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MCM-41中孔分子筛对铜离子吸附性能的研究被引量：6: 2005年; 以MCM-41中孔分子筛(简称MCM-41)为吸附剂,对含Cu2+的溶液进行了静态吸附实验。结果表明:MCM-41对Cu2+的吸附量较大,约为283.0m g/g;Cu2+的去除率随吸附液pH的增大和吸附温度的升高而增加;MCM-41对Cu2+的吸附性能符合Langm u ir吸附方程的特征;Cu2+的吸附过程为自发的吸热吸附过程。; 兰华春苑宝玲李坤林刘会娟曲久辉; 关键词：MCM-41分子筛铜离子吸附热力学废水处理

饮用水砷污染治理研究进展被引量：22: 2006年; 简述了饮用水中砷污染的来源和危害,砷在水环境的存在形态和毒性,分析了当前饮用水不同除砷方法的研究进展。; 苑宝玲李坤林邢核吴惠璇; 关键词：饮水砷

高铁酸盐溶液的制备与去除氨氮的实验研究被引量：8: 2006年; 根据现场制备要求,优化传统高铁制备工艺,得出工业化现场制备液体高铁的最佳工艺条件,进而用于水库水氨氮的去除研究。实验结果表明,通过优化工艺所制得高铁浓度为24 g/L左右,铁转化率为80%左右。高铁对氨氮的去除效果随高铁与氨氮的摩尔比增大而增大,当摩尔比为0.45时,高铁对水源水中氨氮的去除率可达75%;在保证高去除率的基础上,通过延长絮凝反应时间,可降低高铁投加量;如果采用高铁预氧化,聚合铝或三氯化铁作絮凝剂,可提高对氨氮的去除率,还能大幅度降低高铁投加量,缩短反应时间。; 李坤林苑宝玲叶谋仁; 关键词：氨氮去除水库水

假单胞菌M-6菌株对微囊藻毒素MC-LR的降解机理初探被引量：3: 2008年; 研究了以假单胞菌M-6菌株对藻毒素MC-LR的降解机理。结果表明M-6菌株的胞外物质提取液对MC-LR没有降解能力,而胞内物质提取液60min能将15mg/mL的MC-LR降解92%。SDS-PAGE电泳发现经MC-LR诱导后M-6菌株胞内有三种蛋白的表达量增加,HPLC图谱显示在降解过程中产生了两种中间产物和两种终产物。; 李艳波史怀苑宝玲陈彩云; 关键词：降解机理

Fenton催化氧化降解藻毒素MCLR的效能研究被引量：28: 2005年; 研究了Fenton试剂对饮用水中藻毒素MCLR的降解效能,考察了H2O2用量、Fe2+H2O2最佳摩尔比、pH值和反应时间对Fenton降解藻毒素的影响,得到Fenton降解藻毒素的最佳反应条件:H2O2浓度为0.24mol·L-1、Fe2+H2O2摩尔比1∶9、初始pH值为2～3.5、反应时间为45min.同时采用邻二氮菲Fe(Ⅱ)光度法检测Fenton反应中生成的羟基自由基,从而很好地阐明了Fenton催化氧化降解藻毒素的强氧化作用机制.高效液相色谱分析发现,作用机制可能是Fenton催化氧化藻毒素,生成某种相对稳定的中间产物,然后异构化Adda基团的共轭双键,使Adda基团的结构发生变化,从而降低其毒性.; 苑宝玲陈一萍李艳波刘会娟曲久辉; 关键词：FENTON 藻毒素 H2O2 FESO4

多功能高铁酸盐去除饮用水中砷的研究被引量：47: 2006年; 利用高铁酸盐的氧化絮凝双重水处理功能，取代氧化铁盐法，对其氧化除砷效果进行了评价．考察了高铁酸盐除砷的适宜pH值范围、氧化时间和絮凝时间，定性和定量分析了盐度、硬度等因素对高铁酸盐除砷效果的影响．结果表明，高铁酸盐与砷浓度比为15：1，最佳pH为5．5～7．5，适宜的氧化时间为10min，絮凝时间为30min，处理后的水样中砷残留量可达到国家饮用水标准；盐度和硬度不干扰除砷过程．与传统的铁盐法和氧化铁盐法对比，此方法简便，高效，无二次污染，更有利于饮用水的清洁化除砷。; 苑宝玲李坤林邓临莉张之东; 关键词：高铁酸盐絮凝除砷饮用水

