中央高校基本科研业务费专项资金(2011HGBZ1325)
- 作品数：5 被引量：24H指数：4
- 相关作者：张本宏张建军田晓谷建伟王振志更多>>
- 相关机构：合肥工业大学教育部更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家电子信息产业发展基金科技人员服务企业行动项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- FlexRay总线静态段的动态分配调度方法被引量：5
- 2014年
- 针对FlexRay总线静态段调度无法应对系统动态变化的问题,提出一种静态段的动态分配调度方法。引入调度节点,以传输触发消息帧(TM)实现通信周期的分配调度,给出静态消息的周期调度表(PST)的构建方法,并对调度表内容进行动态更新。仿真结果表明,该方法在满足周期消息可调度性的同时,提高了系统的灵活性。
- 张建军张建军张本宏张本宏
- 关键词：FLEXRAY总线
- CAN网络精确时钟同步方法研究被引量：7
- 2012年
- 精确的时钟同步对于提高汽车CAN网络实时性有着重要影响。结合现有主从时钟同步算法和时钟同步的精度需求,提出基于"时钟漂移率"的时钟同步算法。在各节点时钟漂移率的基础上建立更新备用同步主节点优先表,有效地解决了在传统主从同步算法中主节点的选取和主节点失效的情况下网络开销过大的问题;同时能根据CAN网络当前运行状态反馈,通过修改权重因子,实时提高CAN网络时钟同步精度在10 s以内。仿真实验说明,该方法以较小的软件开销实现了高精确度的时钟同步。
- 张建军张建军王振志
- 关键词：时钟同步
- OSEK NM机制在FlexRay网络中的研究与实现被引量：7
- 2012年
- FlexRay网络是新一代车载通信网络。为了保证FlexRay网络的可靠性和安全性,在研究OSEK网络管理规范及FlexRay网络特点的基础上,提出在FlexRay网络通信周期动态段中实现OSEK网络管理的方案,分析了网络管理消息的发送时延,研究了网络管理协议数据单元到FlexRay数据帧的映射结构以及网络管理的具体实现过程。最后在CANoe上进行了仿真实验,验证了本方案的可行性。
- 张建军张建军田晓张本宏
- 关键词：OSEK网络管理
- 节点不完全可靠无向网络k-端可靠度计算被引量：2
- 2012年
- 可靠性是保障网络系统正常运行的必要条件,k-端可靠性问题是网络可靠性的最一般问题。通过对已有的计算2-端可靠度的方法进行扩展和改进,提出了一种计算节点不可靠无向网络k-端可靠度的方法。先将图的边定义为链路及其端点,然后通过矩阵变换运算,得到不相交的k-端路径,在此基础上,利用条件概率对k-端路径的概率进行求解以得到网络k-端可靠度。该方法不仅可用于分析节点和链路不可靠的情形,还可用于分析节点和节点间存在多条链路的情况。最后在网络链路和节点的工作寿命服从负指数分布时计算了示例网络的k-端可靠度,以说明本方法。
- 张本宏陆阳张建军徐自军
- 关键词：无向网络邻接矩阵
- 汽车电控空气悬架系统的控制策略研究被引量：4
- 2012年
- 为了提高汽车的平顺性和操作稳定性,以某高档轿车前空气悬架系统为研究对象,给出了一种以车身高度、空气悬架刚度和阻尼为优化参数的综合控制策略。策略对车身高度的调整进行模糊变积分PID控制,对悬架的刚度和阻尼的调整采用模糊自整定PID控制。在ADAMS软件环境下构建了1/4汽车空气悬架仿真模型,并利用MATLAB软件进行仿真。结果表明该综合控制策略与对刚度和阻尼的单纯控制策略相比,在汽车行驶时更具安全性和舒适性。
- 张建军杨伟张本宏
- 关键词：空气悬架ADAMS综合控制模糊自整定PID控制
