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中国民航飞行学院自然科学基金

作品数:38 被引量:174H指数:7
相关作者:周超彭卫东景崇毅许冀威李明捷更多>>
相关机构:中国民用航空飞行学院上海工程技术大学中国民航飞行学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金中国民用航空局软科学基金更多>>
相关领域:经济管理理学航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 36篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇经济管理
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇天文地球
  • 3篇电气工程
  • 3篇理学
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  • 2篇电子电信
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 7篇航空
  • 5篇机场
  • 4篇通用航空
  • 4篇飞机
  • 3篇民航
  • 2篇带通
  • 2篇带通滤波器
  • 2篇语音
  • 2篇运量
  • 2篇统计分析
  • 2篇气候
  • 2篇气候特征
  • 2篇旅客
  • 2篇滤波器
  • 2篇客运
  • 2篇客运量
  • 2篇交指带通滤波...
  • 2篇交指滤波器
  • 2篇SPCE06...
  • 2篇ARIMA模...

机构

  • 35篇中国民用航空...
  • 3篇中国民航飞行...
  • 2篇上海工程技术...
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇电子科技大学
  • 1篇江苏工业学院
  • 1篇四川大学
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇中国民航大学
  • 1篇四川省机场集...
  • 1篇北京飞机维修...

作者

  • 6篇周超
  • 5篇景崇毅
  • 5篇彭卫东
  • 4篇许冀威
  • 3篇赵铭
  • 3篇张德银
  • 3篇石荣
  • 3篇孙宏
  • 3篇李明捷
  • 2篇石丽娜
  • 2篇董兵
  • 2篇汪瑜
  • 2篇罗英
  • 2篇杨文锋
  • 1篇黄大贵
  • 1篇张培文
  • 1篇蒋凤伟
  • 1篇王在俊
  • 1篇王晓东
  • 1篇何超

传媒

  • 3篇工业工程
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  • 2篇材料导报
  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇科技资讯
  • 2篇传感器与微系...
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  • 1篇商业时代
  • 1篇安徽农业科学
  • 1篇无机材料学报
  • 1篇微电子学与计...
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇激光与红外
  • 1篇民航科技
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇电子科技大学...
  • 1篇科技和产业

