交通部西部交通建设科技项目(200631879735)
- 作品数：11 被引量：32H指数：4
- 相关作者：杨发相雷加强岳健沈毅李一为更多>>
- 相关机构：学研究院中国科学院新疆生态与地理研究所交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目新疆维吾尔自治区科技攻关项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程天文地球农业科学更多>>
- 荒漠地区公路景观类型区划研究及应用效果评价被引量：1
- 2012年
- 在分析我国新疆荒漠地区公路自然环境及公路建设特点的基础上,确定了公路景观类型区划的三层指标体系,以干燥度、地形地貌及植被特征为基础,利用MAPINFO软件,建立基本单元格和属性数据库,处理相应的景观类型指标,确立新疆公路景观区划等级的类型图;并根据收集的大量的现场踏勘资料进行了应用效果评价,证明了可行性,为今后荒漠地区公路建设提供了景观设计依据。
- 马建荣戴泉玉孟强李薇
- 关键词：荒漠公路景观
- 公路建设土壤保护研究现状及存在问题探讨被引量：2
- 2009年
- 公路建设作为我国国民经济的基础设施建设,自改革开放以来发展迅速。公路建设的跨越式发展在促进经济增长的同时,也造成了许多生态负效应,其中土壤扰动是公路建设产生的各种负效应中最普遍也是破坏范围和程度较大的一种。随着我国国民经济水平与人民生活质量的进一步提高,公路绿化日益得到重视,并成为公路建设的一个重要组成部分,而路域土壤则是公路绿化重要的限制因子之一。为了更好地促进路域土壤的保护,在全面分析公路建设对土壤造成影响的基础上,指出了路域土壤保护在理论研究和实践等方面存在的不足,为进一步开展相关研究提供依据。
- 李一为沈毅晏晓林杨文姬
- 关键词：土壤保护生态环境公路建设
- 基于景观单元的环境质量综合评价探讨——以新疆布尔津县为例被引量：4
- 2008年
- 以新疆布尔津县为例,结合当地环境保护和管理工作的需求,采用2002年和2004年新疆生态遥感监测工作的基础数据,利用景观生态学理论和RS/GIS技术,对先行的基于行政区域为单元的环境质量评价方法和技术规定进行改进,完成了基于景观单元的环境质量综合评价,实现了由各指标单因子的专题评价到各指标多因子的综合评价,以及由景观生态单元的局部评价到县(市)、地区、区(省)级行政单元的整体评价,使评价结果既有利于从宏观上了解区域环境状况,同时也为局部的治理提供依据。评价结果表明:2004年布尔津县环境质量属优、良、一般、较差和差的区域面积比例分别为12.8%,13.5%,34.7%,23.3%和15.7%;与2002年相比,全县环境的总体状况没有发生大的变化,仍属于一般级水平。评价结果符合实际情况,基于景观单元的环境质量评价方法可行。
- 刘建军仲嘉亮朱海涌
- 关键词：环境质量综合评价
- 荒漠区公路建设生态环境保护措施探讨被引量：4
- 2009年
- 荒漠区生态环境的脆弱性决定了公路建设必须重视公路与生态环境的和谐。对新疆维吾尔自治区国道315线叶城—墨玉段公路工程进行了实地调研,分析了公路建设造成的生态环境影响,在此基础上提出了戈壁区取土场和施工便道环境保护措施、戈壁区公路沿线取土措施以及绿洲农田区表土保护及利用措施。
- 李一为沈毅晏晓林梁爱学
- 关键词：环境保护措施公路建设荒漠区
- 荒漠区公路建设引起环境退化及对策——以新疆为例被引量：7
- 2011年
- 公路是促进社会经济发展的重要基础设施,在公路建设促进荒漠环境改善的同时,由于荒漠区生态环境脆弱,公路建设较湿润区易引起环境退化,且生态恢复十分困难。新疆地域辽阔,自然条件复杂,生态系统结构简单且稳定性差,属中国乃至世界上典型的生态环境脆弱区,是中国荒漠面积最大的省区,荒漠环境复杂和类型齐全。荒漠区公路建设的自然环境具有区域生态脆弱,水源短缺,路域土质复杂,环境保护问题多,道路病害较多等特点。公路建设引起的环境退化主要表现在:致使区域植被覆盖度降低,为灾害发生提供有利地貌条件,引起水、土理化性质变差,对路域大气环境造成污染,荒漠区野生动物生存环境变差等6方面。针对荒漠区自然环境特点与公路建设引起的环境退化及成因,提出在公路规划设计、施工、营运3阶段防治公路路域环境退化的17条措施,以保护荒漠区路域环境和保障交通畅通及区域可持续发展。
