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交通部西部交通建设科技项目(200831822357)

作品数：11 被引量：81H指数：5
相关作者：刘怡林黄茂松王浩然罗勇袁伟更多>>
相关机构：同济大学交通运输部交通部公路科学研究院更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程

主题

  • 8篇边坡
  • 5篇软弱
  • 5篇软弱夹层
  • 3篇稳定性分析
  • 3篇路基
  • 2篇地基
  • 2篇塑性
  • 2篇强度折减
  • 2篇桩加固
  • 2篇离心模型
  • 2篇离心模型试验
  • 2篇路堤
  • 2篇路堤边坡
  • 2篇模型试验
  • 2篇节理
  • 2篇抗滑
  • 2篇抗滑桩
  • 2篇抗滑桩加固
  • 2篇公路
  • 2篇安全系数

机构

  • 6篇同济大学
  • 5篇交通部公路科...
  • 5篇交通运输部
  • 4篇贵州省交通规...
  • 1篇贵州大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇上海市城市建...

作者

  • 5篇王浩然
  • 5篇黄茂松
  • 5篇刘怡林
  • 3篇罗勇
  • 2篇袁伟
  • 1篇龙万学
  • 1篇顿志元
  • 1篇龚晓南
  • 1篇肖涛
  • 1篇魏小楠
  • 1篇姜瑞清

