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国家自然科学基金(50638030)

作品数:48 被引量:709H指数:17
相关作者:李忠献杜修力方秦高文学师燕超更多>>
相关机构:北京工业大学天津大学解放军理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 48篇期刊文章
  • 8篇会议论文

领域

  • 36篇建筑科学
  • 16篇理学
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 15篇荷载
  • 15篇爆炸荷载
  • 14篇荷载作用
  • 14篇爆炸荷载作用
  • 13篇数值模拟
  • 13篇混凝土
  • 13篇值模拟
  • 9篇钢筋
  • 9篇钢筋混凝
  • 9篇钢筋混凝土
  • 7篇有限元
  • 7篇连续倒塌
  • 6篇隧道
  • 5篇动力响应
  • 5篇破坏模式
  • 4篇有限元分析
  • 4篇土结构
  • 4篇内爆
  • 4篇内爆炸
  • 4篇混凝土结构

机构

  • 21篇北京工业大学
  • 16篇天津大学
  • 10篇解放军理工大...
  • 4篇北京市公路桥...
  • 3篇教育部
  • 3篇天津市土木工...
  • 2篇北京市建筑工...
  • 2篇西澳大利亚大...
  • 2篇中国建筑科学...
  • 1篇北京建筑设计...
  • 1篇西澳大学
  • 1篇海南省公路勘...

作者

  • 15篇李忠献
  • 11篇杜修力
  • 9篇方秦
  • 9篇高文学
  • 6篇丁阳
  • 6篇师燕超
  • 6篇石磊
  • 5篇张亚栋
  • 5篇田予东
  • 5篇陈力
  • 5篇汪明
  • 4篇邓洪亮
  • 3篇樊鑫
  • 3篇还毅
  • 3篇曲树盛
  • 3篇郝洪
  • 2篇相恒波
  • 2篇付孝银
  • 2篇龚自明
  • 2篇徐树焕