- 杨发相陈晓光雷加强韩志强张凡岳健何新红
- 关键词：环境退化公路建设荒漠区
- 干旱荒漠地区公路环境敏感分区与环保建设技术
- 2015年
- 基于干旱荒漠区敏感性分区,结合荒漠区公路建设实际和环境保护需求,提出了基于环境保护的公路路线和路基路面建设技术及公路集水综合技术措施,可为干旱荒漠地区的公路建设和管理提供借鉴和参考。
- 陈晓光韩志强刘建军董强
- 关键词：集水技术
- 西北干旱区可替代能源开发技术评述被引量：1
- 2009年
- 我国西北干旱区地域辽阔,自然资源丰富,发展潜力巨大,同时,又存在着气候恶劣,干旱缺水,环境污染严重等生态环境问题。造成这一现状的原因除了自然因素外,人类生产和生活过程中对原煤、石油和柴草等的过度消耗也是重要因素。与传统能源相比,太阳能、风能、沼气等新能源对生态环境影响小、资源量充足、开发利用潜力大。阐述了新能源开发的技术特点,分析了新能源的利用领域和效能,指出西北干旱区应根据地域资源特点选择适当的可替代能源开发类型,减少对传统能源的依赖,改善地区生态环境。
- 吴淼张爱军段新生
- 关键词：西北干旱区可替代能源能源开发
- 新疆公路建设路域的环境敏感性分段研究被引量：9
- 2010年
- 针对新疆生态与环境的基本特点和公路建设的实际,建立了一套包括影响和决定土壤侵蚀敏感性、沙漠化敏感性、土壤盐渍化敏感性和生物多样性与生境敏感性,能够全面反映新疆环境综合敏感性的评价指标体系。应用层次分析法(AHP)确定各评估因子的权值。根据各评估因子在土壤侵蚀敏感性、沙漠化敏感性、土壤盐渍化敏感性和生物多样性与生境敏感性4个专题中的量化级别累积模型和4个专题中的敏感性指数权重累积模型,计算出区域生态敏感性指数,采用聚类分析法完成生态敏感性分区。在此基础上,叠加新疆公路线位,以公路穿越的生态敏感区的类型表示路段的生态敏感性,完成新疆公路路域生态敏感性的分段研究。将新疆公路建设路域环境保护对策划分为8种类型:重点保护区、重点监控区、重要生态功能区、重点维护区、重点治理区、自然恢复区、人工恢复区和自然人工恢复区,从区域环境特征、环境质量、环境保护的重点目标和基本要求等方面,提出路域环境保护的对策。
- 刘建军陈晓光朱海涌韩志强闫虎
- 关键词：公路建设路域
- 干旱荒漠区两侧推土路基修筑技术被引量：2
- 2012年
- 文章结合干旱荒漠区自然然条件和公路建设特点,分析了采用两侧推土技术修建路基的可行性,提出了结合表土剥离技术、冲击碾压技术以及路基干压实等多项技术组合的成套两侧推土路基修筑技术,该项技术在干旱荒漠区路基修筑中具有广泛的应用前景和推广价值,能够缩短土方运距,利用沿线资源,同时也可为后续的生态恢复创造有利的条件。
- 董强韩志强王丛
- 关键词：干旱荒漠路基修筑技术表土剥离冲击碾压
- 新疆公路工程地貌类型划分探讨被引量：1
- 2011年
- 地貌是影响公路建设的最显著自然因素,不同的公路工程地貌类型能体现不同自然条件对公路建设的影响,提供更丰富的地形、地质、工程病害及工程难易程度等相关信息,因此有必要对公路工程的地貌类型进行详细的划分,使其能更充分的为公路建设服务。文章依据新疆地貌结构和公路建设的特点,提出了新疆公路工程地貌类型划分的异同性原则、形态成因一致性原则和实用性原则,以及综合地貌形态和成因、自上而下细分和自下而上合并的划分方法,在考虑公路工程的特点上对新疆公路工程地貌类型进行了详细的划分,结果分为4个一级类型和31个二级类型。
- 韩志强董强杨发相王琼查拥军
- 关键词：公路工程地貌类型
