湖南省交通科技项目(200805)
- 作品数：4 被引量：31H指数：4
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- 降雨条件下红粘土路基水分运移数值分析被引量：4
- 2011年
- 依据非饱和土降雨渗流理论,结合实测红粘土土水特征参数,利用有限元分析软件,模拟红粘土路基饱和-非饱和降雨入渗下含水率和压力水头动态变化规律,分析降雨强度、土体渗透性系数变化对路基内部渗流场变化影响机理。分析结果表明:红粘土路基降雨入渗情况下路基土降雨影响饱和区深度一般为2～3 m,随着降雨历时增加,土坡饱和区扩大,对低透水性红粘土,短期降雨对路基渗流影响较小,当表面存在裂缝时,降雨入渗将造成浅部快速饱和并引发表层土体滑动,将对路基边坡稳定产生不利影响。
- 王桂尧付强吴胜军
- 关键词：降雨入渗红粘土路基渗流场
- 非饱和路基土水分运移的室内试验研究被引量：10
- 2010年
- 模拟路基填土的实际情况,研究设计了不同表面辐射温度和降雨强度的非饱和土水分运移的室内试验方法。通过测定土样在相应边界条件下土体不同深度位置的含水率随时间的变化,揭示了温度、压实度、降雨强度3个因素对非饱和土水分运移影响的规律,据此探讨了路基填土的水分运移规律,认为提高压实度能显著减少水分运移变化。
- 王桂尧李斌付宏渊
- 关键词：路基非饱和土水分运移影响因素
- 荷载作用引起砂土渗透性变化的试验研究被引量：13
- 2009年
- 模拟路基填土与开挖卸载的实际情况,研制了压力变化条件下砂土和黏土渗透性变化的室内试验装置与试验方法。通过测定砂土在加载与卸载过程下,不同压实度(与初始孔隙比对应)土样的渗透系数变化特点,得出了荷载、压实度(或初始孔隙比)与土体渗透系数的相互关系,探讨了荷载压力的变化引起土体渗透系数变化的原因,结果表明,荷载与初始孔隙比对渗透系数均有很大影响,其中荷载对低压实度的土体渗透性影响最大,而对高压实度的土体渗透性影响较小,以此为依据探讨了路基填土与开挖对地基渗流的影响特点。
- 付宏渊吴胜军王桂尧
- 关键词：荷载作用渗透性影响因素
- 粉土基质吸力的新型量测装置与土-水特征研究被引量：4
- 2010年
- 以非饱和土张力计原理为基础,制作了一种新型的基质吸力量测装置,并通过实测过程的不断总结与改进,得到了一种成本低廉、制作简单、操作便利、试验快速和结果可靠的非饱和土基质吸力量测装置,以此装置测定了不同体积含水率、不同压实度和干湿循环后粉土的基质吸力变化规律,得到了不同压实度粉土的土-水特征曲线,并通过Origin软件中的Boltzmann模型进行拟合对比分析,得到了与压实度相关的土-水特征曲线,比较了不同压实度粉土的含水率变化对基质吸力的不同影响特点。试验结果表明,干湿循环对粉土的基质吸力和强度有很大影响。
- 王桂尧李斌罗军付宏渊
- 关键词：粉土基质吸力压实度干湿循环