传媒

  • 8篇工程力学
  • 8篇Transa...
  • 6篇北京工业大学...
  • 5篇建筑结构学报
  • 4篇施工技术
  • 3篇解放军理工大...
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇防护工程
  • 1篇混凝土与水泥...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇混凝土
  • 1篇兵工学报
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇爆破
  • 1篇山西建筑
  • 1篇天津大学学报
  • 1篇震灾防御技术
  • 1篇第16届全国...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 5篇2011
  • 12篇2010
  • 10篇2009
  • 15篇2008
  • 6篇2007
48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
内爆炸作用下地铁车站结构的动力响应与破坏分析被引量:3
2012年
地铁车站环境封闭,一旦其内部发生意外或恐怖爆炸事件,结构会在爆炸波的冲击作用下产生强烈的动力响应和局部破坏.采用数值方法对地铁车站在背包炸弹等中小型爆炸装置产生的内部爆炸作用下的结构动态响应进行了分析,得到了梁、板、柱等主要受力构件的位移和应变等动力响应,同时分析了炸药量、构件配筋率以及土-结构相互作用等因素对结构主要受力构件响应的影响.研究表明:在内部爆炸作用下,地铁车站的站台板是结构中破坏最为严重的构件,临近柱和中板会产生开裂等轻微破坏;结构的动力响应随炸药量的增大而增大,随构件配筋率的增大而减小;土-结构相互作用对于距离爆源最近的梁、板、柱构件响应影响较小.
曲树盛李忠献
关键词:地铁车站动力响应
双线隧道中单侧隧道内爆炸引起地面建筑的动力响应及滑移隔震研究被引量:10
2008年
该文针对双线地铁隧道中单侧隧道内爆炸引起的附近地面建筑物的动力响应及滑移隔震效应进行了数值模拟研究。采用八结点等参元和集中质量体系来分别模拟包含隧道的有限土区和地面多层建筑,并将其耦合形成整个相互作用体系模型。在基底摩擦力计算中提出修正连续摩擦力模型,以克服传统Coulomb摩擦力模型的内在缺陷。通过与单线隧道内爆炸引起建筑物响应及滑移隔震效应的算例对比分析,揭示出地表建筑物在遭受地下单侧隧道内爆炸产生的经相邻隧道反射及衍射后的冲击波作用所引起的动力响应特征及其基底滑移隔震效果,从而为相关的理论研究和工程实践提供重要的数据参考。
田力李忠献郝洪
关键词:地面建筑隧道爆炸波动力响应滑移隔震
爆炸荷载作用下钢框架结构连续倒塌分析被引量:26
2012年
传统数值方法模拟建筑结构在爆炸荷载作用下的结构响应和连续倒塌时,具有计算模型复杂、计算量大的特点,实际应用价值不大。基于将爆炸荷载作用下结构响应分析分两步进行的数值模拟方法,利用非线性显式动力分析软件AUTODYN的Remap技术模拟爆炸波在空气中的传播过程,利用压强测点记录结构构件表面的爆炸压强时程曲线;建立结构精细化有限元模型,并将上一步记录的爆炸压强时程曲线施加于结构构件,利用LS-DYNA显式求解器分析结构在爆炸荷载作用下的动态响应和倒塌过程。将该方法应用于某钢框架结构在爆炸荷载作用下的动态响应和连续倒塌分析。结果表明:钢框架结构具有较好的抗爆性能,在发生1 000 kg TNT当量及以下规模的室外爆炸时,主体结构能够保证安全;在发生1 500 kg TNT当量及以上大规模爆炸时,发生次梁塌落等局部破坏,亦可能发生结构连续倒塌。
丁阳汪明李忠献
关键词:钢框架结构爆炸荷载连续倒塌抗爆性能
爆炸荷载作用下钢框架结构连续倒塌分析被引量:8
2013年
结合美国GSA规范,采用显式有限元软件LS-DYNA,建议了一套完整的爆炸激励下结构倒塌数值计算分析方法,并对一栋4层钢框架结构在爆炸荷载作用下的连续倒塌过程进行了仿真分析,研究了钢框架结构的连续倒塌机制、各结构构件的破坏形式和受力状态.本文建议的方法可以较为真实、准确地模拟结构在爆炸激励下的倒塌全过程.进一步的研究还发现:当部分结构构件被炸坏后,结构倒塌过程中,悬链线机制对结构的倒塌形式和构件的渐进破坏形式产生很大影响;悬链线拉力直接或间接导致了结构构件的局部翘曲和整体塑性失稳.
杜修力石磊
关键词:钢框架连续倒塌数值模拟
强动载作用下钢筋混凝土梁破坏模式的有限元分析被引量:12
2008年
在爆炸、冲击等强动载作用下,钢筋混凝土结构可能发生弯曲、弯剪和直剪破坏.为了准确地预测和模拟钢筋混凝土梁在强动载作用下的动力响应和破坏形态,本文运用ABAQUS有限元计算软件结合混凝土脆性开裂模型对强动载作用下的钢筋混凝土试验梁的整体响应以及一系列破坏形态进行了数值模拟,并将模拟结果与试验进行了对比分析.研究结果表明,本文所采用的数值模拟方法能较好地预测和模拟强动载作用下钢筋混凝土构件的整体动力响应以及相应的直剪、弯曲和弯剪破坏等一系列破坏形态.
陈力方秦还毅张传爱
关键词:混凝土有限元破坏形态
纤维高强混凝土的动态力学性能试验研究被引量:32
2011年
