湖南省交通科技项目(200506)
- 作品数：6 被引量：46H指数：4
- 相关作者：傅鹤林郭峰周中李昌友沈宏更多>>
- 相关机构：中南大学湖南省高速公路管理局更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程更多>>
- 崩塌、滑坡地质灾害监测现状综述被引量：18
- 2007年
- 研究目的:为了解和掌握崩滑体的演变过程,及时捕捉崩滑灾害的特征信息,为崩塌、滑坡的正确分析评价、预测预报及治理工程等提供可靠资料和科学依据。研究方法:本文对目前国内外崩塌、滑坡地质灾害监测方法、仪器及监测目的、选择手段等进行了综述。研究结论:监测既是崩塌滑坡调查、研究和防治工程的重要组成部分,又是崩滑地质灾害预测预报信息获取的一种有效手段。监测可掌握塌、滑坡的变形特征及规律,预测预报崩滑体的边界条件、规模、滑动方向、失稳方式、发生时间及危险性,及时采取防灾措施,尽量避免和减轻灾害损失。
- 佘小年
- 关键词：崩塌滑坡地质灾害
- 基于离散条柱的三维滑体构造方法被引量：1
- 2011年
- 针对三维边坡极限平衡分析中滑体构造复杂困难的问题,提出了基于离散条柱的三维滑体构造方法。该法将坡体离散成条柱,利用离散点处坡面高程和滑裂面高程判断条柱是否有效,再通过种子填充算法搜索出构成坡体的离散条柱,最后根据坡体的边界条柱求解近似滑坡周界。方法较简便并具有良好的通用性。
- 佘小年傅鹤林祝志恒
- 关键词：种子填充算法
- 滑坡触发因素及其影响的原位试验被引量：13
- 2009年
- 在相同地质条件下,采用人工降雨模拟试验和机械开挖模拟原位试验,研究滑坡触发因素及其对滑坡的影响。研究结果表明:堆积层边坡在降雨入渗影响下多为浅层松弛型破坏,降雨入渗造成土体中孔隙水压力增加,致使边坡土体的抗剪强度由于有效应力减少及土体吸水软化而降低;堆积层边坡在切坡开挖影响下多为浅层牵引式破坏,变形形态为从坡面到坡面以下逐渐减小的松弛形变形;降雨和入渗双重效应可能是降雨诱发堆积层边坡失稳的主要原因之一,在强降雨影响下,易发生滑塌事故。该研究结果可为滑坡的时间、空间和强度预报提供理论依据。
- 傅鹤林李昌友郭峰周中
- 关键词：降雨人工开挖触发因素滑坡
- 湖南地质灾害的特点及对防灾减灾的警示被引量：5
- 2007年
- 湖南省是地质灾害多发省份之一.我省高速公路的实践表明,地质灾害是影响山区高速公路的施工和运营安全的关键因素之一.地质灾害的预测与控制成为高速公路建设和运营中迫切需要解决的关键技术之一.本文对我省地质目地质灾害的特点进行综述,力求解决我省山区高速公路施工及运营初期地质灾害不能预知和无法控制的被动局面,实现防灾减灾的目标.
- 傅鹤林陈芬
- 关键词：地质灾害减灾防灾警示
- 边坡实时监测系统研究被引量：2
- 2009年
- 边坡实时监测是确保重要公路边坡稳定和安全运营的关键技术,是公路工程界的难点技术之一。针对衡炎高速公路三标某边坡工程的破坏模式和滑坡诱因,设计了边坡实时监测系统。该系统采用TDR、测斜仪等监测手段,以数据采集仪、GSM和PCTDR等进行数据采集、传输和分析。监测过程实现全自动化,采集数据精确连续,并得到人工监测数据的验证,取得了较好的监测效果。
- 佘小年翟铮傅鹤林
- 关键词：高速公路边坡实时监测系统
- 块体理论与数值模拟结合应用于块裂岩质边坡稳定性分析被引量：7
- 2009年
- 由于结构面的存在,块裂岩质边坡的完整性遭到破坏,并且岩体的力学性质和应力分布也直接受到影响,因此块裂岩质边坡稳定性分析十分复杂。块体理论是近年来发展和完善的一种适合于岩体稳定性分析的较行之有效的分析方法。但块体理论不能充分反映岩体结构面间的相互作用,而数值分析模拟具有可充分考虑岩体结构面间的相互作用的特点。应用块体理论,判识可移动块体类型及失稳模式,在确定可移动块体的基础上,结合数值分析模拟,对边坡稳定性进行分析,并且揭示块裂岩质边坡的失稳机理,为块裂岩质边坡稳定性分析提供一条新途径。
- 谭鑫傅鹤林郭明香沈宏田卿燕
- 关键词：岩质边坡结构面块体理论FLAC3D
