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天津市科技计划(07JCZDJC09200)

作品数:2 被引量:2H指数:1
相关作者:张微光张云龙张大卫杜文华张丽更多>>
相关机构:天津大学中北大学更多>>
发文基金:天津市科技计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇电动
  • 4篇电动自行
  • 4篇电动自行车
  • 4篇行车
  • 4篇自行车
  • 3篇有限元
  • 3篇模态
  • 3篇模态分析
  • 3篇车架
  • 2篇动态特性
  • 2篇有限元方法
  • 2篇元方法
  • 2篇自行车车架
  • 2篇谐响应
  • 2篇谐响应分析
  • 1篇电池
  • 1篇有限元模型
  • 1篇平顺性
  • 1篇车架模态
  • 1篇车主

机构

  • 4篇天津大学
  • 3篇中北大学

作者

  • 4篇杜文华
  • 3篇张丽
  • 2篇张大卫
  • 2篇张云龙
  • 2篇张微光

传媒

  • 1篇机械设计
  • 1篇中北大学学报...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
电池对电动自行车平顺性的影响
2009年
为了研究电池部件对电动自行车平顺性的影响,选取全悬架电动自行车为研究对象。将电池作为独立刚体建立电动自行车6自由度的动力学模型,采用滤波白噪声作为路面输入模型,运用Matlab/Simulink软件对电动自行车的平顺性进行了仿真。结果表明,电池后置安装对人体平顺性评价较好,而电池前置对车架的垂直、俯仰加速度抑制较好。在电池前置安装时,不仅影响车架垂直、俯仰振动加速度功率谱密度的幅值,而且影响其频率结构,而电池后置时仅影响其幅值。同时,电池质量和电池安装刚度也影响其平顺性。
杜文华张大卫张云龙张微光
关键词:电动自行车平顺性电池
电动自行车减震车架动态特性研究
电动自行车结构动态设计理论与性能评价是该行业进一步发展亟需解决的问题。本文基于有限元方法对电动自行车车架进行模态分析,并通过试验测试的方法进行了实验验证,得到了车架结构前8阶振动信息。通过对车架进行谐响应分析,得到了共振...
杜文华张丽张大卫
关键词:有限元方法模态分析谐响应分析动态特性
文献传递
电动自行车减震车架动态特性研究
电动自行车结构动态设计理论与性能评价是该行业进一步发展亟需解决的问题。本文基于有限元方法对电动自行车车架进行模态分析,并通过试验测试的方法进行了实验验证,得到了车架结构前8阶振动信息。通过对车架进行谐响应分析,得到了共振...
杜文华张丽张大卫
关键词:有限元方法模态分析谐响应分析动态特性
电动自行车主车架模态特性分析及灵敏度研究被引量:2
2008年
为探讨电动自行车主车架的动态性能,对某全悬架电动自行车的主车架结构进行了弹性模态特性分析.应用ANSYA软件建立了主车架结构的有限元模型,分析了车架的模态频率和振型.结果表明有限元计算结果与实验测试结果相符.结合该车架的振动特性,应用模态灵敏度分析技术,研究了车架各部分结构的壁厚参数对电动自行车第一阶模态频率的影响关系,通过改变车架不同构件的壁厚可使车身具有较合理的动态特性.为电动自行车进一步的动力学分析提供了理论依据.
杜文华张大卫张丽张云龙张微光
关键词:电动自行车模态分析有限元模型
共1页<1>
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