为研究纤维高强混凝土材料在冲击荷载下的动态压缩性能,采用大尺寸φ75mm Hopkinson压杆,对三种纤维含量的钢纤维高强混凝土、PVA纤维高强混凝土试件进行了三种应变率范围的冲击压缩试验,得到了它们在较高应变率范围内的动态应力-应变关系。试验表明纤维高强混凝土材料为应变率敏感性材料,在较高应变率范围内纤维高强混凝土材料的动态应力-应变关系是与应变率相关的。纤维高强混凝土材料的破坏应力和破坏应变随应变率的增大而增大。钢纤维和PVA纤维对混凝土耗能能力的改善和提高表现在材料达到峰值应力后开始破坏的过程中。同时也对两种纤维高强混凝土材料的纤维增韧特性及耗能机理也进行了分析和探讨。
杜修力窦国钦李亮田予东
关键词:分离式霍普金森压杆钢纤维高强混凝土
外爆炸条件下框架柱上荷载的特点及分布规律
2012年
为了确定爆炸条件下作用在框架柱上爆炸荷载的特点及分布规律,准确地预测作用在结构上的爆炸荷载,本文以典型的框架柱为例,对爆炸条件下冲击波与柱相互作用进行数值模拟和分析,系统研究了作用在柱上爆炸荷载的特点及分布规律,并讨论柱截面形状和砖砌体填充墙的影响因素。研究结果表明:在外爆炸条件下进行结构动力响应分析时,可以忽略爆炸荷载在宽度方向的衰减,柱上的爆炸荷载主要为迎爆面上的动荷载。柱截面宽度增大和填充墙的存在,对柱迎爆面上荷载峰值影响不大,但可以增大作用在柱上的冲量。
鲍麒方秦范俊余杜博马开明
关键词:框架柱爆炸荷载填充墙
地铁车站内爆炸引起的地面震动分析被引量:2
2013年
地铁车站内部爆炸及产生的爆炸冲击波将在结构周围的土体中产生巨大的应力波,并向外传播,进而引起地铁车站周边地面的强烈震动,对地面建筑结构造成危害。该文以天津某典型地铁车站为例,对车站内发生意外爆炸后,应力波在周围土体内的传播过程,引起的周边地面震动的特性及其衰减规律进行了数值分析;同时针对国内典型地铁车站,研究了车站埋深、炸药量等参数对地铁车站周边地面震动的影响规律,进而提出了考虑车站埋深和比例距离变化的地铁车站周边地面典型位置的地面震动主要参数的计算公式。该文的研究成果可用于评估恐怖爆炸情况下地铁车站周边建筑的抗震安全性,也可为地铁车站抗爆设计中车站埋深的选取提供理论依据。
曲树盛李忠献
关键词:地铁车站地下结构应力波
Methods for Progressive Collapse Analysis of Building Structures Under Blast and Impact Loads被引量:5
2008年
Progressive collapse of building structures under blast and impact loads has attracted great attention all over the world. Progressive collapse analysis is essential for an economic and safe design of building structures against progressive collapse to blast and impact loads. Because of the catastrophic nature of progressive collapse and the potentially high cost of constructing or retrofitting buildings to resist it, it is imperative that the progressive collapse analysis methods be reliable. For engineers, their methodology to carry out progressive collapse evaluation need not only be accurate and concise, but also be easily used and works fast. Thus, many researchers have been spending lots of effort in developing reliable, efficient and straightforward progressive collapse analysis methods recently. In the present paper, current progressive collapse analysis methods available in the literature are reviewed. Their suitability, applicability and reliability are discussed. Our recent proposed new method for progressive collapse analysis of reinforced concrete frames under blast loads is also introduced.
李忠献师燕超
爆炸冲击波数值计算网格划分方法研究被引量:31
2010年
在爆炸冲击波数值计算过程中,计算精度很大程度上取决于空气和炸药的有限元网格尺寸.现在常用的爆炸冲击波数值计算网格划分方法大多是针对某一当量炸药的,在使用中存在一定的局限性.针对这一问题,本文提出了一种与炸药当量相关的网格划分方法,并应用有限元软件LS-DYNA进行了计算对比,结果表明:该方法适用性很好,而且在计算精度与计算效率上取得了很好的平衡.
石磊杜修力樊鑫
关键词:爆炸冲击波网格划分数值模拟
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