- 刚性路面考虑拉压模量差异时的计算方法被引量：1
- 1992年
- 在传统的刚性路面设计方法中,不论是板的受拉区或是受压区,均取同一模量值进行计算。显然,这是不太合理的。本文从抗压和抗弯拉模量不等的概念出发,按照文克尔地基模型,推导出了双模量的刚性路面设计公式,并应用叠加原理具体计算了板内的荷载应力。分析表明,用双模量确定的最不利荷位时的最大拉应力,比传统的刚性路面设计方法计算的拉应力要小10%左右。据此,在荷载和地基条件相同的情况下,所需板的厚度将有所减小。无疑这在经济上是合算的。
- 张起森郑健龙
- 关键词：刚性路面计算方法
- 旋流器与分散管联合堆筑尾矿坝地震反应分析
- 1999年
- 在坝体工程地质勘察和尾矿的静动力试验基础上,研究旋流器与分散管交替排放联合堆筑尾矿坝的坝体结构、抗震性能和抗液化能力。结果表明,坝体的结构得到改善,抗震性能和抗液化能力明显增强,抗震稳定性也得到提高。
- 柳厚祥王开治
- 关键词：旋流器尾矿坝地震反应分析
