西安交通大学机械工程学院润滑理论及轴承研究所
- 作品数：620 被引量：4,088H指数：30
- 相关作者：张优云刘永红王成栋袁幸钟振远更多>>
- 相关机构：兰州理工大学机电工程学院南京航空航天大学机电学院清华大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 轴同期涡动和轴承座激振对轴承油膜稳定性的影响被引量：2
- 2002年
- 在自行设计的轴承试验台上研究了轴颈同期涡动和轴承座激振对油膜层流失稳的影响 .结果表明 :随着轴颈偏心的增大 ,涡动倾向增强 ,流体出现层流失稳 ;当涡动倾向较弱时 ,影响油膜层流失稳的主要因素是轴承激振的强度以及低频激振 ,而高频激振对其影响较小 ;但当涡动倾向较强时 。
- 张青雷王海林朱均
- 关键词：轴承座轴颈
- 在线铁谱传感器在柴油发动机和齿轮箱磨损状态监测中的应用
- OLVF在线铁谱传感器对汽车后桥齿轮和发动机的磨损状态进行了监测,考察了其有效性.结果表明,OLVF监测数据比较稳定且和直读铁谱数据在变化趋势上保持一致,且能明显地区分机器运行的磨合阶段和正常磨损阶段,同时图像可视和参数...
- 吴教义武通海毛军红谢友柏
- 关键词：汽车工程柴油发动机齿轮箱
- 圆轴承三维温度场的研究被引量：18
- 2002年
- 联立求解了广义雷诺方程、三维能量方程、三维固体热传导方程及载荷平衡方程 ,并考虑粘度随温度及压力、密度随粘度及压力的变化 ,在油膜与轴瓦界面使用热流连续性边界条件 ,得到了圆轴承油膜及轴瓦的三维温度场。结果表明最高温度并不出现在油膜与轴瓦交界面 ,不同圆周位置沿膜厚方向的最高温度出现位置不同。证实了考虑三维温度得到的轴承的润滑性能与考虑二维温度得到的轴承润滑性能有很大的差异。采用 Newton- Raphson法求解广义雷诺方程和载荷平衡方程 ,采用快速扫描法求解由有限差分离散的能量方程和热传导方程 ,在计算中发现所使用的算法收敛速度快 。
- 富彦丽马希直朱均
- 关键词：温度场广义雷诺方程热传导方程
- 磨损颗粒监测电容传感器理论研究被引量：4
- 2004年
- 用电场的基本定律分析了磨粒监测电容传感器的电容量与其极板面积S、极板间距离d、机器油液介电常数ε和磨粒材料介电常数ε1及其几何尺度概率分布间的关系 ;定义了该电容传感器灵敏度Δn。算例表明 :①Δn 与电容传感器的极板面积无关 ;②Δn 与d近似成负指数关系 ;③Δn 与介电常数比ε1/ε近似成正比关系。
- 刘峰璧谢友柏
- 关键词：磨粒电容传感器灵敏度电容量磨损
- 超声引线键合质量检测方法研究
- 提出了一种利用超声引线键合系统阻抗的变化来识别键合强度的在线质量检测方法，基于采集到的换能器在键合过程中输入的电压和电流信号，利用Hilbert变换，计算得到其键合过程中阻抗的变化，通过对大量键合点进行阻抗监测和强度测试...
- 冯武卫孟庆丰谢友柏范虹
- 关键词：超声引线键合阻抗键合强度神经网络
- 文献传递
- 齿轮联轴器附加力建模及实验研究被引量：6
- 2001年
- 在齿面间存在干摩擦情况下对齿轮联轴器进行力学分析 ,用数值的方法对齿轮附加力进行计算 ,并通过转子模拟试验台进行了实验验证 .结果表明 :干摩擦力的存在使齿轮联轴器附加力发生改变 。
- 沈润杰梅德庆陈子辰虞烈
- 关键词：齿轮联轴器转子系统干摩擦
- 基于神经网络的摩擦学设计知识表达方法被引量：6
- 1995年
- 本文以神经网络理论为基础,提出了摩擦学设计知识表达理论。结合摩擦学设计知识的特点,研究了基于神经网络知识表达方法的实现技术,并给出具体表达实例。实践证明这种方法是行之有效的。
- 战仁军张炜张优云谢友柏
- 关键词：知识表达神经网络摩擦学
- 基于Petri网的直流电路表达与分析
- 2006年
- 使用带信息标识的扩展Petri网,建立了直流电路元件和由这些元件组成的直流电路的Petri网模型,并用该模型分析了直流电路的动态行为,表明了Petri网对直流电路的表达能力。
- 向洪强
- 关键词：直流电路信息标识PETRI网
- 基于Poincare变换的滑动轴承非线性油膜力数据库方法被引量：44
- 2001年
- 运用状态空间 Poincare变换使径向滑动轴承动力系统的部分状态变量由无限区间变换到有限区间 .在经过变换的状态空间中求解 Reynolds方程 ,建立了径向滑动轴承非线性油膜力数据库及相应的插值拟合程序 ,实现了非线性油膜力的快速准确获得 .通过滑动轴承 -转子系统运动瞬态分析和
- 孟志强徐华朱均
- 关键词：滑动轴承非线性油膜力数据库
- 流体机械中浸液转子动力学特性的研究被引量：15
- 2000年
- 基于大间隙环流中转子运动的理论模型 ,应用数值方法研究了流体机械中浸在大间隙环流中偏心转子的动力学特性。研究结果表明 :惯性耦合动力学效应已不可忽略 ;偏心率、转子转速及壁面粗糙度等参数是影响大间隙环流中偏心转子动力学特性的重要参数。图 4参
- 孙启国虞烈
- 关键词：流体机械转子动力学
