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中山大学工学院

作品数:2,705 被引量:11,467H指数:38
相关作者:宗志坚郭金基陈树辉罗恩吴超羽更多>>
相关机构:华南理工大学化学与化工学院华南理工大学化学与化工学院传热强化与过程节能教育部重点实验室华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
相关领域:理学建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1,709篇期刊文章
  • 556篇会议论文
  • 6篇标准
  • 3篇科技成果

领域

  • 502篇理学
  • 306篇建筑科学
  • 286篇交通运输工程
  • 202篇自动化与计算...
  • 196篇环境科学与工...
  • 188篇天文地球
  • 126篇一般工业技术
  • 125篇动力工程及工...
  • 115篇水利工程
  • 112篇机械工程
  • 95篇医药卫生
  • 77篇电气工程
  • 60篇化学工程
  • 54篇电子电信
  • 52篇石油与天然气...
  • 37篇经济管理
  • 36篇航空宇航科学...
  • 30篇文化科学
  • 17篇矿业工程
  • 15篇金属学及工艺

主题

  • 160篇数值模拟
  • 158篇值模拟
  • 72篇仿真
  • 61篇有限元
  • 55篇天然气
  • 54篇波浪
  • 46篇非线性
  • 44篇汽车
  • 42篇电动
  • 42篇火灾
  • 41篇污染
  • 34篇动车
  • 33篇电动汽车
  • 33篇珠江河口
  • 32篇热对流
  • 31篇交通工程
  • 30篇隧道
  • 30篇精细积分
  • 30篇边坡
  • 24篇精细积分法

机构

  • 2,274篇中山大学
  • 106篇华南理工大学
  • 38篇广东工业大学
  • 36篇香港理工大学
  • 28篇广州大学
  • 27篇东莞理工学院
  • 27篇学研究院
  • 22篇东莞中山大学...
  • 21篇集美大学
  • 21篇广东省水利水...
  • 21篇中国科学院
  • 18篇上海交通大学
  • 17篇仲恺农业工程...
  • 15篇清华大学
  • 15篇中山大学附属...
  • 14篇广东省公安厅
  • 12篇同济大学
  • 11篇广东技术师范...
  • 11篇广东省建筑科...
  • 10篇佛山科学技术...

作者

  • 139篇詹杰民
  • 117篇包芸
  • 103篇周翠英
  • 100篇郭开华
  • 98篇刘济科
  • 93篇蔡铭
  • 87篇余志
  • 85篇梁栋
  • 84篇丁静
  • 72篇陈树辉
  • 65篇罗恩
  • 64篇刘祚秋
  • 64篇詹宜巨
  • 58篇富明慧
  • 57篇郭金基
  • 46篇刘永红
  • 44篇吴超羽
  • 44篇宗志坚
  • 37篇何兆成
  • 34篇陈海

传媒

  • 260篇中山大学学报...
  • 35篇水动力学研究...
  • 27篇振动与冲击
  • 25篇岩土力学
  • 24篇力学学报
  • 23篇环境科学与技...
  • 23篇水运工程
  • 22篇工程热物理学...
  • 21篇化工学报
  • 20篇消防科学与技...
  • 19篇太阳能学报
  • 16篇华南理工大学...
  • 16篇广东土木与建...
  • 15篇科技通报
  • 15篇物理学报
  • 15篇应用数学和力...
  • 15篇海洋学报
  • 14篇暨南大学学报...
  • 14篇交通运输系统...
  • 12篇天然气工业

