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中国博士后科学基金(2012M520611)

作品数:3 被引量:37H指数:2
相关作者:杨忠振贾鹏刘瑞菊孙瑞萍宋亚婕更多>>
相关机构:大连海事大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇网络
  • 1篇影响因素
  • 1篇邮轮
  • 1篇邮轮旅游
  • 1篇运输系统
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇水路运输
  • 1篇帕累托
  • 1篇帕累托优化
  • 1篇组团
  • 1篇组团城市
  • 1篇网络设计
  • 1篇陆路
  • 1篇陆域
  • 1篇旅游
  • 1篇旅游需求
  • 1篇可达性
  • 1篇空港
  • 1篇空域

机构

  • 3篇大连海事大学

作者

  • 3篇贾鹏
  • 3篇杨忠振
  • 2篇刘瑞菊
  • 1篇孙瑞萍
  • 1篇赵俊
  • 1篇宋亚婕

传媒

  • 1篇科研管理
  • 1篇经济地理
  • 1篇大连海事大学...

年份

  • 3篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于陆域和空域运输系统的空港可达性评价方法研究被引量:17
2013年
空港可达性可分为陆域可达性和空域可达性两部分进行计量,前者评价可知乘客访问空港的便利程度,后者评价空港为乘客提供前往目的地从事活动的便利性和丰富程度。选取全国141家空港为评价对象,基于SAGA GIS平台建立空港的陆域运输网络,根据航班信息构建空港的空域航空时空服务网络,再计算空港的陆域和空域可达性,然后比较及分析各空港可达性在空间和时间上的分布特征。研究认为,评价方法有助于规划建设者或运营管理者充分认识空港的区位选址与航空系统资源的特性,保证机场选址和运营管理方案的科学有效性。
贾鹏刘瑞菊杨忠振
群岛型组团城市陆路交通网络多目标优化模型
2013年
为优化设计群岛型组团城市的陆路交通网络,提出一个双层规划模型.其中,上层模型从效率、环保和公平三个方面,优化陆岛和岛际间的由陆路通道和水运线路构成的交通网络,是一个总出行时间最小、单位出行者碳排放最低和各岛屿经济发展潜力最均衡的多目标网络优化问题.下层模型在陆路和水路构成的综合交通网络上均衡分配交通流.设计基于帕累托优化的遗传算法求解模型,并通过实例研究验证模型的适用性和有效性.
贾鹏赵俊杨忠振宋亚婕
关键词:网络设计水路运输帕累托优化
基于BP神经网络的邮轮旅游需求预测被引量:20
2013年
科学分析邮轮旅游需求规模是正确引导邮轮产业规划、投入和发展所面临的重要议题。本文首先采用定性分析和定量统计相结合的方法研究邮轮旅游需求的影响因素,并在此基础上建立基于BP神经网络的邮轮旅游需求预测模型,然后基于美国邮轮市场的统计数据进行模型的训练及测试,最后将模型应用于我国邮轮旅游需求规模的预测,精度达到95%以上。
贾鹏刘瑞菊孙瑞萍杨忠振
关键词:邮轮旅游需求影响因素BP神经网络
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