国家自然科学基金(51368017)
- 作品数：19 被引量：66H指数：5
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- 盾构隧道端头垂直杯型冻结壁温度场数值分析被引量：5
- 2017年
- 本文对盾构隧道端头垂直杯型冻结壁加固结构作了简单介绍,对该垂直杯型冻结壁的温度场进行了数值分析,主要得出:该垂直杯型冻结壁适合作为软土地区富含水砂层端头的地层加固方式,可有效解决该地区常规加固方式加固效果不佳的问题;数值模拟结果表明:当冻结30 d后,冻土帷幕平均厚度大于1.6 m,该工法可行;随着导热系数不断增大,数值模型到达相变的时间缩短,相变时间也相应缩短;在相同冻结时间内,容积热容越大土体温度越高,降温速度越慢;随着原始地温的升高,土体降温所需要的冷量增大,降温时间增长。所得结果可为今后类似工程设计提供技术参考依据。
- 周隽胡俊卫宏赵联桢
- 关键词：端头加固冻结法数值模拟
- 水下人工冻结板温度场发展规律研究被引量：1
- 2016年
- 水下人工冻结板是一种新型的水下清淤、取样和打捞装置。本文运用有限元软件,对水下人工冻结板的温度场发展与分布规律进行数值分析。主要得出:水下人工冻结板所形成的冻土帷幕成板块状,随着冻结时间的增加,板块状冻土帷幕的厚度也在增加;海底1 m范围内的土体受冻结板的降温影响较大,海底以下1 m到2 m的空间里,温度上升很快,海底2 m以下的土体温度几乎不受水下人工冻结板的影响;在现有的降温计划下,不同冻结板长度最终形成的冻土帷幕厚度都约为1 m,路径1上降温过程基本一致。所得结果可为今后类似工程设计提供技术参考依据。
- 胡俊卫宏刘勇李玉萍赵联桢
- 关键词：冻结法温度场数值模拟
- 盾构隧道端头杯型冻结壁温度场数值优化分析被引量：7
- 2017年
- 结合南京地铁逸仙桥车站盾构始发杯型水平冻结工程,运用有限元软件建立数值计算模型,验证该模型的正确性,并通过减少冻结管布置根数来优化原冻结设计方案,对比分析3种冻结方案的可行性,以探求最佳冻结管布设方案。数值计算结果表明:实际工程冻结方案偏于保守,减少冻结管根数后也可满足工程要求。所得结果可为今后类似工程设计提供技术参考依据。
- 罗婷胡俊卫宏
- 关键词：端头加固冻结法数值模拟
- 加热限位管与自然解冻对冻土温度场影响的对比分析被引量：2
- 2016年
- 为解决人工冻结技术产生冻胀融沉所引发不良后果的问题,可设置加热限位管来达到控制冻胀融沉的目的。运用有限元软件研究了设置加热限位管与自然解冻对冻土温度场发展的影响规律,主要结论:无需加热时,间距800 mm单排冻结管在冻结50天时冻土厚度可达2.4 m;当限位管循环5℃热盐水之后,各点温度都有明显上升,离限位管越近温度受影响越大,随着时间的推移,各点温度趋于稳定,最终冻土厚度约1.4 m;而自然解冻工况下冻土帷幕最终厚度约1.2 m,整个冻土帷幕温度趋于一致、强度变得均匀,单从最终形成的冻土帷幕来看,自然解冻是最好选择。
- 胡俊卫宏张皖湘沈鑫国
- 关键词：冻结法冻胀融沉数值模拟
- 基于正交试验的有机质浸染砂配合比的设计与研究被引量：1
- 2015年
- 海湾相有机质浸染砂普遍存在于我国东南部沿海地区以及海南岛,由于其特殊的存在形式,严重影响了该区域的工程建设与经济发展.因此,为了找出影响水泥土强度的主要因素和优选出不同强度的水泥土配合比,本研究利用正交试验设计有机质浸染砂-水泥土配合比进行了试验与研究,同时采用极差分析、方差分析与直观分析方法对试验数据进行了计算和整理,结果表明:有机质浸染砂-水泥土抗压强度的主要影响因素有掺合料种类、水泥掺入比和水灰比等;影响抗压强度的各因素主次顺序为:掺合料种类→水泥掺入比→水灰比;掺合料种类对强度的影响特别显著,水泥掺入比对其亦有显著影响,而水灰比则仅有一定的影响,最终经优化选取的有机质浸染砂-水泥土配合比具有良好的复现性,可供实际工程使用.
