广西交通工程检测有限公司
- 作品数：134 被引量：103H指数：5
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- 台风暴雨矿渣型泥石流形成机制与动力特征——以兴宁乌石坑沟泥石流为例被引量：2
- 2023年
- 受台风“尤特”登陆影响,台风暴雨直接激发兴宁乌石坑沟特大矿渣型泥石流灾害,物源巨大,潜在危害极大。笔者等通过现场调绘及室内试验,对本次泥石流的形成机制及动力特征进行研究,旨在为此类泥石流致灾机理及危害性评价提供借鉴。研究表明,其独特的流域地形特点为泥石流形成的基本因素,以沟道堆积物为主的丰富矿渣型物源是基础条件,高强度的台风暴雨是直接激发因素,与矿山开采、矿渣随意堆放等人为因素共同作用扩大了灾害规模。泥石流形成过程与动力特征为前期强降雨—崩滑碎屑流—矿渣型泥石流—台风暴雨—沟道堵塞雍高—溃决、规模放大。
- 黄家华冯文凯
- 关键词：台风暴雨动力特征
- 带LED照明的水准标尺辅助支架
- 本实用新型公开了一种带LED照明的水准标尺辅助支架，主要包括标尺夹持部，标尺夹持部由两侧的夹板和背部的背板构成U形，标尺夹持部一侧夹板设有套筒，另一侧夹板设有收纳袋，标尺夹持部的背板设有万向连接头与支撑杆进行连接；套筒内...
- 岑成汉岑成贤黄永东张焱毛建平魏鑫曾健侯攀肖华杰姜彬杨礼明谭海晖覃乐勤
- 文献传递
- 一种岩土结构位移监测辅助装置
- 本实用新型公开了一种岩土结构位移监测辅助装置，该岩土结构位移监测辅助装置，包括：插接套，所述插接套用于埋设于岩土，所述插接套螺纹连接有安装杆；安装框，竖向设置于所述安装杆的上端，所述安装框横向设置有转动杆，所述安装框的侧...
- 周明何俊杰罗伟斌周港来蓝佳玉岑成汉黄涵黄东张惠
- 一种基桩检测快速定位装置
- 本实用新型公开了一种基桩检测快速定位装置，包括底座，底座的顶端安装有底板，底板的顶端安装有旋转结构，卡合扣安装在连接杆的顶端，卡合扣的顶端安装有把手，卡合扣的一侧安装有弹簧。本实用新型通过在连接杆的一侧活动连接有外壳，外...
- 魏珺琛罗伟斌周里鸣黄涵周明黄瑜
- 未知荷载系数法在钢箱拱桥缆索吊装中的应用被引量：1
- 2021年
- 大跨度钢箱拱桥常采用缆索吊装工艺,施工安装节段多,只有进行详细的施工过程仿真分析,才能使结构线形和受力状态满足设计和规范要求。文章阐述了钢箱拱桥吊装施工过程变形调整方法、扣索力确定原则以及施工中的注意事项,并以梧州市西江四桥为例,采用有限元分析软件Midas Civil进行施工过程模拟分析,利用未知荷载系数法进行索力的优化调整,所得结果与实测结果基本一致。该方法可以得到令人较为满意的设计线形,可广泛应用于类似工程。
- 周里鸣莫荣华王正
- 关键词：有限元钢箱拱缆索吊装扣索索力
- 城市大型弃土类滑坡的物理力学特性试验研究
- 2024年
- 文章基于现场大型剪切强度等原位物理力学特性试验,开展城市大型弃土类滑坡基本物理力学性质的试验研究,揭示弃土类滑坡体内不同区域的基本物理力学特征差异,以及弃土在浸水前后的抗剪强度特征。试验结果表明:弃土类滑坡的中、后缘区域表现为含水率高、抗剪强度衰减快及变形破坏强烈等特征;浸水后,弃土的黏聚力降低了34.3%,内摩擦角降低了23.0%。综合多种试验数据并进行分析,针对南宁市青秀城区类似地质成因与物质成分的弃土,建议将其在饱和状态下的抗剪强度指标cb和φb分别设置为8.9 kPa和7.4°。