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2013
  • 7篇2012
  • 10篇2011
  • 7篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
38 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
构建多元化民航专业培训体系 全方位培训民航在职人员被引量:2
2009年
随着民航的快速发展和新技术的应用,大量的民航在职人员需要通过专业培训提高其技术水平,以满足他们适应现代民航快速发展的需求。民航专业培训应坚持按需培训的理念,以专业技术人才为重点,构建多元化的民航继续教育培养体系,全方位地为民航行业培训在职的专业技术人员。
张飞桥赖良友
关键词:继续教育
基于灰关联熵的航空维修差错致因量化分析被引量:2
2016年
航空维修差错是诱发航空事故的重要原因。为有效实施维修差错的预防与控制,依据维修差错咨询通告(AC-121-007),运用专家调查(Delphi)法结合SHELL模型从人、硬件、软件和环境4方面构建维修差错诱因指标体系,采用灰关联熵理论量化分析诱发航空维修差错的关键因素。结果表明,计划与监督、维修环境、身心因素、信息沟通、职业素养等为导致维修人为差错的关键因素。鉴于以上维修差错致因,有针对性提出维修差错防控措施,从而实现降低差错风险的目的。
陈农田马婷李瑞
关键词:航空维修差错
基于突变理论的机场选址评价研究被引量:14
2011年
针对机场选址评价中大多采用模糊评价方法需要确定指标体系权重,使得评价结果带有较强主观性的问题,将突变理论应用到民用机场选址的合理性及可持续发展评价中来。在对影响机场选址因素进行分析的基础上进行各因素的分解排序,将底层评价指标进行标准量化后,运用突变理论的归一化公式进行计算,得到机场选址合理性及可持续性的突变评价值。针对突变评价值偏高的缺点,给出转换公式,运用Matlab对评价值进行转换计算。实例计算验证了该方法的可行性、有效性和实用性。
李明捷石荣
关键词:民用机场指标体系
我国通用航空安全管理体系建设研究被引量:45
2012年
安全管理体系是一种新的航空安全管理理念,通用航空安全管理体系的建立是落实民航安全方针的基本保障。根据通用航空运行环境复杂、保障设施薄弱和航空器品种繁杂等特点,基于安全目标管理、PDCA、系统原理和风险管理理论,参考《ICAO SMS手册》,结合我国通用航空安全管理模式,从通用航空安全管理体系基础模块、运行模块、监督模块和改进模块构建了适合我国通用航空安全管理体系,并详细探讨了通用航空安全管理体系实施和评估步骤。建立适合我国国情的通用航空安全管理体系,旨在提高我国通用航空安全管理的水平,为航空安全管理部门提供了科学的安全管理模式,实现安全管理的科学化、系统化和标准化。
陈勇刚
关键词:通用航空安全管理体系风险管理安全评估
一种改进的单纯形最优化方法被引量:2
2010年
对求极小化线性规划问题maxZ=CX,AX=b,X≥0,通过添加人工变量,可直接获得问题的基解,若求得问题的基解不是原问题的可行解,也不是对偶问题的可行解的情况下,本文给出了求解该类规划问题初始可行解的一般方法。迭代过程如下:令((bp)/(aps))=minp∈P,itn∈T{((bp)/(apt))},若((br)/(ars))≤((bp)/(aps)),则以ars为主元,若((br)/(ars))≥((bp)/(aps)),则以aps为主元,对单纯形表进行初等行变换,可获得问题的可行解或最优解。与大M法和两阶段法相比,该算法计算量大大减少。最后给出了具体实例。
董兵梁俊
关键词:线性规划单纯形法
西门诺尔飞机起动机非参数法可靠性分析被引量:1
2015年
为了减少因分布模型选择不当而造成分析误差,提出基于非参数统计的飞机部件使用可靠性分析方法,采用KaplanMeier完成可靠度计算及置信区间估计。基于分析得到的自由寿命数据进一步得出该部件可靠性寿命模型,综合使用KS检验及相关系数法确定样本数据总体分布的最佳拟合函数,并选择非线性秩回归(NLRR)进行分布函数进行参数估计,确定可靠性特征量。随后对各特征量随时间变化趋势图进行分析,寻找系统可靠性参数的演变规律,为基于MSG-3维修思想的维修时间间隔调整提供必要的理论依据。
许冀威赵铭黄选红
关键词:可靠性通用航空MSG-3
飞机结构腐蚀维修数据库的设计与实现
2011年
在已有的腐蚀资料及相关研究的基础上,设计了飞机结构腐蚀维修数据库系统,该数据库系统包括飞机结构腐蚀维修设计所需要的各类知识,并收集了大量现实可用数据,建立了飞机腐蚀维修培训的数据基础。
王在俊吕美敬
关键词:数据库飞机结构腐蚀
孔缝对航空器电子设备舱屏蔽效能的影响被引量:6
2012年
应用全域基函数表示缝隙场技术的矩量法,分析计算矩形屏蔽体的屏蔽效能。基于缝隙切向电磁场连续条件,通过求解腔体格林函数得到屏蔽体内部场强。通过对经典孔缝电磁耦合模型的数值仿真,得出的结论与已有文献和实验结果吻合良好。验证了该算法的准确性和计算效率。仿真结果表明:孔缝的形状、入射波极化方向和屏蔽体内不同计算点等因素对屏蔽效能影响很大。通过数值仿真得出的规律性结论,有利于指导屏蔽体孔缝形状的设计以及敏感器件和设备的合理布局。因此屏蔽效能的仿真分析在民用航空电子系统防护高强度辐射场的工作中具有重要的指导意义。
周超彭卫东何建胡焱高丽霞刘英
关键词:孔缝屏蔽效能矩量法格林函数
RFID技术在航空领域的应用研究被引量:1
2016年
射频识别(RFID)技术现已广泛用于物流、金融、零售等各个行业。航空领域的RFID应用起步较晚,通过对RFID技术在飞机制造商、原始设备生产厂家(OEM)、航空公司的一些典型的应用案例的分析,提出RFID技术应用于航空领域所面临的挑战及必要性,为其未来航空业自动识别技术的发展指明了方向。
赵铭许冀威
关键词:航空领域射频自动识别射频识别
一种抽头式交指带通滤波器的设计及实现被引量:1
2012年
传统的交指带通滤波器设计采用公式计算归一化自电容和互电容,并通过查表计算得到滤波器的参数,该方法计算繁琐,且计算误差较大.文中介绍了一种根据谐振器的直接耦合原理,利用两终端的外部品质因数Q和谐振器间的耦合系数K设计抽头式交指型带通滤波器的方法.据此,设计了一种用于微波选频的交指滤波器,借助ADS软件对滤波器进行仿真和优化.通过仿真及实测结果的分析对比,进一步给出了设计改进方案.
彭卫东周超张熙
关键词:交指滤波器
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