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上海城投公路投资(集团)有限公司

作品数:228 被引量:399H指数:10
相关机构:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司同济大学上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市青年科技启明星计划上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理政治法律更多>>

文献类型

  • 160篇期刊文章
  • 45篇专利
  • 12篇会议论文
  • 3篇科技成果
  • 1篇标准

领域

  • 128篇交通运输工程
  • 96篇建筑科学
  • 22篇经济管理
  • 7篇自动化与计算...
  • 6篇政治法律
  • 5篇文化科学
  • 3篇社会学
  • 2篇水利工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 43篇隧道
  • 36篇公路
  • 31篇预制
  • 22篇桥梁
  • 21篇盾构
  • 20篇高速公路
  • 16篇混凝土
  • 15篇拼装
  • 15篇建筑
  • 14篇高架
  • 12篇盾构隧道
  • 11篇预制拼装
  • 11篇装配式
  • 10篇养护
  • 10篇盖梁
  • 10篇承台
  • 9篇越江隧道
  • 9篇钢筋
  • 8篇市政
  • 7篇市政工程

机构

  • 221篇上海城投公路...
  • 30篇上海市政工程...
  • 27篇同济大学
  • 9篇上海市城市建...
  • 6篇上海大学
  • 6篇上海市地下空...
  • 5篇上海绿地建设...
  • 4篇上海理工大学
  • 3篇上海交通大学
  • 3篇上海建工四建...
  • 3篇上海绿地建筑...
  • 3篇上海城投航道...
  • 2篇中国矿业大学...
  • 2篇上海隧道工程...
  • 2篇上海城建信息...
  • 2篇上海公路桥梁...
  • 1篇北方工业大学
  • 1篇河海大学
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 8篇袁勇
  • 6篇禹海涛
  • 2篇程斌
  • 2篇胡珉
  • 2篇王志强
  • 2篇赵靖
  • 2篇张其林
  • 2篇李龙津
  • 2篇张敬华
  • 1篇吴勇信
  • 1篇周彪
  • 1篇谢雄耀
  • 1篇方从启
  • 1篇管仲国
  • 1篇左书华
  • 1篇姚佼
  • 1篇奚峰
  • 1篇孙清
  • 1篇闫治国
  • 1篇韩振勇

传媒

  • 46篇城市道桥与防...
  • 22篇上海公路
  • 18篇中国市政工程
  • 7篇建筑施工
  • 4篇企业与文化
  • 3篇中国公路
  • 3篇中国公路学会...
  • 2篇检察风云
  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇同济大学学报...
  • 2篇建筑技术开发
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇交通与运输
  • 2篇结构工程师
  • 2篇市政设施管理
  • 2篇建筑科技
  • 2篇地下空间与工...
  • 2篇中国水运(下...
  • 2篇隧道与轨道交...
  • 2篇交通科技与管...

