兰州交通大学寒旱地区水资源综合利用教育部工程研究中心
- 作品数：69 被引量：308H指数：10
- 相关作者：穆永信丛琳常军霞刘明康杨莉更多>>
- 相关机构：聊城大学建筑工程学院重庆大学城市建设与环境工程学院中国科学院寒区旱区环境与工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划兰州交通大学“青蓝”人才工程基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程化学工程建筑科学冶金工程更多>>
- 巯基乙酰壳聚糖制备条件的优化及其絮凝性能被引量：10
- 2010年
- 通过正交试验研究了巯基乙酰壳聚糖(MAC)的最佳制备条件,探讨了MAC捕集重金属离子的机理,研究了pH、浊度对MAC除铜效果的影响,并对MAC去除重金属离子Cu2+、Cd2+、Ni2+的效果进行了对比。结果表明:制备MAC的最佳条件为:m(壳聚糖)∶m(巯基乙酸)为1∶2,pH为5.0,反应时间为3.5 h;水样浊度对铜离子的去除有促进作用;优化条件下,MAC对重金属离子的选择性顺序为Cd2+>Cu2+>Ni2+。
- 张翠玲常青黄丹
- 关键词：高分子重金属絮凝剂壳聚糖巯基乙酸重金属絮凝
- 植物覆盖下垫面上污染物输移特性试验研究
- 2023年
- 为了研究黄土区植物覆盖条件下降雨径流中污染物随时间的变化特性,选取兰州市植物覆盖下垫面来模拟降雨径流,并比较在大、中、小三种雨强下污染物的输移情况。建立植物覆盖下垫面上径流污染物的输移模型并讨论其对不同降雨强度的适应性情况,分析水样中浊度、COD_(cr)、NH_(3)-N、TP等污染物的输移情况。试验结果表明,径流污染物的浓度与有效降雨深度成e指数关系,其中参数冲刷系数k的取值范围为0.0546~0.1386。
- 李海峰李海峰
- 高海拔隧道施工自卸车CO扩散规律被引量：3
- 2019年
- 为定量分析高海拔隧道出渣过程中自卸车CO排放对施工环境的影响,针对自卸车底部、侧部、尾部安装排气管三种CO排放方式,基于Fluent软件,采用RNGk-ε湍流模型,选取Species Transport模型模拟CO与空气的耦合作用,考虑高海拔低气压和空气密度的影响,运用动网格及用户自定义函数(UDF),模拟自卸车体行驶过程中隧道气流三维速度场、CO浓度场,基于现场实测数据验证模拟结果。结果表明:相同行驶工况下,隧道断面越大,CO沿途扩散越快,较高的CO浓度主要出现在车体高度以下区域;三种排气管中,侧部排气管最有利于沿途CO扩散。自卸车排气管轴向CO浓度的沿途扩散符合e指数衰减规律,根据一维扩散理论,提出CO浓度累积预测计算式。
- 孙三祥王文路仕洋李炎雷鹏帅
- 关键词：动网格自卸车
- 双膜三室电解槽中电沉积钴的离子传输被引量：11
- 2016年
- 针对传统氯化钴电沉积工艺阳极产氯的缺陷,采用双膜三室电解槽进行电沉积钴。通过测定各隔室中的电解液成分变化深入研究电沉积过程的离子传输行为。结果表明:在电场与浓度梯度作用下,阴极液的氯离子与阳极液的氢离子可经电迁移与扩散进入中隔室形成盐酸,盐酸浓度可达1 mol/L;并同时阻止阳极析氯,实现产酸抑氯同步化。
- 周键王三反宋小三张学敏
- 关键词：钴电沉积离子交换膜电解槽离子传输
- 高海拔隧道出碴车排放一氧化碳的扩散规律被引量：3
- 2018年
- 以在建的采用钻爆法施工的敦格铁路高海拔单洞单线特长隧道为例建立隧道三维模型。仅考虑出碴车排放的一氧化碳(CO),利用动网格及用户自定义函数,选取RNGκ-ε湍流模型,采用非定常隐式解法求解气流流动和CO扩散的方程,应用Fluent软件进行通风工况下出碴车运行过程中高海拔隧道内气流速度场和压力场、CO浓度场的三维非稳态模拟,分析出碴车排放CO扩散规律。结果表明:出碴车运行速度越大,越靠近车辆尾部,环隙流速度越大;出碴车车头前端气流速度和压力影响区域的长度约为5m,车尾影响区域较长;CO主要集中在车尾涡流区;出碴车加速运行区段CO浓度超过标准限值30mg·m^(-3),匀速运行区段CO浓度超标区域极小且未达到人体呼吸高度;出碴车运行过程中,CO浓度扩散规律符合瞬时点源一维扩散方程基本解,车速越大,距离车尾越近,CO扩散系数越大,远离尾部涡流区,CO扩散系数趋于稳定。为减小前后2辆出碴车排放CO浓度的叠加,建议出碴车行驶间隔时间大于5min。
