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浙江师范大学工学院

作品数:556 被引量:1,807H指数:17
相关作者:胡永举朱喜林王冬云吴金洪施继忠更多>>
相关机构:吉林大学机械科学与工程学院西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
相关领域:文化科学交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 518篇期刊文章
  • 10篇会议论文

领域

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  • 106篇交通运输工程
  • 81篇机械工程
  • 73篇自动化与计算...
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  • 26篇电气工程
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  • 10篇化学工程
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  • 7篇环境科学与工...
  • 5篇社会学
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  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 50篇教育
  • 40篇教学
  • 30篇职业教育
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  • 23篇仿真
  • 16篇教学改革
  • 14篇神经网
  • 14篇神经网络
  • 13篇弹性体
  • 13篇电弹
  • 13篇汽车
  • 13篇介电弹性体
  • 11篇地铁
  • 11篇电机
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  • 8篇路工
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  • 7篇模量
  • 6篇振动

机构

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  • 6篇福州大学
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  • 6篇嘉兴学院
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  • 5篇武汉理工大学
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作者

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  • 16篇施俊庆
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  • 12篇温建明
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传媒

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  • 5篇教育教学论坛
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年份

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  • 41篇2014
  • 39篇2013
  • 39篇2012
  • 49篇2011
  • 24篇2010
556 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市轨道交通拥挤踩踏事件的事故树分析被引量:5
2012年
运用事故树分析法确定导致城市轨道交通拥挤踩踏事故的主要因素,得出拥挤踩踏事故的定性分析结果,提出控制拥挤踩踏事故的对策措施,为运营安全管理工作提供依据,以加强城市轨道交通的安全管理和控制。
黄铃琳吴金洪
关键词:城市轨道交通事故树
基于VC++的动态信号分析系统的研究与设计被引量:3
2013年
针对目前动态信号分析系统的现状和工程测试对数据采集的实际需要,基于Windows XP系统为开发平台,采用面向对象的编程技术和VC++为开发工具,研制了一套基于VC++的动态信号分析系统。该系统主要包括数据采集模块、数据分析与处理模块和数据存储等功能模块。可实现对单个和多个信号的实时同步采集,并能够对信号进行分析处理,还能实现数据的分段存储和波形的回放查看。最后进行了实验测试,所研制系统可以满足测试中的各种分析要求,验证了其可靠性和实用性。
莫晓强蒋永华俞益鸣章燕妮黄雁
关键词:VC++信号分析测试技术数据采集
磁场作用下磁流变液拉伸行为归一化方法研究
2014年
研究了磁流变液在大范围磁场强度下的拉伸行为,并将其分为4种类型,提出了归一化的拉伸应力和归一化的磁场强度。结果显示,通过对拉伸应力和磁场强度的归一化处理,清楚地显示了不同磁场强度下的应力-应变曲线类型,可以利用下降的磁场效应和加强的结构效应来估算和比较磁流变液在不同磁场强度下的拉伸行为。根据拉伸行为的改变,发现拉伸屈服应力与磁场强度的关系指数随着磁场强度的增加而增大。
王鸿云毕成阚君武
关键词:磁流变液磁场强度归一化
基于LSTM-RNN的滚动轴承故障多标签分类方法被引量:19
2020年
