湖南省水运建设投资集团有限公司
- 作品数：217 被引量：211H指数：8
- 相关机构：长沙理工大学湖南省交通规划勘察设计院有限公司交通运输部更多>>
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- 相关领域：交通运输工程水利工程经济管理建筑科学更多>>
- 浅谈大源渡船闸检修施工管理
- 针对大源渡大修工程施工实际,着重从施工现场管理、保证工程质量等方面进行分析,规范检修施工要求.船闸检修施工中质量及安全管理问题是重中之重，相关人员要做好充足的准备，严格按照施工管理流程抓质量，明确安全管理职责，将风险隐患...
- 陈虹宇
- 关键词：施工管理
- 不同厚度拱肋支护下软弱围岩力学响应研究被引量：1
- 2016年
- 喷混凝土拱肋是软弱围岩加固中一种经济有效的支护手段,但其厚度还主要根据经验确定。为了揭示不同厚度拱肋作用下围岩力学响应规律,基于有限差分法对施工期某地下厂房软弱围岩在厚度分别为0.4-0.8m喷混凝土拱肋支护下的变形、应力和屈服区等分布规律进行了对比仿真模拟。仿真结果表明:拱肋愈厚,围岩变形和塑性屈服区愈小;且拱肋厚度介于0.6-0.7m时,围岩塑性屈服区体积减小最明显,拱顶围岩部位主压应力值最大,此时能充分发挥围岩自承作用。本文的研究成果为合理确定喷混凝土拱肋厚度奠定了良好基础。
- 王勇秦卫星喻海涛黄圣平
- 关键词：软弱围岩
- 水电站清污系统的改造及效果分析被引量：2
- 2014年
- 介绍了水电站清污系统的结构和功能,指出清污系统存在河道污物量大、清污效率低下、工作强度大等弊端,提出改造拦污栅、清污门机并增设带式输送机的方案。改造实施后,不仅提高了机组的清污安全系数和发电效率,还提高了机组的年可增发电量。
- 刘兴斌涂磊彭岳辉
- 关键词：水电站拦污栅
- 大体积混凝土裂缝控制技术在船闸工程中的运用
- 2024年
- 在大型船闸混凝土建筑的浇筑过程中,经常会遇到由于大体积混凝土温度导致的裂缝问题,因此在施工期内对温度控制和裂缝防治的任务特别困难。文章针对某船闸工程中使用的大体积混凝土进行有限元温控仿真分析,并分析结果推断出某大型船闸工程在大体积混凝土施工阶段的混凝土配合比与温度控制防裂策略,涉及混凝土的材料选择、施工期的温度控制措施和整体管理手段。经过对混凝土结构进行监测,监测结果发现混凝土结构出现裂缝的可能性较小。
- 万家琪
- 关键词：大体积混凝土温控配合比
- 重力式码头沉箱预制施工工艺研究被引量：6
- 2016年
- 营口港仙人岛港区3#多用途泊位工程使用沉箱重力式结构,沉箱在营口港鲅鱼圈港区一港池沉箱预制场进行预制,文中对沉箱预制过程中的模板设计、施工技术及施工工艺进行分析和总结。
- 邓凌谨郭佳斌
- 关键词：沉箱预制施工工艺
- 青山枢纽船闸上游口门区通航水流条件优化试验研究被引量：1
- 2022年
- 针对澧水青山枢纽在上游口门区受到弯曲水流、分汊河道地形、口门区水流断面的突扩和缩小及流量等水流问题,采用定床物理模型试验方法对上游口门区水流条件的改善及影响因素进行研究,并提出改善水流条件的优化措施。结果表明,在上游口门区原设计方案及改善方案1条件下不能满足通航水流条件;根据方案2的布置,在上游口门区无错口地布置3个导流墩,且对右汊河道进行疏浚至43.0 m时,能够较好地改善上游口门区的水流条件,且船闸口门区在设计通航水位下的水流条件均能满足船舶安全通航的要求。
- 陈明慧刘筹资夏波程永舟程永舟
- 关键词：船闸通航水流条件口门区
- 一种用于改建船闸导航墙段的施工支护系统
- 本实用新型提供一种用于改建船闸导航墙段的施工支护系统，包括已建船闸导航墙、地连墙、第一支撑机构以及第二支撑机构，通过在已建河侧导航墙的内侧施作第一地连墙，然后采用第一支撑机构连接第一地连墙和已建岸侧导航墙，采用第二支撑机...
- 周千凯孙斌李元博刘领周丁陈明慧康雄才宋辉
- 亚行贷款项目中的弱势群体援助策略研究
- 2020年
- 分析了土谷塘航电枢纽工程范围内的弱势群体现状;简述了亚洲开发银行对土谷塘航电枢纽工程弱势群体援助计划的具体要求;介绍了针对亚洲开发银行要求采取的一系列有利于弱势群体的措施;探讨了亚行贷款项目对当地弱势群体经济发展的意义;分享了施行弱势群体援助计划的成功经验。
- 肖宇刘宁宇
- 关键词：亚行贷款弱势群体援助
- 降雨条件下含夹层边坡稳定性及影响因素敏感性分析被引量：1
- 2022年
- 为探究含夹层边坡在不同雨型影响下的稳定性及其影响因素的敏感性。首先利用有限元计算软件,基于Morgenstern-Price法,求解了不同雨型降雨入渗下含夹层边坡的安全系数。然后基于正交试验,分析了降雨总量、历时、雨型、夹层厚度、夹层倾角等因素对边坡稳定性的敏感性。结果表明:(1)不同雨型下,边坡稳定性随时间呈现出不同演化规律:均匀型,边坡安全系数随时间近线性减小;前峰型,边坡安全系数先快速减小再匀速减小,最后增加。中峰型,安全系数先慢后快再慢减小;后峰型,安全系数先慢后快减小。降雨停止时刻,边坡安全系数由大到小依次为:后峰型、中峰型、前峰型、均匀型。(2)各影响因素的敏感性由大到小依次为总雨量、夹层倾角、降雨历时、雨型、夹层厚度;在工程实际中,应该重点关注总雨量和夹层倾角这两个因素。
- 彭金科童立
- 关键词：边坡夹层敏感性雨型
- 顺直分汊河段枢纽施工及运行初期河床变形规律分析被引量：1
- 2018年
- 针对顺直分汊河段坝下河床在枢纽运行初期河床变形剧烈影响通航的问题,本文以沅水末级梯级桃源枢纽为例,在搜集施工期及运行初期水文资料、遥感图像以及实测地形资料的基础上,进行了河床演变分析。分析结果表明,坝下河床粗化后以推移质运动为主,且河床粗化始于枢纽施工期;运行期同期来流空间分布变化、施工导流束窄或封堵支汊、无序人工采砂对坝下河床重塑有较大影响,其中施工导流、人工采砂对河床的影响随机性较强,可预测难度较大。
- 路莅枫乾东岳宋辉
- 关键词：分汊河段河床变形施工期
