淮海工学院机械工程学院机械工程系
- 作品数：412 被引量：1,645H指数：18
- 相关作者：陈连王元文张和平臧勇朱建忠更多>>
- 相关机构：中国矿业大学机电工程学院江苏科技大学材料科学与工程学院南京航空航天大学机电学院更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省海洋资源开发研究院科技开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 基于网络以用户为中心的交互式设计被引量：6
- 2005年
- 文中总结了信息时代工业设计的发展趋势,分析了当前我国企业中工业设计的应用现状及原因,在此基础上结合设计管理等多方面的知识,提出了基于网络以用户为中心的交互式设计的设计模式,并对设计流程进行了详细的分析,最后给出了设计系统的体系结构。
- 李宗民蔡小霞
- 关键词：网络用户设计模式体系结构
- 铜包石墨的铜层厚度对其PTFE基复合材料摩擦学性能的影响被引量：2
- 1999年
- 研究了石墨与铜包石墨填料同ＰＴＦＥ 聚合物基体的结合状态以及铜层厚度对铜包石墨－ＰＴＦＥ 复合材料的布氏硬度及摩擦学性能的影响。结果表明：铜包石墨处理可以显著提高填料与ＰＴＦＥ 的界面结合强度；复合材料的布氏硬度随铜层厚度的增加而增大，并逐渐趋于稳定；铜包石墨－ＰＴＦＥ的摩擦系数随铜层厚度的增大而逐渐增大，当铜层厚度大于１．５ μｍ 时，这种变化逐渐变得缓和，而铜包石墨－ＰＴＦＥ的磨损率则随铜层厚度的增加而呈线性降低的趋势。作者认为，填料的表面增强改性是提高聚合物复合材料摩擦学性能的一种有效的方法。
- 刘承业阎逢元李飞
- 关键词：PTFE基复合材料摩擦学性能
- 基于ANSYS的SHQ40型三环减速器内齿环板的有限元分析
- 本文以工程机械中的 SHQ40型三环减速器的内齿环板为例,运用 ANSYS 软件对内齿环板三维实体建模并进行有限元的结构静力分析。计算表明三环减速器内齿环板的强度及刚度均满足要求,对三环减速器内齿环板的设计计算具有重要的...
- 戴红娟周红良
- 关键词：ANSYS三环减速器内齿环板有限元分析
- 文献传递
- 4125A4发动机节能活塞的研制
- 2006年
- 发动机中,将燃料的化学能转换为机械动力能的主要零件是活塞。其结构、质量和性能,将决定能量转换的效率,直接影响发动机的动力性和经济性。为此,对现有4125A4发动机的动力性和经济性进行了分析,提出了节能活塞的设计方案,并进行了台架试验和田间试验。试验结果表明,其动力性能得到了改善,节油效果明显。
- 张南乔吴疆戴远征李树峰
- 关键词：能源与动力工程柴油发动机动力性能拖拉机
- 铝基复合材料脉冲激光焊接研究被引量：4
- 2000年
- 主要研究碳化硅颗粒增强铝基复合材料的脉冲激光焊接。着重讨论激光光强、脉冲作用时间及激光束聚焦位置等参数对焊缝熔深和宽度的影响。研究结果表明 ,铝基复合材料的激光焊接区存在着
- 张益平
- 关键词：复合材料激光焊接激光光强峰值功率铝基
- 卧式承压储罐可靠性优化研究
- 2006年
- 在可靠性优化设计理论的基础上,探讨卧式储罐可靠性优化设计的一般方法。在应力、强度及其他随机参数均服从正态分布的条件下,以容器壳体金属消耗量最低为设计追求目标,导出卧式储罐可靠性优化设计的数学模型,用VB语言开发了专用计算机程序。利用本文提出的方法和程序,可以得到在一定长径比范围内满足预定可靠性要求的一系列局部优化设计方案,以便用户或制造企业根据实际情况选用。
- 王元文
- 关键词：可靠性压力容器
- 具有最小偏差特性的双曲线插补新算法被引量：4
- 2005年
- 给出了一种新的双曲线插补递推算法。该算法简单,执行速度接近于逐点比较法;插补精度高,与最小偏差法相当。
- 唐学飞贺炜陈书法
- 关键词：判别函数数控
- 步行机器人静稳定跨越直立障碍能量分析
- 2005年
- 对四足机器人静稳定跨越直立障碍时的运动能量进行了分析,给出了能量分析模型、关节驱动功率推导以及跨越直立障碍的步态解析,考察了驱动能量与躯体运动姿势、步态参数、结构配置之间的关系。
- 张海涛席平原
- 关键词：步行机器人
- 基于脉宽调制(PWM)控制的超磁致伸缩驱动器的研究与设计被引量：5
- 2004年
- 论述了基于PWM控制的超磁致伸缩驱动器的基本结构、工作原理及静、动态实验结果 ;介绍了驱动器产生剩磁的机制和为消除剩磁而需外加反向磁场强度的理论计算和实验测定的方法 ,并设计了相应的消磁电路。研究表明 ,基于PWM控制的超磁致驱动器的结构更简单 ,用于驱动开关阀时 。
- 刘成文石延平
- 关键词：超磁致伸缩驱动器脉宽调制PWM压电陶瓷
- 曲柄摇杆机构在给定速比系数时最小传动角的可能最大值被引量：12
- 2004年
- 在文献 [1]的基础上 ,导出了具有急回特性的曲柄摇杆机构在给定行程速比系数K时 ,最小传动角的最大值(γmin) max及其对应的摇杆摆角 ψ、解角δ[2 ] 的解析计算公式 ,不需进行迭代优化就能算出 ,为在综合曲柄摇杆机构之前审核K值是否合理 。
- 储宁启
- 关键词：曲柄摇杆机构行程速比系数传动角摇杆摆角
