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国家高技术研究发展计划(2011AA7043024)

作品数:2 被引量:6H指数:1
相关作者:刘洋李坤姚晓先宋晓东杨旭更多>>
相关机构:北京理工大学中国航天科工集团公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇导弹
  • 1篇导弹制导
  • 1篇动能拦截器
  • 1篇制导
  • 1篇制导律
  • 1篇制导律设计
  • 1篇碰撞
  • 1篇气动
  • 1篇拦截
  • 1篇拦截器
  • 1篇加注
  • 1篇高压气动
  • 1篇观测器
  • 1篇航线
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性干扰观...
  • 1篇干扰观测器
  • 1篇超高压气动

机构

  • 2篇北京理工大学
  • 1篇中国航天科工...

作者

  • 1篇宋晓东
  • 1篇姚晓先
  • 1篇张皎
  • 1篇刘源翔
  • 1篇杨旭
  • 1篇李坤
  • 1篇刘洋

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
超高压气动加注阀流量特性试验研究被引量:5
2014年
以预混高压气体加注为工程背景,对超高压气体精确加注的关键元件——超高压气动加注阀的流量特性进行了试验研究。利用杠杆原理和自密封结构设计,解决了超高压气动加注阀阀芯驱动力大、响应速度慢和高压气体泄漏的难题,设计出中低压小流量控制高压大流量的超高压气动加注阀。阐述了气动加注阀阀口流量特性的试验装置和测试系统,建立了阀门不同开度下的加注阀流道简化模型,在加注压力大于10 MPa条件下,对气动加注阀在不同阀口节流面积下的流量特性进行了试验研究。试验表明,储罐气体背压增长率和阀门开启高度对阀口流量特性影响较大;阀门开度较大时,阀口流道可简化为两级节流口串联,流量特性与理想收缩喷管相符,临界压力比在0.5左右;阀口开度较小时,阀口流道可简化为三级节流口串联,流量特性比较独特,临界压力比在0.3左右;增大阀门开度和加注压力是提高瞬时流量和流量系数最为有效的方法。
刘洋姚晓先宋晓东李坤
关键词:超高压气动
基于碰撞航线的动能拦截器滑模制导律设计被引量:1
2015年
针对大气层外用于拦截目标动能拦截器(KKV)的制导律设计问题,采用非线性干扰观测器(NDO)及滑模变结构控制思想设计了一种基于碰撞航线的制导律.通过控制导弹攻角,使导弹的速度方向始终指向预期碰撞点,并利用NDO对目标加速度进行有效估计及动态补偿,降低了导弹所需的过载,并提高了命中时的速度.同时,分别从拦截轨迹、可拦截目标区域及拦截目标速度范围对机动目标进行拦截仿真,并与以零化视线角速率为目标设计的有限时间收敛制导律对比,仿真结果表明对于动能拦截器采用基于碰撞航线的滑模制导律具有更好的制导性能.
杨旭张皎刘源翔
关键词:导弹制导非线性干扰观测器
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