中国地震局工程力学研究所
- 作品数：8,032 被引量：25,142H指数：66
- 相关作者：谢礼立袁晓铭戴君武温瑞智陶夏新更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学中国地震局防灾科技学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国地震局工程力学研究所中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 古建木结构及其内陈文物地震反应分析
- 中国古代建筑技术是中华民族创造的辉煌成就，是中国古代文明的重要标志之一。在经历五千多年的发展演变后，结构种类繁多，形式多样，蕴藏着丰富的科学和文化内涵。
本文结合《营造法式》、《清式营造则》与《中国古代建筑技术史》...
- 赵守江
- 关键词：木结构古代建筑地震反应
- 用于可移动文物的三种隔震系统减震性能对比
- 可移动文物保护始终是人类保护和延续历史文化的重要课题。针对历次破坏性地震中可移动文物大量损坏的现象,采取预防性保护措施对避免可移动文物的损坏意义重大。本文基于隔震理论,围绕可移动文物的地震防护需求,提出了非线性准零刚度文...
- 孙刚
- 关键词：隔震系统
- 汶川地震供水系统功能失效模式
- 汶川8.0级大地震对城市生命线工程系统造成了很大程度的破坏,供水系统的震害损失非常严重。在地震烈度大于Ⅶ度的地区,供水系统都出现了不同程度的功能失效。为了了解城市供水系统在地震时的功能失效状况,基于汶川地震供水系统科学考...
- 杨丹郭恩栋王祥建张丽娜王再荣
- 文献传递
- 基于速度响应的振动台基础动力参数分析方法
- 目前对动力基础的动力参数测试方法都是建立在小阻尼比的基础上,采用定扰力的位移响应曲线或变扰力的位移响应曲线上的共振峰来确定频率、阻尼比、刚度和参振质量等参数,但当阻尼比在0.6以上时,共振峰点不明显,直至消失,以往的公式...
- 黄浩华唐贞云李晓亮
- 关键词：振动台动力参数
- 文献传递
- WEBGIS在地震保险软件中的应用
- 本文介绍了国内外地震保险业的发展和现状,着重探讨了地震保险系统的数据结构、数据流程、地震保险技术分析功能及WEBGIS软件和网络并行计算环境,最后探讨了地震保险技术分析工作实用化的有效途径,为我国地震保险工作的实际运作和...
- 于海英王自法
- 关键词：WEBGIS网络并行计算地震保险
- 文献传递
- 三维隔震系统研究
- 本文提出并研制了采用碟形弹簧的竖向半主动隔震装置,结合水平隔震支座可实现三维隔震,并提出了竖向隔震控制的半主动策略.通过振动台地震模拟实验和有限元仿真分析,验证了三维隔震体系的效能,该研究对高烈度地区隔震技术的改善具有应...
- 孟庆利张敏政
- 关键词：工程结构有限元仿真
- 文献传递
- 钢框架震害预测中的结构计算问题
- 1995年
- 针对在计算模型中可以用梁单元来描述的钢框架结构，本文运用ＳＡＰ５有限元计算程序，进行了大量的计算分析。在此基础之上，总结了单元划分的特点、结构的变形特征及水平地震动作用下结构动力反应中的振型参与情况，并给出了相对计算误差作为检验。本文最后计算了一个有实测数据的高２２ｍ的复杂钢框架。这一工作为有效地完成钢框架震害预测中的结构计算分析，提供了一定的初步经验。
- 傅铁铭
- 关键词：钢框架结构震害预测
- 卡尔曼滤波法在结构动态参数估计中的应用被引量：28
- 1991年
- 本文应用扩展的卡尔曼滤波估计结构动态参数,文中提出一种简便的减缩变量卡尔曼游波方法,采用等效线性化原理识别结构的非线性参数。
- 尚久铨
- 关键词：地震卡尔曼滤波
- 典型强震动加速度仪一致性检验被引量：1
- 2013年
- 针对两种典型强震动加速度仪,ETNA与MR2002,利用汶川地震强余震流动观测进行了两仪器的一致性检验。通过架设在同一仪器墩上的2种强震动加速度仪在5次余震事件中所获取加速度记录的波形、峰值、傅里叶振幅谱及反应谱的对比分析可知,ETNA仪器记录的峰值加速度与MR2002仪器记录的峰值加速度间的最大相对误差达23.6%,且南北向峰值加速度差异大于东西向和竖向,竖向明显小于两水平向;反应谱及傅里叶谱变化趋势基本相同,只是幅值存在些微差异,且竖向谱值相差最小,明显小于两水平向,反应谱最大相对误差近5%,相对于低频反应谱,高频反应谱差异较大;此外,亦存在两仪器记录时程曲线反向、记录时间长度不等、触发点不同等差异。经分析认为,这些差异主要是由于两种不同仪器性能上的微差异、仪器参数设置不同、以及触发滤波算法不同等因素引起的。
- 周正华杨黎薇李永义刘金进任叶飞
- 关键词：反应谱
- 基于区间直觉模糊数的地震应急服务点选址模型被引量：4
- 2013年
- 地震应急物资储备服务点选址是地震应急救援决策工作的重要基础。本文分析了地震应急服务点选址问题的不确定性,介绍了直觉模糊数和区间直觉模糊数的概念,在分析两者之间关系的基础上,定义了区间直觉模糊数的得分函数和精确函数,进而提出了基于得分函数和精确函数的区间直觉模糊数的排序规则;行车时间受诸多因素影响,将行车时间看成区间直觉模糊信息,构建了约束中含有区间直觉模糊参数的地震应急服务点选址模型,提出了一种基于区间直觉模糊数排序规则的模型算法,可得到地震应急服务点最优选址方案。通过算例分析验证了该方法的有效性。
- 李永义周正华范燕蒋知之
- 关键词：区间直觉模糊数整数规划