年份

  • 15篇2024
  • 29篇2023
  • 24篇2022
  • 24篇2021
  • 19篇2020
  • 18篇2019
  • 29篇2018
  • 43篇2017
  • 13篇2016
  • 6篇2015
  • 1篇2014
228 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于BIM和GIS的市政工程前期规划管理系统
本发明提供了一种基于BIM和GIS的市政工程前期规划管理系统,包括:WEB客户端和WEB服务端,WEB服务端与WEB客户端通信连接,WEB客户端包括:规划方案展示系统、规划方案比选系统、前期业务展示系统以及证照管理系统,...
王莉刘艳滨钱茹莹郑斌许铮铭周鸣周长韬李吴平毛晴鹤林煜申李璟田文渊臧韵菲肖龚惠肖雯王松
文献传递
桥梁预制装配的BIM施工管理平台设计被引量:4
2016年
以某匝道预制拼装项目为例,根据建设单位和施工单位的需求定制开发了基于BIM模型的施工管理平台,在平台上实现了施工进度管理,预制构件状态信息查询统计,施工监测监控信息的实时查询以及工程项目文件,工程图纸等管理。
崔晨张磊吴军伟李俊
关键词:预制拼装施工管理
南京和燕路过江通道盾构穿越长江大堤的沉降分析及控制研究被引量:14
2021年
南京和燕路过江通道采用超大直径泥水盾构(开挖直径15.07 m)施工,需穿越南京八卦洲防洪大堤。以此工程为背景,借助有限元软件对超大直径盾构穿越长江大堤建立三维数值模型,在考虑土体开挖,泥水支护,管片衬砌,壁后注浆以及地层损失等施工要素的基础上,对施工过程进行精细化模拟。将数值解与监测数据对比,验证了模型的合理性,进而研究泥水盾构过堤时大堤沉降的动态变化规律,并分析不同注浆压力对大堤沉降的影响。最后从泥水压力控制、同步注浆量实时检测等7个方面总结本工程泥水盾构过堤时的沉降控制技术措施。大堤实测最大沉降量为21.7 mm,控制在了堤身高度的0.5%以内,取得了很好的控制效果,可为类似工程提供参考。
谢雄耀杨昌植王强王强侯剑锋周彪
关键词:隧道工程超大直径盾构沉降规律
双层盾构隧道内部结构清水混凝土的几个控制要点被引量:2
2021年
基于上海北横通道工程西段盾构隧道双层清水混凝土内部结构实施案例,着重容易忽视的细节,从设计角度谈谈双层盾构隧道内部结构清水混凝土的几个控制要点。实践表明:双层盾构隧道内部结构构件、钢筋骨架等应保持纵向的连续性、顺滑性,以适应大型可移动不锈钢模板的工艺需求;还须预留浇筑孔、增加钢筋间距,以适应狭小空间内的浇筑与振捣,比如用“菱形”箍筋代替“井”形箍筋。此外,内部竖向构件宜通过植筋基座与管片连接,从而使植筋精度不影响竖向构件(侧墙)钢筋的精度。最后,增加分布钢筋数量(配筋率由0.2%提高到0.3%),提高纵向抗裂能力,对侧墙、基座等强边界约束下大体积清水混凝土质量控制极为有利。
吴华柒孙威刘念
关键词:盾构内部结构清水混凝土
一种临时支撑卸载顺序及卸载量确定方法
本发明属于建筑工程结构施工技术领域,特别涉及一种临时支撑卸载顺序及卸载量确定方法,目的在于解决临时支撑非同步卸载情况下,最优卸载顺序以及卸载分级确定的问题。该方法:一、利用有限元分析软件,逐根依次卸载临时支撑,每次卸载1...
李鑫奎张其林姜海西黄玉林伍小平况中华严再春
超大直径盾构空推过站方案及重难点
2023年
通过对滚筒或滚杠法、小车拖运法、滑动牵引法等多种过站方法的分析,提出了大直径盾构空推过站的新思路和方法。大盾构在钢筋混凝土基座上前行,通过底部拼装管片提供后靠力进行前行,技术上可行,经济上更合理。通过对过站流程的梳理,分析了过站施工的主要重难点在于:基座结构与工作井内部结构的相协调性;过站施工的减摩与辅助措施;纵向运输的保障措施。国内在大直径盾构过站方面经验较少,该工程提出的空推过站方法对类似项目具有很好借鉴意义。
王新范玉明
关键词:盾构隧道
基于NC-UHPC的空心板梁铰缝快速加固修复技术的应用与实践被引量:4
2019年
结合超高性能混凝土(UHPC)的材料抗裂性能及变形韧性强的特点,采用常温养护型超高性能混凝土(NC-UHPC)作为铰接空心板梁铰缝病害的快速修复技术材料,设计了铰缝修复方案;并以上海S19高速公路江家浜桥为示范工程开展了该技术的工程应用及实桥荷载试验。工程应用及荷载试验结果表明,该技术方案相比常规早强混凝土铰缝修复技术大幅减轻上部结构恒载负担,施工方便快捷;实桥荷载试验表明,该技术方案加固的结构刚度和整体性优于预期,在铰缝快速修复工程中有广阔的应用前景。
刘经熠
关键词:超高性能混凝土铰缝
房产中介的诚信危机被引量:2
2016年
2016年元月至"沪九条"出台前夕,申城楼市销售异常火爆,房产中介愈发活跃。尽管"沪九条"出台后,申城楼市销售的过热现象受到抑制,然而表象背后,却隐藏着深刻的危机。房产中介的诸多不诚信行为导致各类案件和纠纷不断。健全房地产市场诚信机制、建立重大事项的惩罚性赔偿机制,有效遏制房地产行业的野蛮生长,已迫在眉睫……
庄嘉彭力立
关键词:房产中介诚信危机不诚信行为房地产行业过热现象诚信机制
下圆上方型立柱
1.本外观设计产品的名称:下圆上方型立柱。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于路桥、房屋、亭台等的支撑柱。;3.本外观设计产品的设计要点:形状。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。;5.省略视...
沈维芳冀振龙戴咸林刘经熠卢永成崔晨段昕智张磊
考虑行波效应的盾构隧道多点振动台试验被引量:25
2017年
为了研究长盾构隧道在考虑行波效应的地震动作用下的纵向响应规律,以上海沿江通道盾构隧道为原型,利用多功能振动台台阵系统,设计并完成了盾构隧道的多点振动台模型试验。鉴于长大盾构隧道工程规模和多点振动台试验系统的能力,试验几何相似比确定为1∶60;基于Buckingham-π定理以及量纲分析方法,确定了试验所需的土与结构的动力相似关系;为了模拟沿隧道纵向的行波输入,设计并制作了节段式模型箱,箱体总长22m,分为4个主动箱以及3个从动箱,箱体之间通过弹簧铰相连;以砂子和锯末按照一定质量比拌合来优化配置模型土,并通过室内三轴试验进行测试验证;考虑土-结构相对刚度相似比为控制指标,选取PE材料作为模型材料;根据刚度等效原理,设计并制作了盾构隧道的多尺度结构模型。试验以上海人工波为地震动输入,通过一系列工况的多点振动台试验模拟,得到了行波效应下盾构隧道模型结构的地震响应规律。试验测试数据包括行波效应下模型土和模型结构的加速度响应、隧道管环环缝的伸缩量响应等。对比分析了一致输入和行波输入下隧道结构的动力响应。试验结果表明:相比一致激励输入,行波效应会明显放大模型结构的加速度响应和环缝变形响应,从而对隧道抗震产生不利影响;地震动非一致激励应该在盾构隧道的纵向抗震设计中得到足够重视。
袁勇包蓁禹海涛季倩倩
关键词:盾构隧道动力响应分析振动台试验行波效应
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