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湖南城市学院土木工程学院: 作品数：968 被引量：3,291H指数：22; 相关作者：曹国辉彭细荣张再华贺冉冯浩雄更多>>; 相关机构：湖南大学土木工程学院中南大学资源与安全工程学院中南大学土木工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学理学更多>>

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锈蚀高铁简支箱梁抗弯性能试验研究被引量：1: 2021年; 预应力混凝土简支箱梁广泛运用于我国高速铁路桥梁建设。在侵蚀环境长期作用下,梁体预应力筋会因锈蚀而导致其性能劣化,进而影响梁的抗弯性能。为研究锈蚀高铁简支箱梁的抗弯性能,现制作了5片T型缩尺模型梁,其中4片梁进行通电加速锈蚀,然后依次对每片梁进行三分点静载试验。试验研究表明:预应力筋锈蚀率超过10%以后,试验梁抗弯性能随预应力筋锈蚀劣化趋势明显;锈蚀率为13.53%时,开裂弯矩与极限弯矩分别下降21.6%和30.7%,极限挠度仅为未锈蚀梁的32.5%,梁脆性破坏特征明显。通过考虑锈蚀预应力筋坑蚀引起的力学性能退化与有效截面面积减小,提出了锈蚀预应力梁剩余抗弯承载力计算经验公式。对比发现,该公式可以较好地预测锈蚀预应力梁的抗弯承载力。; 周啟浩卢朝辉李海; 关键词：锈蚀

金课视域下“安全系统工程”课程思政建设的探讨: 课程思政是满足新时代人才培养要求的有效途径。文章结合金课"两性一度"的标准,将安全系统工程课程目标分解为知识、能力、素养三个维度;针对素养目标,总结了安全系统工程课程思政建设的举措,最后提出了课程思政金课建设的一些建议,...; 匡雅姚琦胡阿香

含钪Al-Zn-Cu-Mg-Zr合金的腐蚀行为和电化学阻抗谱特征被引量：5: 2011年; 通过晶间腐蚀、剥落腐蚀和极化曲线试验,结合电化学阻抗谱(EIS)测量,研究不同时效处理对含钪超高强Al-Zn-Cu-Mg-Zr合金的晶间腐蚀和剥落腐蚀敏感性的影响。研究结果表明:在自然时效状态下,合金腐蚀敏感性最大;人工时效处理的合金,其腐蚀敏感性随时效时间的延长而降低,相应时效态合金在EXCO溶液中恒电位极化曲线分析,也得出相同的结论。晶界析出相和晶界无沉淀析出带(PFZ)是影响合金腐蚀性能的主要因素。随着时效时间的延长,η′和S′相逐渐向平衡的η和S相转变,晶界析出相粗化并呈链状分布,PFZ变宽等均有助于降低合金的腐蚀敏感性。合金的电化学阻抗谱(EIS)演变对腐蚀类型的转变具有规律的反映,可以用来对合金的腐蚀性能进行快速、无损的检测。; 李文斌潘清林肖艳苹何运斌刘晓艳; 关键词：时效处理晶间腐蚀剥落腐蚀电化学阻抗谱

竖向荷载作用下悬索桥纵向变位特征与机理被引量：4: 2023年; 为揭示竖向荷载作用下悬索桥纵向变位特征与机理,以主缆变形理论为基础研究了其竖向荷载下的变位特征,并得出了其竖向及纵向位移解析解;在此基础上,分析了竖向荷载作用下传统悬索桥和设有中央扣悬索桥的纵向变位特征及加劲梁纵向位移,揭示了中央扣纵向约束机制,并分别推导了加劲梁在竖向荷载下的纵向位移计算公式;最后,通过算例分析验证所提位移计算公式计算精度.结果表明:由于主缆的几何非线性特征,竖向位移与纵向位移相互耦合,在非对称竖向荷载作用下,主缆发生非同步纵向位移,而加劲梁主要以类似“摆锤体”发生刚体的纵向位移;跨中处主缆、加劲梁及中央扣因中央扣的存在形成一个“刚域”区,从而导致加劲梁纵向位移减小;所提计算方法与有限元数值解法在不同竖向荷载工况下吻合良好.; 黄国平黄国平胡建华华旭刚万田保华旭刚; 关键词：悬索桥竖向荷载中央扣

基于非等距预测模型的填土路基沉降量分析被引量：5: 2014年; 根据路基沉降量的实测资料,利用3种常用的灰色预测模型对路基沉降量变化规律进行分析及精度对比,选取预测精度最高的灰色预测模型预测路基最终沉降量。同时,基于改进灰靶决策理论,对路基沉降的影响因素进行综合分析,将靶心距与路基最终沉降量对应,利用非等距预测模型最终沉降量与靶心距之间的规律进行分析。研究结果表明:该模型可以揭示路基沉降与影响因素之间的量化关系,为路基沉降的预测与规律分析提供了新的思路与参考。; 唐葭刘霁蒋建清; 关键词：沉降填土路基

