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陕西省科学技术研究发展计划项目(2008K07-14)

作品数:11 被引量:89H指数:6
相关作者:曲仕茹张大奇何力刘永红熊波更多>>
相关机构:西北工业大学西安工程大学西安交通大学更多>>
发文基金:陕西省科学技术研究发展计划项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程化学工程更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇图像
  • 4篇图像增强
  • 3篇车辆
  • 2篇智能交通
  • 2篇图像增强算法
  • 2篇下采样
  • 2篇废水
  • 2篇采样
  • 1篇导航
  • 1篇道路工程
  • 1篇多聚
  • 1篇序列图
  • 1篇序列图像
  • 1篇寻优
  • 1篇厌氧
  • 1篇厌氧反应
  • 1篇厌氧反应器
  • 1篇印染
  • 1篇印染废水
  • 1篇印染废水脱色

机构

  • 9篇西北工业大学
  • 2篇西安工程大学
  • 1篇西安理工大学
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 9篇曲仕茹
  • 5篇张大奇
  • 4篇何力
  • 2篇刘永红
  • 1篇周孝德
  • 1篇王雪燕
  • 1篇李卫斌
  • 1篇杨树成
  • 1篇贺延龄
  • 1篇郑艳兰
  • 1篇丁娟
  • 1篇李晖
  • 1篇熊波
  • 1篇石爽
  • 1篇陈雅君
  • 1篇程立刚
  • 1篇马文佳