- 汪秋建卫宏杜娟胡俊
- 关键词：正交试验水泥土配合比设计
- α-测氡仪在基坑周围环境变形分析中的应用研究被引量：1
- 2019年
- 某市人民医院综合大楼基坑施工过程中,在其西南面的外科楼某位置出现明显的裂缝,且裂缝宽度不断增大,实测数据表明外科楼在基坑施工过程中产生了不均匀沉降.通过α-测氡仪的测量及计算绘制氡值等值线图,再结合具体施工情况,确定有一条东西走向的地下洞室延伸至外科楼,最终得到裂缝成因:在基坑打桩过程中,坑内进行井点降水,导致地下洞室中大量的地下水被抽出,加之工程桩施工以及泵送混凝土罐车的振动影响,共同引起外科大楼产生不均匀固结沉降,造成裂缝的发展.研究成果为基坑周边环境变形分析提供了一种可行的辅助技术,拓展了α杯测氡仪的应用领域.
- 朱威威卫宏胡俊吴雨薇刘文博
- 关键词：地下洞室井点降水
- 溪洛渡库区黄坪村隧道溶洞处理方案浅析被引量：2
- 2018年
- 溶洞是云贵川地区隧道施工中常见的不良地质现象,如何制定相应合理可行的处治方案和应急措施是关键技术难题。针对溪洛渡库区黄坪村隧道施工开挖出的溶洞,依据地形地貌特征、岩性及其地质构造,提出了溶洞顶部和底部的治理方案,主要包括锚喷挂网支护、注浆回填洞渣以及衬砌设计;实践证明治理方案行之有效,确保了隧道顺利穿过此段岩溶区域。
- 韩炼胡俊吴雨薇
- 关键词：隧道溶洞
- 亚热带海湾深基坑边坡的变形特征
- 2015年
- 以海南省三亚市某亚热带海湾的深基坑工程为背景,通过对其施工期间的动态数据进行处理和分析,总结了该深基坑工程的支护结构变形、周边道路沉降变形、锚索应力及地下水位变化等特征.分析结果表明:在基坑开挖阶段中基坑围护结构变形较为明显,基坑周边的荷载变化对基坑围护结构变形的影响较大;在亚热带海洋性气候下的海南,较大的降水量会对基坑围护结构的变形和安全稳定有较大的影响;合理的腰梁设计和锚索施工可有效减少基坑失稳的可能性.
- 韩宏超卫宏蔡贝特
- 关键词：深基坑边坡海湾
- 海湾相有机质浸染砂的动力特性试验研究被引量：1
- 2019年
- 海南省沿海地区分布着一种特殊的海湾相有机质浸染砂,为研究其动力特性,利用动三轴仪进行了不同围压和含水率下的动力变形特性及动强度特性试验研究。分析含水率、围压对其动应力–动应变关系、动弹性模量、阻尼比的影响。试验结果表明:在动应变不变的条件下,动应力随含水率的增多而减小,随围压的增大而增大;动弹性模量在含水率变化时,变化趋势较平缓;阻尼比随着动应变的增加而增大,随含水率的增大而减小。在围压改变时,阻尼比的变化不明显。为海南省海湾相有机质浸染砂地区构筑物的动力计算参数的选取提供参考依据。
- 杜娟杜娟郑刚郑刚胡俊胡俊
- 关键词：含水率围压动力特性
- 海南有机质浸染砂变形特性研究被引量：3
- 2015年
- 选取海南文昌某工程中遇到的有机质砂土为研究对象,通过电镜扫描探究土样中有机质的存在形式。对土样进行一系列三轴固结排水剪切试验。基于试验数据总结该有机质砂土的变形特性;并探讨邓肯-张模型的适用性。结果表明:该砂土中有机质浸染到土颗粒中并与土颗粒较好地结合在了一起;三轴剪切过程中,土样表现出微弱的软化特性和明显的剪胀性;邓肯-张模型不能很好地反映有机质浸染砂的剪胀特性。最终,提出能反映土剪胀性的修正邓肯-张模型并对该土样进行参数标定。结果表明,新的模型对于试验土样具有较好的适用性。
- 胡勇士卫宏胡俊杜娟
- 关键词：三轴试验本构模型
