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河南省自然科学基金(0611012700)

作品数:2 被引量:46H指数:2
相关作者:薛茹毛灵涛胡瑞林安里千更多>>
相关机构:中国矿业大学(北京)郑州航空工业管理学院中国科学院更多>>
发文基金:河南省自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力排水固结
  • 1篇动力排水固结...
  • 1篇动态数据
  • 1篇软土
  • 1篇软土路基
  • 1篇软土路基加固
  • 1篇数据处理
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇排水固结
  • 1篇排水固结法
  • 1篇小波
  • 1篇小波分析
  • 1篇路基
  • 1篇路基加固
  • 1篇固结
  • 1篇固结度
  • 1篇固结法

机构

  • 2篇郑州航空工业...
  • 2篇中国矿业大学...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 2篇毛灵涛
  • 2篇薛茹
  • 1篇安里千
  • 1篇胡瑞林

传媒

  • 1篇土木工程学报
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
软土加固过程中微结构变化的分形研究被引量:39
2006年
土体内部孔隙的特征及分布情况是土体微结构变化的内因,也是决定土体物理力学性质的主要因素。在软土性质发生改变时,孔隙的变化是最直接、最显著的。所以,对土体微观结构进行研究,应着重研究土中孔隙的变化。由于土中孔隙的复杂性及非确定性,很难用传统的几何方法对其研究和描述。为研究加固前后软黏土微结构的变化情况,在珠江三角洲某高速公路软土路基利用动力排水固结法加固的施工现场,取不同深度内加固前后土样进行压汞测试,用分形理论对压汞测试数据进行分析,探讨软土中孔隙的分布特征,在此基础上提出了土中孔径划分的方法,进而探讨动力排水固结法加固软土地基的微结构变化,建立了加固后土样的孔隙度分维数与土体固结度之间的关系,研究结果表明土中孔隙分布具有分形特征,用孔隙度分维数可以实现对地基加固程度的预测。
薛茹胡瑞林毛灵涛
关键词:软土路基加固固结度动力排水固结法
小波分析在动态实验数据处理中的应用被引量:7
2007年
小波分析目前在信号处理领域中正得到广泛的应用.为研究小波分析在动态实验数据处理中的应用,利用MATLAB小波分析工具箱,对工程中的两组动态试验数据进行了处理:分析了动力排水固结法模型实验中孔隙水压力的长消规律和受压试件红外温度变化奇异点与试件的破坏关系问题.分析表明,只要选择了合适的小波函数,将小波分析用于动态数据处理将具有较大的优势,而MATLAB的小波工具箱使得小波分析的应用更加便利.图4,参12.
薛茹毛灵涛安里千
关键词:小波分析动态数据
共1页<1>
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