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中国船舶重工集团公司第七一一研究所

作品数：270 被引量：533H指数：11
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年份

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  • 3篇2005
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共 270 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
船用柴油机硅油减振器
本标准规定了船用柴油机硅油减振器的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存等。本标准适用于船用柴油机硅油减振器。
关键词：船用柴油机柴油机硅油减振器
新型软木基摩托车离合器面片研究
1994年
本文介绍一种仿ＩＧＫ系列软木基摩托车离合器面片，产品特点为以塑料骨架代替铝铸件，节约了金属材料、降低生产成本，性能指标达到国外同类产品较先进的水平，可替代进口同类产品。
郑云潘继城
关键词：摩托车离合器面片
国内外港口油气回收现状分析被引量：7
2018年
随着环境保护越发引起世界各国的重视,油气污染问题得到了广泛关注,世界各国油气回收治理技术有所不同,法规出台时间及相关规定也不断更新,就港口油气挥发治理的法规和技术进行介绍,并列举制约中国港口油气回收技术发展的原因及及解决方案。
陈秋燕黄亮刘娅琼王振华胡建勃
关键词：油气回收
量子粒子群算法在可燃性气体检测中的应用被引量：1
2013年
可燃气体检测报警器是现代工业现场中必不可少的安全仪表,如何有效地布置可燃气体检测报警器是感器技术发展领域的一个重要课题。本文把量子粒子群算法(QPSO)引用到大型工业现场可燃气体检测报警器的布置方案设计中,在顾及生产安全的前提下综合考虑到投资和维护的成本。实验结果表明,该算法能进行有效的布点设计,并在寻优能力和收敛速度方面都取得了良好的效果。
陈展雄周全程慕鑫曹枫
关键词：粒子群量子系统可燃气体检测报警器
小型民用船舶柴油发电机组箱装体设计技术及应用被引量：1
2016年
以小型民用船舶箱装体的设计和应用为研究对象,借助CAD和CAE等设计手段,通过合理确定减振减噪的具体指标及设计技术,成功设计出符合小型民用船舶发电机组减振减噪需求的箱装体。实际应用显示:所设计的箱装体隔振效果达53 d B,隔声效果为26 d B(A),达到设计要求。该设计技术为后续小型、低噪声、豪华民用船舶设计提供了技术支撑。
吴鹏钱进
关键词：柴油机发电机组减振降噪
回热器增压腔对斯特林发动机性能影响的研究被引量：1
2016年
建立了回热器碰撞射流数值计算模型,开展了回热器三维仿真分析;研究了增压腔对回热器基体内流场的影响规律,并分析了其对斯特林发动机性能的影响。以某型号斯特林发动机为对象,对仿真结果进行的试验验证表明:仿真结果和试验结果吻合性较好,研究结果可供斯特林发动机性能改进做参考。
叶拥拥曾佳
关键词：斯特林发动机回热器
TBD234 V6机组调速器匹配的研究
2005年
对于不错拐的V6柴油机而言,其自身的发火间隔决定了其振动特性及平衡特性不佳。当v6柴油机与发电机匹配构成柴油发电机组后,为了达到Ⅱ级以上调速精度要求,不仅需要采用电子调速器,而且对整个系统的匹配提出了更高的要求,本文着重对此条件下调速器与V6机组的匹配进行了分析探讨。
陈宏黄锦星李过房艾钢
关键词：调速器
某V型柴油机冷却水温度低案例介绍
2020年
某V型柴油机运行时冷却水温度呈现偏低现象,初步判断为A排恒温阀过早打开,造成系统淡水温度偏低。勘验时通过关闭相应阀门,检测相关接口温度变化,确认A排恒温阀工作正常,出现了违背直觉判断的情况。随着试验和检测的深入进行,确认故障原因为B排恒温阀温包失效。
荀向红徐韬王欢宋志皓
关键词：恒温阀蝶阀夹角
一种便携式船用气动起重机的设计与研究被引量：1
2019年
提出并设计一种全气动起重机,通过介绍其主要的机械结构、气动控制系统的工作原理及性能参数,并利用有限元的方法对壳体、制动器等关键部件进行力学分析,为实现装置结构的稳定性与轻量化设计提供理论指导,使气动起重机在实际工作时更加方便高效。
马强强卫冬生赵红恩伍浩坪陈佳
关键词：气动起重机有限元制动器气动系统
基于AMEsim的一种液力偶合器液压系统仿真软件
2017年
711编写了"液力偶合器液压系统仿真分析软件",可对多种工况进行模拟,具有较准确的液力偶合器液压系统仿真分析计算能力、根据使用者需求调整技术参数,提供相应的数据反馈如接脱排时间、油压等。这种以AMEsim为后台软件、通过Python语言编写的用户GUI(Graphical User Interface用户图形交互界面)使得用户可直接视窗化修改模型参数,无需AMESim软件的相关专业知识,从而便于具有偶合器专业知识但软件操作知识较少的技术开发人员可以较为快捷简易地测试与调整设计方案,降低了软件使用门槛。
顾智超吴凡
关键词：液力偶合器可视化交互界面仿真
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