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浙江理工大学建筑工程学院土木工程系

作品数:4 被引量:3H指数:1
相关机构:浙江大学航空航天学院工程力学系浙江大学建筑工程学院土木工程学系同济大学土木工程学院建筑工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇功能梯度
  • 2篇功能梯度板
  • 1篇应力场
  • 1篇拥堵
  • 1篇站点
  • 1篇施工过程
  • 1篇疏散
  • 1篇梯度材料
  • 1篇裂纹尖端应力...
  • 1篇可靠度
  • 1篇可靠度分析
  • 1篇客流
  • 1篇客流疏散
  • 1篇火车
  • 1篇功能梯度材料
  • 1篇保角变换
  • 1篇PATHFI...
  • 1篇GRIFFI...

机构

  • 4篇浙江理工大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇浙江大学

作者

  • 1篇杨博
  • 1篇陈伟球
  • 1篇丁皓江
  • 1篇徐伟
  • 1篇杨云芳
  • 1篇毛金萍

传媒

  • 2篇应用数学和力...
  • 1篇科技通报
  • 1篇工业建筑

年份

  • 2篇2021
  • 1篇2015
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
嵌岩支护结构施工过程实时位移控制可靠度分析
2006年
提出了嵌岩支护结构跟随施工过程实时位移控制的可靠度分析内容。通过对一特大超深基坑嵌岩支护结构进行可靠度分析,并与整体位移控制可靠度分析结果进行比较。结果说明,实时位移控制可靠度分析较整体位移控制可靠度分析更具有现实意义,更能保证支护结构最终达到安全可靠,是一个步步为营的策略。
毛金萍徐伟
关键词:可靠度施工过程
功能梯度板的柱面弯曲弹性力学解
2015年
在推广后的England-Spencer功能梯度板理论基础上,研究了功能梯度板在不同荷载作用下的柱面弯曲问题.采用该理论中的位移展开公式,并且材料参数沿板厚方向可以任意连续变化,但将材料由各向同性推广到正交各向异性.假设板在y方向无限长,最终建立了一个从弹性力学理论出发的正交各向异性功能梯度板在横向分布荷载作用下柱面弯曲问题的板理论.通过算例分析,讨论了边界条件、材料梯度及板厚跨比等因素对功能梯度板静力响应的影响.
杨云芳杨博陈伟球丁皓江
关键词:功能梯度板
功能梯度板中Griffith裂纹尖端应力场的三维解析研究被引量:2
2021年
基于推广后的England⁃Spencer板理论,研究了横观各向同性功能梯度板中Griffith裂纹尖端的三维应力场.假定材料参数沿板厚方向可以任意连续变化,利用复变函数解法和保角变换技术分别给出了受无穷远处荷载作用和受均匀内压时裂纹尖端应力的三维解析解.当材料退化为各向同性均匀材料时,将该解答与经典二维解进行了比较,进而验证了该解答的有效性.通过数值算例,进一步讨论了材料梯度因子和荷载条件等因素对裂纹尖端三维应力场的影响.
孙烨丽沈璐璐杨博
关键词:功能梯度材料保角变换应力场
地铁枢纽型站点复杂客流疏散路径研究被引量:1
2021年
为了缓解地铁枢纽型站点因复杂客流导致的疏散拥堵问题,保障通行顺畅、提升乘行舒适度,以杭州地铁火车东站为研究站点,根据现场实测数据,运用Pathfinder3D软件计算模拟了杭州地铁枢纽型站点复杂客流的疏散状态和疏散路径,界定了疏散过程的客流拥堵区块,分析了客流拥堵产生的原因及程度,得出了能够提高疏散效率、缓解拥堵状态、降低疏散安全风险的优化疏散路径,结合站点实际空间结构,分析并解决了计算模拟挖掘出的风险节点,以期为地铁运营安全管理和疏散方案优化设置提供数据参考。
葛泽强刘冬梅马健郁奇涛
关键词:拥堵
共1页<1>
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