- 罗伟斌
- 关键词：原位直剪试验抗剪强度
- 横向地震作用对匝道曲线桥梁地震响应的影响分析
- 2020年
- 文章以某匝道连续梁桥为例,基于OpenSees软件建立了该桥梁空间三维非线性有限元分析模型,充分考虑地震作用下桥墩、支座的非线性和主梁的弯扭耦合效应,对比研究了只考虑纵向地震作用、横向地震作用和纵-横向双向地震作用下桥梁结构的地震响应,分析了横向地震作用对该匝道曲线连续梁桥地震响应的影响。分析结果表明:横向地震作用对匝道曲线连续梁桥地震响应的影响非常显著,与只考虑纵向地震作用相比,纵-横向双向地震作用下桥梁的地震响应显著增大,主梁径向地震响应的改变率可达到49.9%;在匝道曲线连续梁桥抗震性能分析时应该同时考虑纵横向双向地震作用,只考虑单向地震作用将严重低估桥梁的抗震需求。
- 罗彦刘鑫
- 关键词：曲线梁桥横向地震非线性地震响应弯扭耦合
- 基础约束简化对某斜拉桥自振频率评定的影响分析被引量：1
- 2020年
- 文章基于某斜拉桥计算模型中基础约束简化方式的不同,对比分析不同情况下自振频率的理论偏差以及因此对评定结果产生的影响。通过理论分析与实测值对比可知:模型约束过度简化可能导致大的理论值偏差,进而导致评定结果与实际不符。
- 吴育後袁绍林吴维彬陈冰
- 关键词：斜拉桥自振频率模态
- 基于塔架智能主动调载技术的施工计算方法与应用被引量：2
- 2021年
- 缆索吊装斜拉扣挂法悬拼过程中,塔架会随着拱肋节段的起吊、运输、拼装过程产生较大位移,从而影响拱肋线形和拼装精度,甚至影响安全。塔架智能主动控制是近几年提出并初步应用的施工控制方法,其核心内容是缆风初张力拟定和主动调载力计算。通过考虑缆索的几何非线性效应,提出了索的初张力拟定方法;结合影响矩阵法,提出了主动控制力的计算方法。建立塔架有限元模型,提取施工阶段影响矩阵,计算各施工阶段所需调载力,对比分析了调载效果,并根据计算结果拟定了初张力和调载设备并应用于平南三桥。实测结果表明,采用该方法拟定的初张力方案和千斤顶行程,能满足控制目标的要求,有效地将塔顶偏位控制在25 mm以内,对采用智能主动控制的缆索吊装施工设计有一定的参考价值。
- 潘栋邓年春程华强罗小斌周大为
- 关键词：钢管混凝土拱桥影响矩阵法
- 钢筋混凝土斜交门式刚架桥荷载试验被引量：4
- 2022年
- 为研究某公路钢筋混凝土斜交门式刚架桥的实际承载性能,对其开展现场静动载试验。静载试验主要测试桥梁支点沉降、控制截面的挠度和应变、代表性裂缝宽度扩展等情况。动载试验包括模态试验和跑车试验,主要测试桥梁的竖向1阶自振频率、阻尼比和冲击系数。静动载试验结果表明:桥跨板底存在的纵向开裂病害未显著恶化该桥的承载能力,在正常使用状态下,该桥承载能力满足公路-Ⅰ级荷载使用要求,动力工作性能满足使用要求,存在的主要问题是结构强度富余度偏小。为保障桥梁长期运营安全,应对裂缝进行注浆和封闭,同时采用粘贴轻质高强片材对桥跨进行加固增强。
- 毛德均吴维彬马明兰树伟王春华王涛
- 关键词：钢筋混凝土静载试验动载试验校验系数
