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重庆市科技攻关计划(CSTC2006AA6006)

作品数:2 被引量:23H指数:2
相关作者:胡明辉秦大同叶心陈清洪更多>>
相关机构:重庆大学更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 1篇电池
  • 1篇电池组
  • 1篇能量管理
  • 1篇镍氢
  • 1篇镍氢电池
  • 1篇镍氢电池组
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇放电
  • 1篇放电效率
  • 1篇充放电
  • 1篇充放电效率

机构

  • 2篇重庆大学

作者

  • 2篇秦大同
  • 2篇胡明辉
  • 1篇陈清洪
  • 1篇叶心

传媒

  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
ISG型中度混合动力汽车能量管理策略研究被引量:7
2011年
在汽车动力学基础上,对ISG型中度混合动力汽车在不同工作模式下的系统效率进行瞬时优化,以系统效率最高为优化目标,得到工作模式切换规律。在瞬时优化结果的基础上,采用全局最优化方法,分别计算在不同工况下道路循环单元ECE和EUDC的油耗与SOC变化值。根据油耗与SOC变化值,对不同工况下的循环单元进行排列组合,制定了十种不同的能量管理策略。仿真结果表明,根据不同的道路情况和驾驶意图,可以选择最优的能量管理策略,以达到降低油耗和平衡SOC的目的。
叶心秦大同胡明辉陈清洪
关键词:燃油经济性
混合动力汽车镍氢电池组的充放电效率分析被引量:16
2009年
以6.5 A.h/144 V60QNY6.5镍氢电池组为对象进行效率分析,搭建了混合动力汽车镍氢电池组综合性能实验台,进行了电池组充放电性能实验测试与数据分析;基于镍氢电池组性能实验结果,并考虑电池组环境温度,利用拟合技术得到了镍氢电池内阻与电动势的理论计算模型;结合电池与电机联合工作原理,提出了镍氢电池组效率的理论计算模型,为混合动力汽车系统控制策略的动态优化技术提供了理论基础。
胡明辉秦大同
关键词:混合动力汽车镍氢电池充放电效率
共1页<1>
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