传媒

  • 2篇西北工业大学...
  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇光学精密工程
  • 1篇针织工业
  • 1篇工业水处理
  • 1篇测控技术
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 1篇2011
  • 7篇2010
  • 3篇2009
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
道路裂纹线检测中的脊波域图像增强算法被引量:6
2009年
为了解决传统的图像增强方法中背景和裂痕区之间的对比度拉伸不足,致使基于图像处理的道路裂纹线自动检测方法不能有效地提取道路裂纹线的问题,基于破损道路裂纹线所呈现的特点,由图像脊波变换等效于拉东变换域一维小波分解的原理出发,提出了一种新的适用于道路裂纹线检测的脊波域图像增强算法。试验结果及其与其他图像增强算法的结果对比均表明:该算法能够有效地增强道路裂纹图像中的线状特征,有利于破损道路裂纹线的检测。
张大奇曲仕茹李卫斌何力
关键词:道路工程脊波变换小波分解图像增强
基于序列图像运动分割的车辆边界轮廓提取算法被引量:5
2009年
为了准确获得图像感兴趣区中运动车辆的形状特征,提出了一种新的车辆边界轮廓提取算法。利用连续3帧图像,对包含同一运动车辆的图像感兴趣区进行光流场分割,以获取目标运动区域,通过平移运动区域的左、右边界获得正确的车辆区域及其封闭边界轮廓,通过放大运动矢量计算公式的阈值来提高其运行效率。试验结果表明:该算法可从具有复杂自然场景的图像序列中检测出完整的运动车辆边界轮廓,检测正确率在95%以上。
张大奇曲仕茹石爽
关键词:交通信息工程车辆检测
基于分层梯度方向直方图和SVM的人体识别被引量:8
2010年
为了进一步提高图像人体识别精度,提出了一种能够反映局部图像整体形状信息的加权分层梯度方向直方图(HOG)特征;采用主成分分析(PCA)法对所提出的特征结构进一步改进,得到了另一种分层HOG+PCA特征;应用了基于径向基函数(RBF)核的支持向量机(SVM)模型作为人体分类器,交叉验证了模型的参数,并在一个较为完备的人体图像样本集上进行了训练和测试;实验结果表明,所得到的两种局部图像形状描述特征均具有比HOG特征更高的人体识别精度。
李晖曲仕茹
关键词:主成分分析支持向量机参数寻优
车辆行驶安全运行决策研究被引量:1
2011年
以高速公路为背景,通过综合考虑车辆的行驶状态、驾驶员疲劳程度以及天气状况等因素,对车辆主动安全运行决策进行了研究。目的是根据车辆当前状态,结合运行参数提出操作指导,供驾驶员参考。算法部分引入了RBF径向基网络用于计算各个特征指标对运行模式的影响系数,并利用模糊积分方法,在基于特征层次融合多种性能指标信息的同时,结合主观测度对安全运行模式进行了分类,最后设计了虚拟现实仿真场景对车辆的行驶过程进行了模拟。实验表明,此方法具有很好的稳定性和准确率。
陈雅君曲仕茹
关键词:模糊积分
基于非下采样Contourlet系数尺度相关性的图像增强算法被引量:11
2010年
针对传统图像增强算法对边缘类型划分过粗的问题,文章提出一种基于非下采样Contourlet系数尺度间相关性的图像增强算法。该算法由非下采样Contourlet单尺度系数得到噪音阈值、增强阈值和强边缘阈值,再基于对非下采样Contourlet系数尺度间相关性的分析,以归一化尺度积与单尺度系数的比值作为新的参数进一步划分边缘类型,并结合单尺度系数得出相应增益。对比测试结果表明算法能有效地提高图像对比度、去除噪音,在避免过增强的同时,对边缘视觉效果的改善更明显。
何力曲仕茹张大奇
关键词:图像增强
形状自由可调的隶属函数及其模糊图像增强应用被引量:2
2009年
借助非均匀有理B样条在自由曲线设计方面的优势,给出了一种能够根据实际需要设计生成模糊隶属度函数的新方法。利用该方法生成了目前常用的5种类型模糊隶属函数,最后以设计生成模糊图像增强算法中的"S"型隶属度函数为例说明了新方法的便易和有效性。
张大奇曲仕茹何力
关键词:图像增强模糊隶属度函数
复配兔毛蛋白脱色剂在印染废水脱色中的应用被引量:5
2010年
介绍了兔毛蛋白脱色剂及其复配聚硅酸.硫酸铝脱色剂的制备方法,并模拟印染废水进行脱色。分析了兔毛蛋白脱色剂用量、pH值,以及复配脱色剂脱色时对pH值、聚硅酸.硫酸铝用量、兔毛蛋白脱色剂用量、脱色时间与染料浓度、染料类型对脱色效果的影响。优化得出复配脱色剂对活性艳红K-2BP模拟废水的的最佳脱色条件:兔毛蛋白脱色剂用量400mL/L,聚硅酸.硫酸铝用量4mL/L,pH值小于12,在室温(25℃)下用磁力搅拌器快速搅拌大于5min,且研究表明,该复配脱色剂对直接染料、酸性染料、分散染料脱色效果均较好。
丁娟王雪燕刘永红郑艳兰程立刚
关键词:脱色印染废水
基于模糊控制的智能车辆自主行驶方法研究被引量:33
2010年
车辆无人驾驶是智能交通系统的一个重要部分,其目标是开发在高速公路和城市道路环境下的辅助驾驶系统,旨在帮助乃至取代驾驶员,实现车辆自动控制和自动驾驶,减少交通事故发生,提高道路交通系统的效率,因此提出了一种基于机器视觉和模糊控制实现智能车辆自主行驶的方法.该方法以CMOS摄像头为路径识别传感器,通过图像分析提取车道中心线,并引入速度反馈,形成闭环控制,建立一个由两个模糊控制器组成的分级模糊控制器控制车辆转向,并使用模糊控制代替传统的PID速度控制来控制速度.和常规的PID算法及模糊控制算法相比,改进的模糊控制算法使智能车在道路上更快速、平稳地运行,并且在转弯处的超调更小.
熊波曲仕茹
关键词:智能交通智能车自动驾驶模糊控制视觉导航
路面病害检测系统中的图像增强技术被引量:9
2010年
为了提高路面病害检测系统的精度和自适应能力,研究了自动路面裂缝图像增强技术。针对图像每个像素建立由邻域一致性模糊熵测度、邻域模糊方差以及全局模糊隶属度组成的模糊特征模式对所有像素进行分类,实现对像素灰度渡越点位置的准确估计;在模糊隶属度函数设计上,利用修改控制顶点和权因子可局部地修改曲线形状的功能,通过非均匀有理B样条函数设计出一种双"S"形模糊隶属度函数作为灰度变换函数。提出的路面裂缝图像增强技术中的灰度变换函数不仅能和渡越点的位置很好地结合,而且其形状调节因子具备良好的灰度集中能力,仅需很少次数迭代增强就能达到突出路面裂纹的效果。实验结果显示,利用提出的图像增强技术可使路面裂缝病害像素正确检测率达到95%,该技术很大程度地提高了路面裂缝自动检测系统的可靠性和检测精度。
张大奇曲仕茹何力
关键词:CCD摄像机图像增强灰度变换
基于非下采样Contourlet变换的交通图像融合方法研究被引量:1
2010年
电视监控是智能交通监控系统的一个重要组成部分,其目的是通过对视频交通图像处理进行车辆、行人、环境等的监控.根据非下采样Contourlet变换具有多分辨率、多方向性和平移不变性的特点,提出了一种基于非下采样Contourlet变换的多聚焦交通图像融合方法.融合策略采用低频系数取平均,高频系数基于邻域、兄弟和父节点信息的区域特征衡量取最大值法.将本文的方法与小波变换、脊波变换及Contourlet变换相比较,实验结果表明,该方法取得了更好的融合效果,提高了图像质量,满足智能交通监控系统的要求.
马文佳曲仕茹
关键词:智能交通系统图像融合非下采样CONTOURLET变换
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