为了提高长短时记忆神经网络模型(long short-term memory recurrent neural network,简称LSTM-RNN)对滚动轴承故障分类的正确率并减少训练样本量,提出一种基于多标签LSTM-RNN的滚动轴承故障分类方法。首先,建立滚动轴承故障信号仿真模型,分析滚动轴承故障仿真信号频谱特征及其故障分类特点;其次,结合多标签LSTM-RNN模型结构特点,对滚动轴承频谱特征向量进行编码,并利用仿真故障信号验证多标签LSTM-RNN分类方法的有效性;最后,搭建滚动轴承故障模拟试验台,采集3类转速不同故障类型滚动轴承故障振动信号,并采用3种特征提取方法得到共9组试验数据,基于该数据对多标签LSTM-RNN分类方法和单标签LSTM-RNN分类方法进行对比试验。试验结果表明:多标签LSTM-RNN分类方法相比于单标签LSTM-RNN分类方法,平均分类正确率从69.07%提高到99.21%;在保证两种分类方法正确率相近情况下,多标签LSTM-RNN分类方法训练所需样本量比单标签LSTM-RNN分类方法平均减少69.55%。多标签LSTM-RNN分类方法适用于复杂振动信号分类,对于实现快速准确的旋转机械故障诊断具有应用价值。
池永为杨世锡焦卫东
关键词:滚动轴承循环神经网络
简约意向之红木碎料在首饰设计中的创新性应用被引量:1
2017年
以非常规材料——红木碎料为创意构思的角度,探讨现代首饰的创新性设计,结合实例分析网络平台及市场热销的快消首饰设计的材料创新运用,从红木碎料的再设计、材料加工与重组及佩带者的互动等3个方面进行创意构思分析,使首饰设计兼具实用性与艺术创新性,同时注重展现人性化、环保化、个性化的设计思路,发挥废旧材料的生命潜力,为现代首饰设计创新提供一个思考的视角。
李娜李峰杨中山
关键词:首饰设计创意构思
沥青黏结剂性能诊断与评价中的分子动力学模拟技术被引量:1
2020年
为充分运用分子动力学模拟技术深入挖掘沥青黏结剂的结构组成及性能变化机制,从沥青黏结剂相容性特征、老化再生行为、界面粘附行为、自愈合行为等方面,系统地回顾与梳理了分子动力学模拟技术在沥青黏结剂性能评价中的关键要点、研究进程与发展前景.相容性特征方面归纳了沥青黏结剂物理-力学性能、热力学行为、分子结构特征的研究进展及其改性沥青相容性评价方法;老化再生行为方面介绍了老化和再生过程对沥青黏结剂性能的影响及其内在机理;界面粘附行为方面阐述了影响沥青-集料界面粘附行为的关键因素及其变化规律;自愈合行为方面凝练了沥青黏结剂在材料组成、自愈条件和不同损伤程度等影响因素下的自愈合特征.实践表明:分子动力学模拟技术能够有效分析复杂工况条件下沥青黏结剂性能的变化机理,能够对沥青黏结剂的微宏观性能进行预测分析,是从本质上探究沥青黏结剂微宏观性能演化规律的有效方法.
邱欣徐文毅杨青肖上霖
关键词:分子动力学自愈合
压电弯曲元件宽度对其特性影响的研究
2011年
研制了一种新型的压电弯曲元件,元件为三层结构,上下两层为压电陶瓷材料PZT-5H,中间弹性层为铍青铜。利用激光测试仪LC-2400A及LV-1610对压电弯曲元件的输出位移、位移滞环、蠕变量及基频等特性进行测量。对压电弯曲元件的宽度尺寸与其静、动态特性之间的关系进行分析,得出压电弯曲元件的宽度参数对其静、动态特性影响较小,且没有明显的影响规律。
鄂世举朱喜林高春甫
基于云模型和信息公理的车辆故障模式风险评估方法被引量:6
2019年
针对现有故障模式和影响分析(FMEA)识别故障模式风险大小中存在的不足,提出一种基于云模型和信息公理的故障模式风险评估方法.首先利用云模型处理专家给出的语言评估信息,克服现有研究在处理语言信息的不足;其次,基于云模型和信息公理方法构造故障模式风险评估模型,并且针对风险因子权重计算,提出基于云值的风险因子主客观权重计算方法;最后,以地铁车辆车门故障模式风险评估为例进行检验,同时与其他方法对比验证本方法的可行性和有效性.实例结果表明本文方法计算出的数值结果合理、准确,能根据故障模式风险排序找出影响车门可靠性的关键故障模式,为合理制定维护措施、科学分配检修资源提供参考.
李磊郭歌李杰周芳
关键词:信息公理云模型地铁车辆FMEA
离子土壤固化剂固化红黏土强度特性被引量:23
2019年
为研究液态离子型土壤固化剂加固红黏土的强度特性,采用美国Road Bond公司生产的液态离子型土壤固化剂对浙江金华地区的红黏土进行加固。在试验确定的最佳离子土壤固化剂掺量0.014%条件下,通过在试样土中加入不同掺量水泥、石灰,成型2种不同压实度(96%、98%)试件,分别进行固化土混合料的抗压回弹模量、抗压强度、劈裂强度和冻融强度试验,分析离子土壤固化剂加固红黏土的强度变化规律,并铺筑试验路进行验证。研究结果表明:红黏土中加入离子土壤固化剂后,其塑性指数有所降低,形成更为密实结构,固化剂、水泥或石灰的掺入都能增加混合料的抗压回弹模量,且在其他条件相同的情况下,掺入石灰对抗压回弹模量的增强效果优于水泥;各配合比混合料的7 d无侧限抗压强度受压实度影响较为显著,98%压实度固化效果优于96%压实度,固化剂、水泥、石灰的掺入均可较好提升试件的劈裂强度,随着水泥掺量的增加,其冻融抗压强度损失BDR也随之提高,其抗冻性能越好。结合现场试验路的情况,建议在实际工程中严格控制其压实度。
游庆龙邱欣杨青吴金洪
关键词:道路工程加固土离子土壤固化剂红黏土抗压强度
基于MFC的接触网残压远程监测系统设计与研究被引量:2
2017年
为确保执行登顶作业前接触网供电系统的残余电压处于人体安全范围内,以保证机车车顶检修人员的人身安全及车顶设备安全,基于专业分析软件模块输出的环境电气参数数据,设计了一种新型远程接触网残压监测系统.该系统采用433 M无线通信技术及人机交互设备开发技术,对接触网残余电压和工作频率进行定时读取,并在Visual Studio环境下创建的MFC应用界面中进行记录及显示.实验结果表明:较传统高压验电设备,该接触网残压远程监测系统具有安全性能好、操作便捷、响应速度快、可靠性高及测量准确度高等优势性能,为进一步研究高效可靠的验电系统奠定了良好的基础,可以提升其在普列、动车检修等相关领域的市场价值.
曹建波石麟江孝琪高昭鄂世举郭壮张海艇朱澎锋褚勤跃
关键词:MFC远程监测
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