- 孙三祥王文郭慧杰雷鹏帅张健
- 关键词：隧道工程施工通风高海拔地区
- 正渗透膜材料的研究进展被引量：8
- 2014年
- 正渗透技术因其低能耗、耐污染等优势受到国际和国内众多学者的关注,尤其近几年来,取得了迅速发展。本文对正渗透过程中的影响因素以及浓差极化现象作了简要分析,结果表明,内浓差极化是影响正渗透技术效率低下的重要因素,而制备适当的膜材料是有效改善内浓差极化的关键技术。回顾了正渗透分离技术在国内外的发展历程,通过不懈的探索和研发,先后成功制备得到不同材料和结构的正渗透膜。重点讲述膜材料在正渗透领域所取得的最新研究进展,最后指出众多正渗透膜材料由于条件限制难以推广应用,希望在未来的研究过程中突破这项技术难题,缩短科研理论与实际应用之间的差距,在膜材料的实际应用方面取得创新性成果。
- 马岩红丁昀杨庆李鹏
- 关键词：复合材料渗透率膜材料浓差极化
- 添加剂对单膜双室同槽电解膜电积工艺的影响
- 2020年
- 采用单膜双室膜电积工艺在MnSO4+(NH4)2SO4电解液体系中电沉积金属锰,同时阳极联产电解二氧化锰并富集回收硫酸,研究了两种典型无机、有机复合添加剂亚硒酸、聚丙烯酰胺+硫脲对膜电积工艺效果的影响。结果表明,单膜双室同槽电解工艺中添加剂的使用对产锰率、酸回收率以及能耗等都有较大改善。无机添加剂亚硒酸的最适浓度在0.3g/L时,其产锰率可达84.9%,酸回收率为79.5%,能耗为5545kW·h/t;有机复合添加剂聚丙烯酰胺浓度为0.01g/L、硫脲浓度为0.02g/L时,其产锰率可达75.1%,酸回收率为76.5%,能耗为6034kW·h/t,此时电沉积锰表面白皙光亮、均匀细致,其形貌、质量都有很大的改观。
- 郑洋洋宋小三王三反张志华宋正平马林
- 关键词：添加剂能耗
- 低温等离子体预辐照接枝改性聚偏氟乙烯磺酸膜被引量：2
- 2018年
- 通过对聚偏氟乙烯(PVDF)基膜碱化、接枝、磺化等一系列化学反应,制备出PVDF接枝苯乙烯型磺酸膜(PVDF-g-PSSA),利用低温等离子体对膜进行预辐照接枝改性。探究了等离子体辐照时间与气体氛围对膜选择透过性的影响,对比改性前后膜机械性能、抗氧化性、离子交换容量等性能的变化。结果表明,在Ar气氛围下改性4min,膜选择透过性达到高达96%;进一步通过降低碱化程度,得到的膜在机械性能和抗氧化性能上有了明显提高,膜的耐破度由0.41 MPa上升至0.54 MPa,质量损失由39.21%降低至1.52%。
- 邹信张学敏王三反褚云晨
- 关键词：聚偏氟乙烯等离子体改性选择透过性
- 环境容量约束下调水工程受水区污染管理研究被引量：1
- 2018年
- 为使受水区经济社会可持续发展,以引洮工程为例,对调水引起的排污权管理问题进行了研究:采用文献研究法从理论上探讨了环境容量、排污权及其关系;采用定额计量法计算了调水带来的COD和氨氮增量。结果表明,受水区6个县中有5个县的氨氮严重超标、2个县的COD超标,并基于此提出了完善政府、社会与市场共同治污机制及引导受水区进行产业结构调整等政策建议。
- 骆进仁袁泉
- 关键词：引洮工程环境容量排污权定额管理
- 均匀设计法优选低温等离子体改性阳离子交换膜耐氯氧化性能被引量：2
- 2018年
- 利用离子交换膜构建双膜三室电积生产金属钴是一种新的绿色湿法冶金工艺。目前市场上普通的非均相阳离子交换膜应用于该工艺时易被阳极生产的次氯酸氧化而造成膜性能下降,影响工艺效果,因此提高离子交换膜的耐氯性能是该工艺的核心技术。通过均匀试验设计,对阳离子交换膜进行低温等离子体改性,选用聚偏氟乙烯(PVDF)为接枝溶液,以期在膜表面产生高键能的含氟键官能团保护层,改善离子交换膜的耐氯氧化性能。利用活性氯浸泡法模拟实际应用中的强氧化环境,以氯离子泄漏率为表征指标,利用软件SPSS 23对均匀试验数据进行回归分析,得到实验数据显著性回归方程(R2=0.972);通过对方程系数进行t检验,挑选出影响最为显著的四个因素——等离子体放电电流强度、放电时长、接枝浓度、接枝时长;最后采用反演结合等值线图方法对方程进行寻优,预测得到的优化改性参数为:放电电流6A,放电时长5min,接枝液浓度8%,接枝时长60min。最终的验证试验表明,改性后离子交换膜的氯离子泄漏率较原膜降低了57.56%,膜的耐氯氧化性能大幅提高。
- 陈存凯丁昀云倩李昕杨庆
- 关键词：均匀设计离子交换膜
