国家高技术研究发展计划(2006AA11Z101)
- 作品数：3 被引量：25H指数：3
- 相关作者：荣婧潘玉利肖靖徐国爱杨义先更多>>
- 相关机构：东南大学交通部公路科学研究院北京邮电大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于连通域相关及Hough变换的公路路面裂缝提取被引量：12
- 2009年
- 针对裂缝细小不连贯且带有设计接缝的公路路面,提出了裂缝自动提取算法.该算法包括路面图像预处理、基于连通域相关的裂缝提取和基于随机Hough变换的接缝滤除3个环节.路面图像预处理环节通过部分重叠子块直方图均衡(POSHE)、局部与全局灰度匹配以及基于高提升空间滤波的图像分割,得到裂缝更加清晰的路面二值图像;裂缝自动提取环节中,通过基于连通域之间的相关特性,将细小且不连续裂缝的各个片段连接形成完整裂缝,进而基于连通域长度特性,实现了复杂裂缝与路面纹理噪声的区分;在接缝滤除环节,通过基于随机Hough变换的直线检测结果,结合接缝的自然属性设计了一组接缝区域识别规则,实现了裂缝与接缝的区分,从而得到了最终的裂缝识别结果.
- 刘凡凡徐国爱肖靖杨义先
- 关键词：HOUGH变换
- 基于图像的水泥刻槽路面裂缝识别方法被引量：13
- 2012年
- 在水泥刻槽路面损坏检测中,由于刻槽的存在给基于图像的裂缝识别造成许多噪声干扰,长期以来无法对水泥刻槽路面应用快速检测设备进行自动裂缝识别。为了解决这一问题,对水泥刻槽路面裂缝识别方法进行了研究,提出根据几何特征识别刻槽、去除刻槽的方法。首先,用形态学的方法去除路面噪声,然后通过试验得到适用于水泥路面裂缝的最佳边缘检测方法及最佳阈值,检测出图像中的裂缝和刻槽。根据刻槽的直线及角度特征,利用Hough变换对边缘检测结果进行刻槽提取,而后将其从边缘检测结果中剔除,得到裂缝。结果表明,用该方法可以有效地去除刻槽误识别,准确识别裂缝,与传统的边缘检测方法相比,识别精度有了明显提高,解决了长期以来水泥刻槽路面无法进行自动识别的问题,提高了水泥刻槽路面破损检测效率。
- 荣婧潘玉利
- 关键词：道路工程图像识别
- 基于图像的水泥路面裂缝识别方法及应用被引量：8
- 2012年
- 针对水泥路面图像裂缝识别过程中造成主要干扰的接缝问题,提出利用水平投影的方法去除接缝的算法,从而获得路面裂缝识别结果.首先用小波变换提取图像高频信息,获得包含裂缝、接缝及噪声的二值化图;再根据投影峰值特征,判断图像中是否包含接缝、确定接缝位置,将找到的接缝去除,得到裂缝识别结果.实验结果表明,新算法可以有效地去除水泥路面图像中的接缝,实现水泥路面裂缝的自动识别.
- 荣婧潘玉利
- 关键词：道路工程图像识别