传媒

  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇岩土力学
  • 2篇路基工程
  • 2篇交通科技
  • 1篇中外公路
  • 1篇辽宁工程技术...
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2009
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
某高速公路湿软地基填方路基滑坡机理分析与治理措施被引量：6
2013年
湿软地基填方路基在山区普遍存在。以湿软地基填方路基滑坡的某高速公路工程为背景,依据勘察和监测资料,运用多种方法,分析该类型滑坡的成因机理,并提出了治理措施。
顿志元龙万学
关键词：湿软地基填方路基滑坡机理治理措施
含软弱夹层边坡的三维稳定性极限分析被引量：23
2013年
边坡的三维稳定性分析比其二维平面应变模型在理论上更能反映边坡的实际情况。为研究软弱夹层对边坡稳定性的影响,引入三维圆锥体平动破坏机构和牛角状螺旋圆锥体转动破坏机构,建立三维转动-平动组合破坏机构,并通过平面插入的方法实现破坏机构沿边坡的纵向拓展以便用于任意长度的边坡稳定性分析。结合算例分析,通过与弹塑性有限元数值模拟结果进行对比,验证了本文方法的有效性。分析表明,组合破坏机构能够很好的用于含软弱夹层边坡的稳定性分析并为实际工程提供一个简单有效的设计方法。
王浩然黄茂松刘怡林
关键词：软弱夹层边坡稳定性极限分析上限法安全系数
节理发育反倾边坡模拟研究被引量：2
2009年
根据离散单元理论和利用离散块体技术,用离散块体模拟节理发育反倾边坡破坏机理和加固变性过程。将此理论和技术应用于贵阳市乌开公路K44+340～K44+450段右侧滑坡工程,利用强度折减法分析边坡的稳定性;研究了塑性变化范围和发展趋势;同时还利用独有的离散滑动的优势分析软弱结构面上的块体滑移和节理张拉破坏的演变过程。研究结果表明:进行路基开挖岩石坡脚是造成这次滑坡的外因;岩体风化强烈导致节理发育所形成岩体内软弱结构面是边坡失稳下滑的内因;塑性范围随着预应力锚索的加入逐渐缩小范围,在锚索加固区基本消失殆尽;采用强度折减法分析边坡的稳定情况及预应力锚索加固过程中的稳定性变化情况,充分反映和验证了预应力锚索加固岩石边坡对整体稳定性起到了至关重要的作用。
罗勇
关键词：节理边坡稳定性分析
基于转动-平动组合破坏机构的含软弱夹层土坡降雨入渗稳定上限分析被引量：16
2012年
软弱夹层、降雨等因素对边坡的整体稳定性有着很大的影响。软弱夹层会使得边坡的破坏形式发生改变,从而降低其稳定性;而降雨不但会使得边坡的稳定性变差,甚至有可能使边坡内形成更加软弱的夹层。但是目前尚未有一个简单合理的方法来分析这种类型边坡的稳定性。基于转动-平动组合破坏机构,提出了一种用于含软弱夹层边坡降雨入渗稳定性极限分析上限法。采用非饱和非稳定渗流分析计算得到的浸润线位置结合降雨后的土体强度及组合破坏机构分析含软弱夹层边坡降雨入渗的稳定性,通过与弹塑性有限元数值模拟结果进行对比,验证了本文方法的有效性。分析表明,组合破坏机构能够很好的用于含软弱夹层边坡的稳定性分析并为实际工程提供一个简单有效的设计方法。
黄茂松王浩然刘怡林
关键词：软弱夹层降雨边坡稳定
斜坡含软夹层地基路堤离心模型试验与数值模拟被引量：5
2013年
为了研究斜坡含软弱夹层地基路堤边坡的稳定性及破坏机制,采用离心模型试验和数值分析方法进行了研究。研究表明:斜坡均质地基路堤边坡仍是呈现整体圆弧滑动破坏;而对于含软弱夹层地基路基边坡来说,由于软弱夹层的影响其稳定性有了明显的降低,并有利于张拉裂缝的产生和发展,路堤边坡不再是整体圆弧滑动破坏,而是部分土体沿着软弱夹层发生滑动破坏。
刘怡林黄茂松袁伟王浩然
关键词：路堤边坡离心模型试验数值模拟
含软弱夹层土坡稳定性的三维弹塑性数值模拟被引量：5
2012年
分析了软弱夹层的存在对三维边坡稳定性和破坏模式的影响.对一个经典的三维边坡算例进行了数值计算,并将结果与极限平衡法进行了对比,以验证强度折减弹塑性有限元法的可靠性.然后对一个含软弱夹层三维边坡进行了分析,计算结果表明:强度折减弹塑性有限元法计算的椭球破坏面在纵向长度上比极限平衡法要大;与三维均质边坡相比,三维软夹层边坡安全系数要低很多,破坏面的范围更大,塑性应变区的集中现象更加明显,破坏模式有着明显的不同.
袁伟黄茂松刘怡林王浩然
关键词：安全系数
贵州山区典型斜坡湿软土路基地基病害发育特征研究被引量：5
2011年
针对西部山区公路修筑和运营过程中斜坡湿软土地区发生路基沉陷、边坡滑坡、开裂等病害,分析研究了贵州山区公路26个典型斜坡湿软路基地基的病害特征。结果认为,地形地貌、地层岩性和水文地质等是引起斜坡湿软地基病害的主要因素。
肖涛魏小楠罗勇
关键词：病害特征公路
抗滑桩加固含软弱夹层边坡三维弹塑性数值分析被引量：13
2013年
强度折减法经常用于边坡稳定分析中,利用商业化有限元软件分别对抗滑桩加固均质边坡和含软弱夹层边坡情况进行三维强度折减弹塑性有限元数值分析。通过计算分析得到:对于加抗滑桩的均质边坡,当桩径相同时,边坡稳定性随桩距的增大而减小,且随桩刚度的减小而减小;桩后土压力值随桩距的增大而增大;相同情况下,强度折减法的边坡安全系数比极限分析法的大。对于加抗滑桩的含软弱夹层边坡,当桩距较小时,滑动面从坡脚向坡顶发展,当桩距较大时,滑动面基本沿软弱夹层开展。
刘怡林宁兆轲姜瑞清黄茂松
关键词：强度折减法抗滑桩边坡稳定软弱夹层
节理发育反倾边坡破坏机理分析及模拟被引量：3
2011年
为了解决边坡岩体结构的稳定性评价及其力学变形特性,采用了离散单元理论和利用UDEC(Universal Distinct Element Code)技术,用离散块体模拟节理发育反倾边坡破坏机理和加固变性过程。将此理论和技术应用于贵阳市乌开公路K44+340～K44+450段右侧滑坡工程;研究了塑性变化范围和发展趋势;同时还利用独有的离散滑动的优势分析软弱结构面上的块体滑移和节理张拉破坏的演变过程,该成果对岩体边坡工程具有一定的参考价值和指导意义。
罗勇龚晓南
关键词：节理边坡稳定性分析
抗滑桩加固含软弱夹层路堤边坡稳定性分析被引量：8
2017年
为了研究抗滑桩加固斜坡含软弱夹层地基路堤边坡的稳定性及破坏机理,采用离心模型试验进行研究。结果表明:软弱夹层对边坡稳定性有较大的影响,路堤边坡的破坏面不再是一般的整体圆弧滑动破坏,而是部分土体沿着软弱夹层发生滑动破坏。抗滑桩对含软弱夹层边坡有明显的加固效果,并且抗滑桩置于坡中时的加固效果要优于抗滑桩置于坡脚。
王浩然
关键词：软弱夹层抗滑桩路堤边坡离心模型试验
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