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中国农业大学理学院应用力学系

作品数:60 被引量:426H指数:6
相关作者:龙运佳房加志孙丽莹王珏雷珍更多>>
相关机构:清华大学土木水利学院水利水电工程系清华大学土木水利学院北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:理学建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 36篇会议论文
  • 24篇期刊文章

领域

  • 34篇理学
  • 7篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 6篇一般工业技术
  • 3篇机械工程
  • 3篇水利工程
  • 2篇化学工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 9篇离散元
  • 7篇有限元
  • 7篇振动
  • 7篇数值模拟
  • 7篇离散元法
  • 7篇值模拟
  • 4篇有限元法
  • 4篇函数
  • 4篇仿真
  • 3篇弹性波
  • 3篇地震
  • 3篇压实
  • 3篇原著
  • 3篇体动力学
  • 3篇铁道
  • 3篇砰击
  • 3篇碰撞
  • 3篇楔形体
  • 3篇流体动力学
  • 3篇光滑粒子流体...

机构

  • 60篇中国农业大学
  • 4篇北京大学
  • 4篇清华大学
  • 2篇暨南大学
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇辽宁科技大学
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇邢台职业技术...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国水电工程...
  • 1篇阿斯顿大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 13篇邱流潮
  • 7篇龙运佳
  • 6篇高阳
  • 5篇陈奎孚
  • 4篇付志一
  • 3篇徐泳
  • 3篇王永岗
  • 3篇黄文彬
  • 3篇房加志
  • 3篇王珏
  • 3篇孙丽莹
  • 2篇戴诗亮
  • 2篇张森文
  • 2篇刘文华
  • 2篇李明瑞
  • 2篇徐春晖
  • 2篇王敏中
  • 2篇雷珍
  • 1篇唐阳
  • 1篇杨勇

