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基于增强通信能力的多端口存储器设计被引量：1: 2006年; 实时和海量任务强处理能力是提高控制系统运行效率的有效方式。因而很多控制系统采用多处理器和多计算机处理方式。但是在处理器和计算机之间的通信能力却是影响其效果的瓶颈。提出了一种解决方法:利用双端口RAM实现全局共享和弱冲突访问。并讨论其结构与工作原理,分析其效果。理论和实验结果证实了此存储器可以极大地增强处理器和计算机之间的通信能力。; 刘循董德存仝力; 关键词：双端口RAM 多端口存储器

基于FCC辐射遮蔽限制的超宽带脉冲设计算法被引量：6: 2008年; 研究了基于美国联邦通信委员会(FCC)辐射遮蔽限制的超宽带无线通信系统脉冲设计方法.以具有不同脉冲形状因子的Rayleigh脉冲为基函数,提出对Rayleigh脉冲的各阶导数进行加权迭代组合的超宽带(UWB)脉冲设计方法.对采用迭代组合脉冲和传统高斯二阶微分脉冲的2PPM-TH(跳时脉冲位置调制)通信系统在高斯信道下的单链路误比特率(BER)、多址、多径等方面性能进行了仿真比较,验证了所提出的迭代组合脉冲在功率谱密度方面能更好地满足FCC辐射遮蔽的要求,在单链路及多址性能方面优于传统的高斯二阶微分脉冲.; 陈睿曾小清董德存; 关键词：超宽带脉冲

数据融合技术在GPS数据处理中的应用: 2005年; 直接利用GPS数据分析道路车速存在较大的误差,可以利用数据融合技术来提高数据的可信度与准确度.在对数据融合技术进行简要介绍的基础上,重点阐述数据融合技术如何分析GPS采集的数据,主要采用关联检验方法来对GPS数据进行处理.以上海大众出租汽车公司提供的出租车GPS数据处理为例,讨论了关联检验在GPS数据处理中的应用.; 吴娟张轮董德存; 关键词：数据融合 GPS数据处理

线性分组不等保护码的距离特性研究: 2005年; 线性不等保护码能够为分组码矢量中的特定信息位提供更高的纠错能力,这种性能与码空间的距离特性密切相关。该文借助近世代数理论,从分离矢量和特征距离矢量这两个重要参数来讨论码空间的距离特性,并给出了不等保护码保护能力和码空间距离的关系。此外,通过对距离特性的分析,可以从某些已知码构造出符合要求的不等保护码。; 毛倩董德存张树京; 关键词：信道编码

快速路入口匝道模糊控制器的设计: 2006年; 入口匝道控制是缓解快速路交通拥挤最为有效的措施之一。分析了快速路交通流的运行特性和匝道控制模型,阐述了入口匝道模糊控制器的设计过程,并利用MATLAB工具对所设计的控制系统进行了仿真实验。实验结果表明,该控制器在快速路入口匝道控制中具有良好的控制效果。; 郑建湖董德存陈洪; 关键词：快速路模糊控制入口匝道 MATLAB仿真

一种适用于二进制循环不等保护码的译码算法被引量：1: 2007年; 提出一种适用于具有两个保护能力等级f1、f2(f1>f2)的循环不等保护码的译码算法。该算法分两步译码:如果码字中错误比特的个数ε小于或等于码字的纠错能力,利用一般译码算法译码;如果错误比特的个数大于码字的纠错能力,则对信息序列中保护能力为f1的k1个信息位进行假设,根据假设得到保护能力为f2的子码序列,校验该子码的伴随式分量是否满足ε大于f2并且自洽,如果是,则假设成立,得到该k1个信息位,否则改变假设,直到找到满足校验条件的k1个信息位的值。仿真显示,该译码算法对于二进制循环不等保护码是有效的。; 毛倩曾小清张树京; 关键词：纠错码译码算法

IEEE802.16-OFDM分组检测和符号同步算法被引量：1: 2005年; 在OFDM(正交频分复用)系统中,收发双方的分组检测和符号同步是决定系统性能好坏的重要因素之一。本文阐述了IEEE802.16-OFDM帧结构,分析了符号同步对系统性能的影响,对基于ML(最大似然)的同步算法进行了研究。由于经过衰落信道传输后,数据之间的相关性遭到破坏,从而影响ML性能,因此本文根据IEEE802.16的帧结构,提出了一种基于能量代价函数的符号同步算法,在符号同步与非同步时代价函数的值不同,且在符号同步时代价函数取得最小值,所以代价函数J可以用来进行符号同步。理论推导和仿真结果表明,该算法克服了ML算法在衰落信道下性能下降的局限性。; 罗丽云刘虎张树京

Modeling of optimal control for urban freeway corridor under incident conditions被引量：3: 2006年; Traffic control and management are effective measures to solve the problem of traffic congestion. The optimal control model for freeway corridor is developed under incident conditions, which is in the form of minimization of the sum of the square of the difference between traffic demand and capacity at each intersection and on the freeway bottleneck section. The model optimizes control parameters of phase splits at arterial intersections, off-ramp diversion rates at upstream off-ramps and on-ramp diversion rates at downstream on ramps. Finally, the objective function is discussed and it is showed that the optimal control model is simple and practical.; Jianhu ZHENG Decun DONG; 关键词：FREEWAY

数据融合技术在GPS数据处理中的应用被引量：6: 2005年; 鉴于直接利用GPS数据分析道路车速存在比较大误差,本文提出利用数据融合技术来提高数据的可信度与准确度。在对数据融合技术进行简要介绍的基础上,重点分析探讨数据融合技术如何分析GPS采集的数据,主要采用关联检验方法来对GPS数据进行处理。最后,以对上海大众出租汽车公司提供的出租车GPS数据的处理为例,讨论了关联检验在GPS数据处理中的应用。; 吴娟张轮董德存; 关键词：数据融合技术 GPS 数据处理数据采集

日本轨道交通列车运行控制系统被引量：4: 2007年; 在研究日本轨道交通信号系统发展历史的基础上,剖析了日本典型的四类轨道交通运行控制系统总体特征;并从电子技术、计算机技术和通信技术方面分析了日本轨道交通列车控制系统的原理、功能、结构和技术特点。研究了轨道交通列车刹车系统能有效防止列车正面冲撞的原理;分析了轨道交通列车自动保护系统具有列车自动保护的诸多功能;论证了轨道交通列车分布式自动控制系统的功能结构与技术特点。; 曾小清赵时旻M.Matsumoto; 关键词：轨道交通列车自动控制

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国家高技术研究发展计划(2004AA505560)