浙江省哲学社会科学规划课题(11JCYJ03YB)
- 作品数：3 被引量：24H指数：2
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- 流通厂商的空间区位决定及其投资选择被引量：4
- 2011年
- 流通产业较之于制造业在许多方面有着异同点,当注重考察它们在空间区位决定上的相异之处时,我们就会追溯到对流通厂商投资选择的分析。本文把流通厂商以利润最大化为目标所采取的商业网点和仓储的布局、运输路线和商业业态等的规划,理解为流通产业的空间区位决定,而将流通厂商在这一决定过程中所采取的手段、步骤和谋略等,解释为流通厂商的空间区位决定过程中的选择。文章的分析脉络和着重点在很大程度上是把流通厂商的空间区位决定,看成是商业网点和仓储布局、要素流动、运输路线和商业业态等规划的函数,试图通过对这种函数关系的分析,揭示出流通厂商投资选择的一般行为,从而在理论上为政府规制政策的制定提供一些有价值的思路。
- 程艳
- 关键词：流通产业运输费用
- 流通产业区域规模变动的理论分析被引量：2
- 2012年
- 流通产业的区域性规模变动,涉及该区域的商业网点、仓储布局、要素流动、运输路线和商业业态规划等内容。这种变动会伴随以经济活动向心力和离心力为内容的竞争和垄断,我们有必要对直接构成竞争和垄断基础的厂商投资选择和消费者消费选择展开分析。流通产业区域规模的变动,一方面涉及厂商投资选择的利润预期、交易费用、运输费用及规模报酬等价格因素;另一方面涉及流通业提供给消费者商品和服务的前向关联,以及制造业提供给流通业商品量的后向关联。基于现有的文献对产业空间集聚的研究,主要以投资选择而淡化消费选择的事实,本文构建了流通产业的投资选择函数和消费选择函数,并注重依据消费选择函数对流通产业区域规模变动进行了解说。
- 程艳
- 流通成本变动与制造业空间集聚——基于地方保护政策的理论和实践分析被引量：18
- 2013年
- 流通成本变动如何影响制造业的空间集聚现状,是一个值得深入研究的理论问题和现实问题。本文试图在融合"双边市场"理论和"中心—外围"模型的基础上,通过数值模拟方法在理论上说明流通成本变动影响制造业空间集聚的机制,并利用1996—2010年的省际面板数据,构建了基于相对价格法区域间的流通成本指标,对模拟结论进行了检验。计量结果显示,在控制了物价变量和运输条件变量之后,市场分割指数和空间溢出指标对制造业集聚仍保持显著的正向影响。目前中国存在制造业空间外溢和省际间市场分割并存情况,这种情况源于中国制造业转型升级中的地方政府保护主义行为。本文的数值模拟结果表明,地方政府采取保护主义政策在短期内可能有利于当地制造业集聚的发展,但这样的集聚优势难以长期维持,因为流通成本变动会在一定程度和范围内打破地方保护主义所构筑的藩篱。
- 程艳叶徵
- 关键词：保护主义政策