大学生党员党性教育的调查与思考被引量：2: 2011年; 本文论述了作为社会主义建设事业领导力量重要来源的大学生党员,高校党组织还需要加强其党性教育,探寻党性教育的原则,丰富党性教育的内容,创新党性教育的途径与方法,使大学生党员健康成长,真正彰显其政党的性质,担当起历史赋予的重任,使大学生党员党性教育真正收到实效。; 易红联; 关键词：大学生党员党性教育

大跨高低塔钢箱叠合梁斜拉桥参数敏感性分析: 2024年; 以一座主跨480 m的高低塔钢箱叠合梁斜拉桥为例,首先,采用Midas/Civil软件建立了斜拉桥施工全过程有限元模型;然后,研究了结构各构件的弹性模量、重量、无应力索长等设计参数变化对斜拉桥成桥状态下结构力学行为的影响,并基于综合敏感因子量化了主梁线形、塔偏、索力以及主梁应力等结构响应对各设计参数的敏感程度;最后,研究了斜拉桥最大悬臂状态下端部竖向位移随温度的变化规律。结果表明:无应力索长制造误差对结构受力影响最大,综合敏感因子为0.9880;主梁重量影响次之,综合敏感因子为0.0042;拉索、主梁、索塔与桥面板弹性模量影响不大;拉索重量影响最小。基于此,建议在高低塔钢箱叠合梁斜拉桥施工监控时重点控制拉索无应力索长与主梁重量,同时注意温度的影响。; 吴海吴月星; 关键词：斜拉桥高低塔施工控制

两种多高层装配式钢结构体系及技术特点比较分析被引量：28: 2014年; 介绍了两种适用于多高层结构的新型装配式钢框架结构体系,一种是美国的Conxtech Space Frame System(简称Conxtech钢框架体系),另一种是我国的空腹梁支撑钢框架结构体系。对两种结构体系的组成与技术特点进行了详细分析,并从梁柱连接、楼盖形式、装配工艺等方面对两种体系进行分析比较,指出Conxtech钢框架体系的技术成熟,但整体工业化程度不如空腹梁支撑钢框架结构体系,两种体系均有优势,对同类型结构体系的开发研究具有参考价值。; 张再华舒兴平贺冉; 关键词：梁柱连接

基于小波变换时能密度法的隧道空洞充填物识别被引量：16: 2019年; 灰岩地区隧道修建过程中,制约安全高效建设的最主要因素是隧道掘进工作面前方的不良地质情况,加之溶洞、断层与破碎带等不良地质具有较强的隐蔽性,如何提高隧道短距离超前地质预报的判释水平显得尤为重要。为便于对地质雷达信号图谱特征进行定量解释,开展了基于时域有限差分法的正演模拟与室内物理模型实验。在小波变换与奇异性检测原理的基础上,构造了与地质雷达发射子波波形相似度高的雷达小波基,添加到小波分析工具箱中,提出了一种新的基于雷达小波基的小波变换时能密度法,将其应用于空洞充填物正演模拟与模型实验地质雷达信号的定量识别,并与波形分析法、Db4小波变换法和雷达小波变换法的识别结果进行比较。研究结果表明,波形分析法虽能有效识别空洞充填物的尺寸大小,但需通过反射系数等先验知识来确定空洞充填物的界面反射位于波峰或波谷;Db4小波变换模极大值法易得到地质雷达信号奇异点,但奇异点的提取位置与不同小波基的时频局部化特征有关,Db4小波变换法识别结果的相对误差约15%;雷达小波变换模极大值法与小波变换时能密度法的识别效果均较好,但小波变换时能密度法的分辨率更高,且不需选择最优尺度。当空洞充填物的尺寸大于电磁波波长时,小波变换时能密度法识别结果的相对误差小于5%。; 张胜何文超黎永索黎永索蔡鑫; 关键词：隧道工程地质雷达正演模拟

竹筋在混凝土路面中的应用试验研究被引量：4: 2012年; 随着现代土建事业的高速发展,尤其是在道路建设方面,对筑路材料的要求也越来越高,现有素混凝土路面开裂现象比较严重,后期养护维修费用较高,给国家造成了很大的经济损失,所以人们采取了许多措施来缓解路面的破坏,其中钢筋混凝土应用最广泛。钢筋混凝土能有效的延缓路面开裂,但其造价高。本文考虑利用竹筋代替钢筋加入到混凝土路面中。进行了竹筋混凝土板与素混凝土板的受弯对比试验。试验表明,竹筋混凝土板极限破坏荷载相比普通素混凝土板增长了87.5%,且竹筋混凝土板在破坏前有一定的征兆,竹筋加入混凝土中能延缓混凝土的开裂,大大提高混凝土路面的抗弯及抗裂能力。竹筋应用于混凝土路面中是完全可行的,竹筋在混凝土路面中的应用发展前景良好。; 贺冉蔡景马达伟郭金学李敏罗胜; 关键词：混凝土板竹筋竹筋混凝土

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