您的位置: 专家智库 > >

国家高技术研究发展计划(2006AA11Z209)

作品数:17 被引量:170H指数:7
相关作者:徐丽群尹洪英方健权小锋胡福乔更多>>
相关机构:上海交通大学河南大学厦门大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划河南省哲学社会科学规划项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程自动化与计算机技术社会学更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 8篇经济管理
  • 8篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇社会学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇路网
  • 4篇碳排放
  • 4篇供应链
  • 3篇网络
  • 3篇脆弱性
  • 2篇物流
  • 2篇供应链管理
  • 2篇贝叶斯
  • 2篇贝叶斯网
  • 2篇贝叶斯网络
  • 2篇城市路网
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通网络
  • 1篇道路网
  • 1篇道路网络
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳供应链
  • 1篇订货量
  • 1篇动态博弈
  • 1篇动态交通

机构

  • 20篇上海交通大学
  • 2篇河南大学
  • 1篇厦门大学

作者

  • 16篇徐丽群
  • 6篇尹洪英
  • 3篇方健
  • 2篇黄晶
  • 2篇张晓东
  • 1篇权小锋
  • 1篇刘艳锐
  • 1篇赵聪颖
  • 1篇周箴毅
  • 1篇姜敏华
  • 1篇曹永荣
  • 1篇胡福乔
  • 1篇吴姣
  • 1篇郭涛
  • 1篇李振兴
  • 1篇李斌