包覆型高铁酸钾缓释剂的制备及性能表征被引量：5: 2008年; 以切片石蜡为包覆壁材,以高铁酸钾为芯材,采用熔化悬浮冷凝法制得包覆型高铁酸钾。实验结果表明:分散方式对包覆率的影响很大,当搅拌速度为800r/min,超声时间为30min 时,包覆率可达到85.5%;采用红外光谱、X 射线衍射和扫描电镜对包覆后的产品进行了性能表征,结果发现,切片石蜡对高铁酸钾的包覆并没有破坏高铁酸钾的组分活性,包覆后高铁酸钾的缓释符合 Q=kt^n 动力学模型,而且持续缓释性能良好,切片石蜡与高铁酸钾质量比为3:1、5:1和10:1的包覆产品的理论缓释半衰期分别可达到7.5天、2.6月和17.0年。; 叶谋仁苑宝玲兰华春傅美缘; 关键词：高铁酸钾包覆缓释

高效藻毒素降解菌的筛选及其降解藻毒素的效能研究被引量：11: 2005年; 从藻毒素污染的水库底泥中富集分离出7株高效藻毒素降解菌,结合7株菌的生长曲线研究,确定出菌株M-5、M-6和M-7三株菌为高效菌,并对它们的生理生化特性和降解藻毒素效能进行了研究.结果表明,M-5和M-6为假单胞菌、M-7为气单胞菌.各单一菌株24 h降解藻毒素效能为63%～84%, 延长作用时间至4 d,可以将藻毒素降解率提高到90%以上,将3株菌混合作为混合菌协同作用藻毒素,可缩短作用时间,3 d将藻毒素基本降解完全.; 苑宝玲李艳波赵艳琳刘波葛慈斌史怀; 关键词：藻毒素高效菌生物降解

水库水的藻毒素污染调查及产毒藻株的分离鉴定被引量：6: 2005年; 通过对水库水进行定期采样,测定水样富营养化控制因子、叶绿素a和藻毒素的含量,了解水库水微囊藻毒素(MCLR)的污染状况、季节性变化规律以及分离鉴定释放毒素的产毒藻株,以期探讨引起藻毒素污染的内外原因.实验结果表明,在监测的8个月内水库水都检出MCLR,其变化规律与总氮、总磷和叶绿素a的含量呈现正相关,同时受水温变化幅度影响,4月和10月正是春秋两季季节交替的变温期,此时藻毒素含量明显高于其它月份,为藻毒素污染的暴增期;同时分离出5株产毒藻,其中1株为优势藻株,初步鉴定为微囊藻,产毒MCLR,是引起水库水MCLR污染的优势藻.; 李艳波苑宝玲宋炜刘波葛慈斌史怀; 关键词：富营养化藻类藻毒素

高铁-光催化氧化协同去除藻毒素的研究被引量：34: 2004年; 研究了高铁光催化氧化体系去除水中藻毒素的效能 .结果表明 ,通过投加 1 0mg/L的高铁到光催化体系中 ,由于高铁的强氧化性及其还原产物可作为电子捕获剂的特点 ,可将光催化效率从 6 3%提高到 1 0 0 % ,实现快速完全去除藻毒素的目的 .同时对照研究了高铁、光催化、Fe3 + 光催化、高铁光催化 4种不同反应体系对藻毒素去除的效能 .结果显示 ,单纯的高铁或光催化都可以降解一部分藻毒素 ,但去除率低 ,分别为 5 4 %和 6 3% ,且需大剂量的高铁投加或大大延长光照时间 .而在Fe3 + 光催化、高铁光催化体系中 ,只需投加 1 0mg/L的三价铁或高铁 ,就可以将藻毒素去除率提高到 73%和 1 0 0 % ,但采用高铁协同光催化体系比三价铁协同光催化体系更有效 .也就是说在本体系中 ,高铁具有十分重要的作用 ,明显存在着高铁与TiO2; 苑宝玲陈一萍郑雪琴刘会娟曲久辉; 关键词：微囊藻毒素高铁酸盐多相光催化

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