交通部西部交通建设科技项目(200731800057)
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 相关作者：王选仓穆柯韩立志柳志军更多>>
- 相关机构：长安大学交通部公路科学研究院中国矿业大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于非饱和渗流原理的路基含水率预估被引量：3
- 2012年
- 为了研究路基内含水率分布规律,确定地下水位、降雨和蒸发作用对路基材料含水率的影响,建立了基于非饱和渗流原理的有限元模型,进行稳态及瞬态的渗流计算,模拟粉质粘土、砂质粘土、亚粘土和亚砂土4种路基及边坡材料含水率的变化规律;通过埋设频域反射仪得到路基含水率年变化规律。研究结果表明:4种路基的含水率均随地下水位的升高呈指数形式上升,持续的降雨和蒸发作用对路基边坡影响深度范围为0.2～0.6m;基于非饱和渗流原理的有限元模型对路基含水率的预估具有较高的精度,能够达到工程应用要求。
- 穆柯王选仓柳志军
- 关键词：道路工程路基非饱和渗流含水率有限元
- 基于非饱和渗流原理的粉土路基水份分布规律研究被引量：3
- 2011年
- 为了研究粉土路基内部含水率分布规律,建立了基于非饱和渗流原理的有限元数值仿真模型,研究了地下水位、降雨、蒸发作用等因素对路基材料含水率的影响作用,采用稳态及瞬态渗流计算,确定了粉土路基及边坡材料含水率变化规律;通过埋设频域反射仪湿度传感器对路基含水率年变化规律进行了实测,验证了理论分析模型的可靠性。研究结果表明:路基的含水率均随地下水位的升高呈指数形式上升,持续的降雨蒸发作用对路基边坡影响深度范围是0.2～0.3 m;预估含水率与实测值基本一致,预估误差最小为3.9%,最大为8.9%,说明基于非饱和渗流原理的有限元模型对路基含水率的预估具有较高的精度。
- 黄世奇韩立志穆柯王选仓
- 关键词：道路工程水分分布粉土路基有限元