传媒

  • 2篇清华大学学报...
  • 2篇固体力学学报
  • 2篇应用数学和力...
  • 2篇北京力学会第...
  • 1篇交通世界
  • 1篇科学通报
  • 1篇力学与实践
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇物理学报
  • 1篇水力发电
  • 1篇力学学报
  • 1篇矿业研究与开...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇力学进展
  • 1篇物理与工程
  • 1篇岩土力学
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇水力发电学报
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 9篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 5篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 8篇2004
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Lagrange原著与广义效能原理
1.GPS (Generalized Principle of System ability)广义效能原理?A/?q=0 (j=1,2,...,N)q为广义坐标,A为系统效能函数(function of system A...
龙运佳
纤维增强复合材料弹道极限速度理论与数值模型研究进展
2024年
纤维增强复合材料具有质量轻、比强度和比刚度高、抗冲击等特点,已成为冲击防护领域的重要结构材料.深入研究纤维增强复合材料在高速冲击下的能量吸收机制,准确预测纤维增强复合材料的弹道极限速度,对于启发新一代防弹复合材料的优化设计具有重要的科学意义和潜在应用前景.本文从理论分析和数值模拟两个方面回顾了近年来关于纤维增强复合材料弹道极限速度的研究进展,探讨了纤维增强复合材料的组分性质和微观结构以及子弹特征等因素对弹道极限速度的影响.通过对现有研究结果的总结与分析,展望了纤维增强复合材料弹道极限速度研究的方向,期望为防弹复合材料的研究和开发提供参考.
丛超男朱文清刘俊杰韦小丁
关键词:纤维增强复合材料侵彻
铁道客车大变形碰撞仿真研究
利用数值仿真技术对铁道客车进行大变形碰撞研究。通过设置不同部分壳体单元的不同厚度,巧妙地处理了车体钢骨架与车体侧墙板及其他各种板件的焊接关系。根据仿真结果分析车身主要吸能部件的变形规律,改进牵引缓冲粱的结构,提高其吸收能...
刘金朝房加志王成国冯青春张洪
关键词:铁道客车吸能性能
“三根火柴吊八瓶矿泉水”的平衡分析被引量:1
2021年
中央电视台第二频道所演示的"三根火柴杆吊八瓶矿泉水"实验,其背后平衡原因引起了热议。笔者对此实验情景建立了简化模型,并进行受力分析,指出结构能保持平衡的关键为悬线上三角(由下火柴杆与其上方悬线所构成)看似在铅垂面内,但实际处于略微倾斜的面内,这导致系统重心位于桌缘里侧,从而桌面提供的支持力能与载荷平衡。笔者针对上述观点设计了实验,通过白色斜线(悬线上三角的侧向投影)与黑色铅垂线的位置对比,使上述观点得到了证实。
周天弈陈奎孚陈雪冬
关键词:科普深度思维
土壤塑性变形的混沌振动压路机动力学仿真研究被引量:2
2003年
基于土壤变形的一种塑性模式 ,提出了混沌振动压路机压实过程的动力学模型。借助计算机技术对其过程进行了数值仿真 ,探讨了不同激振频率和不同路面条件下的振动轮运动规律 ,并进行了混沌特征的识别。
杨勇龙运佳
关键词:土壤塑性变形混沌振动压路机动力学
颗粒离散元法研究进展被引量:296
2003年
回顾了颗粒离散元法(DEM)的发展过程.综述了该方法的理论和各种颗粒作用模型,包括各种实用的干颗粒DEM模型和研究中的湿颗粒建模的进展;介绍了国内外颗粒离散元法模拟的成就以及离散元法与其他数值方法结合的扩展性研究的进展.最后指出了存在的问题,并对发展动向进行了预测.
徐泳孙其诚张凌黄文彬
空间刚架纵横弯曲有限元的简化计算方法
在普通刚架有限元计算模型的基础上,推导出了考虑空间纵横弯曲有限元的单元刚度矩阵和形函数,单元刚度矩阵和形函数考虑了轴力的影响。利用两个算例验证了所推导形函数的正确性。在此基础上编制了“kjgj”有限元软件,软件考虑了轴力...
刘文华扬庆山付志一
关键词:钢结构有限元形函数
文献传递
厢式超大型浮体瞬态水弹性响应有限元分析
2007年
建立了分析任意动力外荷载作用下超大型浮体瞬态弹性响应的时域有限元方法,并通过已有的试验数据对该方法进行了验证.对浮式跑道在飞机着陆期间的瞬态行为进行了数值仿真分析,其中,飞机在着陆期间产生的外力、飞机的位置以及速度时间历程均采用波音747-400大型喷气式客机的数据进行模拟.计算结果表明:飞机着陆早期其滑行速度超过跑道弹性变形波速,而随着飞机减速直至完全停止后,弹性变形波才超过飞机并与停止的飞机碰撞而使部分弹性波被反射.
邱流潮刘桦
关键词:超大型浮体水弹性瞬态响应时域分析
双层旋转扁壳非线性振动分析的同伦摄动法被引量:3
2007年
采用能量变分法和同伦摄动法研究了双层金属旋转扁壳在均匀静态变温下的非线性轴对称自由振动问题。首先通过对坐标参考面的重新定位,建立了本问题控制方程的单层旋转壳简化形式,然后基于空间模态的假设,利用变分法导出了时间模态满足的非线性微分方程,最后由同伦摄动法获得了扁壳以温度为参数的非线性振动频率与振幅间特征关系的二次近似解析解。数值结果表明,变温对双层扁壳非线性振动的频率有明显的影响,而扁壳矢高可以改变振动的弹簧特性。
王永岗宋慧芳胥掌世
关键词:变温变分法同伦摄动法
筒仓内等径球颗粒流动结拱的实验与数值研究
<正>采用将实验和数值模拟相结合的方法,对筒仓等径球颗粒群出流的联锁结拱进行分析。前人给出的出料口孔径与最大颗粒粒径的比值经验数值为6~12倍,试验证明结拱主要依赖于孔径粒径比,试验所得临界值在4.6~5.2范围内。试验...
田宇斯梁宗敏徐泳
文献传递
共6页<123456>
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