传媒

  • 3篇计算机应用研...
  • 2篇软科学
  • 2篇中国管理科学
  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇工业工程与管...
  • 1篇经济管理
  • 1篇计算机工程
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇审计研究
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇系统管理学报
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇2007第三...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 6篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于贝叶斯网络的路网脆弱路段识别模型被引量:10
2010年
界定了路网脆弱性的内涵,提出了基于贝叶斯网络的路网理论分析框架,应用贝叶斯网络的双向推理技术定量地分析B每个路段对路网系统整体故障影响的大小,并在此基础上,分别基于故障树和最小路集构建了路网脆弱环节识别的贝叶斯网络模型;最后,通过实例说明利用贝叶斯网络方法识别路网脆弱环节的具体步骤。研究结果表明,该方法可以快速、有效地识别路网的脆弱环节,为路网问题的解决提供决策支持。
尹洪英徐丽群
关键词:路网脆弱性贝叶斯网络
基于DCOM的动态运输调度多智能体系统研究被引量:4
2009年
针对物流运输调度中的客户需求动态性和随机性问题的解决,设计了一种基于DCOM的动态运输调度多智能体系统。在多智能体系统中,设计了包括预规划智能体、实时监控智能体、决策智能体和车辆智能体四类智能体。智能体以DCOM式组件形式实现,智能体之间的通信和协调由决策智能体集中执行。通过一个实例验证了系统算法的有效性,同时也为动态运输调度问题的解决提供了一个可参考的思路。
徐丽群李斌
关键词:多智能体系统物流
基于贝叶斯网络的路网失效程度评估方法研究被引量:5
2010年
创造性地将贝叶斯网络应用于路网失效的评估中。选择连通可靠性作为评价标准,运用实例分析的方法,对基于贝叶斯网络的路网失效程度评估方法进行了研究。通过对路网的失效成因进行分析建立路网失效对应的事件树与故障树,并引入故障树向贝叶斯网络转化的算法,提出了利用贝叶斯网络对城市路网的失效程度进行评估的方法。最后举出一个简单的路网实例,按上述方法对其建立了其路网失效的贝叶斯网络,并利用MSNBX软件对该路网遭遇不同类型攻击时的失效情况进行了模拟计算,得到了实例路网的失效程度。实验结果证明了所探讨的方法的有效性,并为贝叶斯网络在大规模路网研究中的应用提出了一些思考和建议。
黄晶徐丽群
关键词:故障树贝叶斯网络实例分析
中国区域煤炭铁路调运集群的理论分析
2012年
本文立足于国家努力建设以低碳排放为特征的产业体系和消费模式的时代背景,对我国煤炭省际调运进行研究。首先,以最小化碳排放为目标,将煤炭供给需求区域进行集群;其次,应用社会网络分析法,对区域供给能力,需求能力以及域间的依赖性进行评价;最后,建立了区域煤炭供求曲线和区域煤炭资源复合曲线,用来监控和管理煤炭在流转过程能量平衡,为煤炭调运管理提供决策支持。
赵聪颖徐丽群
关键词:煤炭运输碳排放区域集群社会网络分析
考虑碳排放的物流网络库存成本控制模型研究被引量:6
2012年
碳排放是导致全球气候变暖的主要因素之一。基于市场的碳排放交易系统是从总量上控制碳排放的一种有效机制,在此机制下的碳交易价格将直接影响碳排放成本。碳排放是影响物流网络库存成本的要素,为此,构建了碳排放交易系统下考虑碳排放因素的库存成本模型,并分析碳交易价格、碳分配额度及惩罚成本等因素变化对经济订货量及总成本的影响,为管理者通过订货量调整达到碳排放成本和总成本之间的平衡提供决策支持。
方健徐丽群
关键词:库存管理订货量碳排放物流网络
随机需求下考虑碳排放的供应商选择问题研究被引量:6
2016年
碳排放是导致全球气候变暖的主要因素之一。随着全球气候变暖问题的日益严重,企业面临如何有效整体减排的难题。针对供应商这一间接碳排放的主要来源,碳排放已经成为企业选择供应商的要素之一。本文构建随机需求下考虑碳排放因素的单个企业面对多个供应商,且受供应商产能约束的非线性混合整数规划模型,并结合模型自身特点设计了相应算法。最后,通过数值实验分析碳排放价格及运输工具的变化对选择供应商的影响。
方健徐丽群
关键词:供应商选择碳排放
路网分区的树生长算法被引量:4
2009年
分析和定义了面向城市交通控制系统交通控制方案制订的路网分区需要解决的问题,设计了动态路网分区概念模型。针对路网交通小区根生节点问题的解决,设计了路网节点重要度判断算法;以根生节点为中心,采用逐层扫描技术对节点交通流作用路径进行搜索,形成路网小区的拓扑结构图。以一个实际城市交通网络为例,利用提出的模型及算法进行分区,结果表明了算法的有效性和可行性。
徐丽群
关键词:道路网络
低碳供应链构建中的碳减排责任划分与成本分摊被引量:9
2013年
设计了包含碳减排责任划分与成本分摊模块的低碳供应链构建系统框架。在碳减排责任划分模块中,提出综合应用生命周期分析法和碳排放测量方法对供应链碳排放关键活动进行诊断,明确供应链成员碳减排责任;在碳减排成本分摊模块中,设计了考虑分摊碳减排成本的供应商销售收入模型,并在此基础上,分析了碳减排成本分摊比例和采购价格提高程度对供应商销售损失的影响。建议低碳供应链构建不仅需要供应链成员分摊碳减排成本,而且需要共同分享供应链碳减排获得的收益。
徐丽群
关键词:低碳供应链碳减排成本分摊
基于背景建模的动态场景目标检测被引量:7
2008年
背景建模一直是运动目标检测中的一个重要课题。该文提出一个适用于动态背景的基于非参数估计的前景背景对比模型。模型通过核函数估计的方法模拟了像素点五维特征向量(彩色灰度值,图像坐标)的概率分布,并在图像序列中滚动更新。对于每一个新入帧通过马尔可夫随机场最大后验概率判决框架将前景背景全局分割问题转化为最大流最小切求解。实验证明,上述算法能够在一般目标检测,特别是动态场景(摇动树枝等)的检测中取得较好的效果。
周箴毅胡福乔
关键词:目标检测
信息共享、碳排放量与碳信息披露质量被引量:43
2012年
本文选取总部在欧盟的世界500强公司为样本,研究基于供应链信息共享及碳排放量与碳信息披露质量之间关系。研究结果发现,供应链成员间信息共享程度高的公司其碳信息披露质量也较高。碳排放量对碳信息披露质量影响较为显著,尤其是间接碳排放量对其影响更为明显。研究结论表明,面对我国2015年开始实施的碳排放量控制,提升基于供应链的信息共享及强化碳排放量测度审计是提高碳信息披露质量的有效手段。
方健徐丽群
关键词:供应链碳排放信息共享信息披露质量
共2页<12>
聚类工具0