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上海市白玉兰科技人才基金(2008B110)

作品数：3 被引量：9H指数：2
相关作者：訚耀保孟伟黄伟达戴瑛沈力更多>>
相关机构：同济大学上海航天控制工程研究所更多>>
发文基金：上海市白玉兰科技人才基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电液
  • 2篇电液伺服
  • 2篇电液伺服阀
  • 2篇伺服
  • 2篇伺服阀
  • 2篇力矩
  • 2篇力矩马达
  • 1篇液压
  • 1篇优化设计
  • 1篇能源
  • 1篇气动
  • 1篇气动减压阀
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车车载
  • 1篇氢能源
  • 1篇热力学
  • 1篇综合刚度
  • 1篇相位
  • 1篇相位裕度
  • 1篇减压阀

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇上海航天控制...

作者

  • 3篇訚耀保
  • 2篇孟伟
  • 1篇沈力
  • 1篇戴瑛
  • 1篇黄伟达

传媒

  • 2篇中国工程机械...
  • 1篇机械设计与研...

年份

  • 3篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于幅值裕度的电液伺服阀优化设计
2009年
分析了力反馈电液伺服阀的频宽和相位裕度与幅值裕度之间的关系,得出了电液伺服阀在不同阻尼比时的频宽比和幅值裕度关系的曲线族,相位裕度和幅值裕度关系的曲线族.给出了在电液伺服阀设计和稳定性分析时如何运用所得出的2个典型曲线族图进行力矩马达综合刚度和结构参数优化设计的方法和步骤,还进行了理论结果和仿真结果的对比分析.
訚耀保孟伟徐涛
关键词：电液伺服阀幅值裕度相位裕度力矩马达
氢能源汽车车载气动减压阀出口温度特性研究被引量：4
2009年
研究了氢能源汽车输氢系统二级高压气动减压阀出口的气体温度特性.建立了减压阀开口系统的热力学模型,利用MATLAB软件分析了氢气绝热节流过程中的制冷和制热转换曲线和等焓曲线.分析结果表明,工作介质不同,减压阀出口温度相差很大;氢能源汽车以氢气作为工作介质的减压阀出口温度随着入口压力升高而升高.
訚耀保沈力傅俊勇戴瑛
关键词：气动减压阀热力学
电液伺服阀力矩马达的综合刚度被引量：5
2009年
电液伺服阀力矩马达的综合刚度直接影响电液伺服系统的动态性能。提出了利用相对频率幅值比和相对频宽的电液伺服阀力矩马达的设计概念。分析了相对频率幅值比与相对频宽、幅值裕度和相位裕度之间的关系,得出了相应关系的曲线族,并给出了基于曲线族的力矩马达优化参数设计实例,为电液伺服阀力矩马达综合刚度的优化设计提供了理论依据。
訚耀保孟伟黄伟达
关键词：电液伺服阀力矩马达刚度液压
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