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2022
  • 5篇2021
  • 9篇2020
  • 39篇2019
  • 108篇2018
  • 123篇2017
  • 102篇2016
  • 184篇2015
  • 121篇2014
  • 163篇2013
  • 171篇2012
  • 181篇2011
  • 150篇2010
  • 156篇2009
  • 141篇2008
  • 155篇2007
  • 94篇2006
  • 62篇2005
  • 54篇2004
2,705 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
常用斜坡堤波压力和护面块体稳定计算公式评述
斜坡堤海岸和河岸是工程中最为常见的一种结构型式,斜坡堤在波浪的作用下破坏的情况较为普遍。本文对常用的斜坡堤压力及护面块体稳定计算方法和公式的优劣进行评述,为工程设计提供指引。
苗青江洧
关键词:斜坡堤护面块体计算方法
文献传递
土体抗拉张力学特性研究进展被引量:24
2015年
在传统土力学的观念中,土体通常不主动作为抗拉材料使用,土的抗拉强度很小,因而土体的抗拉强度往往被忽略或几乎视为零,造成土体抗拉强度理论远落后于抗剪强度理论。实际上,土体的抗拉张力学特性在土体变形与破坏的过程中起着非常重要的作用。总结了土体抗拉张力学特性试验的发展过程及发展特点,介绍了土体抗拉张力学试验的最新进展,并结合非饱和土力学及其抗拉强度理论的研究热点,认为对非饱和土合理统一的"吸力"认识仍然是非饱和土抗拉张特性研究的关键。然后,从岩土破坏模式角度,总结了岩土拉剪耦合破坏规律的8类破坏模式,分析了土体在此研究领域的现状,最后阐明了土体尤其是非饱和土的抗拉张力学特性研究现状的5个特点,展望了土体抗拉张力学特性新的重要研究方向。
汤连生桑海涛罗珍贵孙银磊
关键词:抗拉强度非饱和土
双浮箱-双水平板浮式防波堤的数值模拟被引量:6
2016年
针对新型双浮箱-双水平板防波堤,应用Ansys Workbench软件和AQWA Graphical Supervisor(AGS)图像后处理软件,建立三维数值模型,研究浮箱的相对吃水深度、浮箱的相对间距和相对板间距对消波效果的影响以及自身稳定性分析。结果表明:增大浮箱的吃水深度和相对板间距,可以减小防波堤的透射系数;取浮箱相对间距为0.22~0.33时,有更好的消波效果;双浮箱-双水平板浮式防波堤的固有周期大约为5 s,实际应用中应避免固有周期与波浪周期相近。研究结果可以为该型防波堤的设计提供理论基础。
王铁涛刘祚秋
关键词:浮式防波堤数值模拟频域分析透射系数
不可压N-S方程的高效并行直接求解
2016年
对不可压N-S方程的数值计算,当计算规模增大时,不论是采用湍流模型计算还是直接数值模拟(Direct Numerical Simulation,DNS),大规模的并行计算都难以实现.该问题的关键是求解全场联立的压力泊松方程的并行计算技术.利用并行近似解求解方案,创建高效大规模并行计算的不可压N-S方程的直接求解方法.三维窄方腔热对流的DNS计算结果表明,该直接求解并行计算方法具有很好的并行效率,并且计算的三维湍流热对流的特性是合理的.
包芸叶丰张义招
关键词:泊松方程并行计算不可压流动直接数值模拟
错排双级黏性泵的动力学性能
2011年
采用二维层流模型研究错排双级黏性泵的流场和动力学性能。研究发现错排双级黏性泵流场分为3个区域,上游区域没有明显漩涡,下游区域漩涡作用比较显著,而转子间区域的流场随着转子间距增大不断发展,间距较大时出现明显漩涡。黏性泵的量纲1流量随Reynolds数增大而显著降低,但低Reynolds数时趋于定值。转子偏心距增大时,转子两侧流动不平衡性加剧,量纲1流量近似线性增加,而量纲1驱动功率的增幅相对较小。随着转子间距增大,错排双级黏性泵的量纲1流量降低,而量纲1驱动功率则先增后减。
陆建峰丁静杨建平
关键词:流场漩涡
基于Paramics的干线协调控制模型效果对比研究被引量:1
2009年
文章基于微观交通仿真软件Paramics,提出针对干线协调控制优化模型控制效果的比较评价思路以及较全面的评价指标。以典型城市干线为仿真实例,从干线控制效果及全路网控制效果两方面,选取6个评价指标,对比分析了三个不同优化模型的控制效果。结果表明,基于Paramics的干线协调控制模型效果评价思路有效可行;实例中三个模型都有不同程度的优化;TRANSYT模型明显减小路网总延误;MAXBAND模型提高干线车流行驶连续性;三者中TRANSYT-MAXBAND结合模型最优,可在减小路网延误的前提下,提供较大的主干道双向绿波带宽。
陈宁宁余志何兆成
关键词:交通工程干线协调控制交通仿真
天然气水合物浆体的制备与流动特性被引量:2
2018年
选取HCFC-141b作为客体分子,静态法制备一氟二氯乙烷水合物;记录各种浓度的水合物浆体的制备时间、溶液变化规律,以推测出天然气水合物浆体的制备条件。根据天然气水合物浆体所需的试剂配比,采用搅拌槽式反应器,制备具有良好流动性的天然气水合物浆体。确定不同浓度的天然气水合物浆体的流动参数,并利用fluent软件模拟,得到主相—水的速度分布云图、次相水合物颗粒浓度分布云图和各截面上的水合物浓度分布,表现整个环空管道内水合物的流动情况。
王海蓉梁栋彭进平
关键词:天然气流体特性
湍流热对流近底板流态特性与温度边界层特性研究
热对流现象是自然界运动中的基本物理现象,它广泛存在于天体、太阳、地球地幔、大气环流和海洋环流等自然界中,以及核反应堆堆芯冷却系统、化工产品生产和电子元件设计等工程应用领域中。湍流热对流物理和流动特性的研究可以深化认识自然...
黄茂静; 包芸;
关键词:感受性
文献传递
车辆监控数据仓库中时空立方体数据模型的设计与实现被引量:7
2013年
分析了车辆监控数据和应用的特点,设计了车辆监控的时空索引机制和车辆监控数据仓库。利用广东省重点车辆监控数据实现了车辆监控数据仓库,并与传统数据库管理方式的效率进行对比分析表明,设计的时空数据仓库能够满足海量车辆监控数据管理和分析的要求。
胡继华程智锋詹承志唐巍
关键词:数据仓库车辆监控双向链表
索膜结构的静力分析被引量:4
2006年
应用动态松弛法对索膜结构进行初始形态分析和静荷载分析。引入刚度调整系数并提出新的参数取值方法。该刚度调整系数能灵活地保证各种不同刚度结构计算的稳定性。在找形分析中引入测地线单元,加速了找形收敛速度。典型算例说明动态松弛法是索膜结构静力分析的有效方法。
林文静陈树辉
关键词:索膜结构找形分析静力分析
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