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国家自然科学基金(51061130548)

作品数:6 被引量:26H指数:3
相关作者:邹早建周明贵姚建喜张恒张磊更多>>
相关机构:上海交通大学柏林工业大学武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 1篇历史地理
  • 1篇理学

主题

  • 7篇水动力
  • 6篇船舶
  • 3篇数值模拟
  • 3篇船闸
  • 3篇值模拟
  • 2篇动网格
  • 2篇限制水域
  • 2篇相互作用
  • 2篇计算流体动力...
  • 2篇船舶水动力
  • 1篇英文
  • 1篇运河船闸
  • 1篇三角插值
  • 1篇水动力导数
  • 1篇水动力性能
  • 1篇浅水效应
  • 1篇网格
  • 1篇下蹲
  • 1篇面元法
  • 1篇会遇

机构

  • 9篇上海交通大学
  • 1篇柏林工业大学
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 7篇邹早建
  • 3篇王宏志
  • 1篇姚建喜
  • 1篇甘浪雄
  • 1篇文元桥
  • 1篇张磊
  • 1篇张恒
  • 1篇杨勇
  • 1篇周明贵
  • 1篇张科
  • 1篇刘晓艳

传媒

  • 2篇水动力学研究...
  • 2篇Journa...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇2013年船...
  • 1篇第十六届中国...
  • 1篇第二十三届全...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船舶进入第三组巴拿马船闸时的水动力数值研究
马运河管理当局委托比利时弗兰德水力学研究中心进行了12000TEU超巴拿马集装箱船型在第三组巴拿马船闸的水动力性能的实验研究,并公布了实验数据.本文应用CFD求解器FLUENT,采用动网格技术,选取RNG k-ε湍流模型...
王宏志邹早建
关键词:运河船闸水动力性能动网格
浅窄航道会遇船舶水动力相互作用数值计算被引量:1
2016年
该文应用CFD软件对两船在浅窄航道中会遇时的水动力相互作用进行数值研究,通过求解非定常RANS方程并结合RNG k-ε湍流模型,采用动网格技术及UDF进行船舶运动过程中的网格更新,对两船沿平行直线航行时的三维非定常黏性流场进行数值模拟,并对其相互作用水动力进行了计算。首先通过计算结果与试验数据进行对比,验证了数值方法的可行性和有效性;随后对四种船型在不同水深、航道宽度、两船航速比和船-船横向间距下的水动力进行了系列计算,通过结果分析得出了以上因素对两船会遇水动力相互作用的影响规律。
刘晓艳邹早建
沿倾斜河岸航行的船舶水动力数值计算被引量:2
2014年
沿倾斜河岸航行作为船舶在限制水域中航行的一种特殊情况,水底以及岸壁的存在对航行船舶的安全性会产生重要影响。若操纵不当,常会使船与水底、岸壁距离太近而发生触底、碰撞事故。该文以KCS(=BC 0.651)船模为例,采用基于RANS方程求解的CFD方法,计算其以恒定速度平行于倾斜河岸航行时受到的横向力和转首力矩,分析了河岸倾角、船-岸距离、水深对船舶所受水动力的影响。计算中基于低速假设忽略了自由面兴波的影响。
张科邹早建
关键词:计算流体动力学船舶水动力
基于场方法的船舶交通流分析被引量:8
2014年
为大范围、高精度地研究船舶交通流特征,引入场方法对船舶交通流进行分析.该过程基于理想的网格布置,以AIS船舶交通流数据为样本值,运用Delaunay剖分进行三角插值,得到船舶交通流流场分布图.与实际交通流情况的对比分析表明,场的形式能够较好地表征船舶交通流分布特征和航行水域安全状态;采用船舶交通流流场分析结果,可以提高船舶航行安全预警和海事安全监管的有效性.
甘浪雄张磊邹早建文元桥张恒
关键词:船舶交通流网格三角插值
Hydrodynamic interaction among hull,rudder and bank for a ship sailing along a bank in restricted waters被引量:6
2013年
By applying a CFD tool to solve the RANS equations, the viscous flow around a model of hull-rudder system towed along a bank in shallow water is numerically simulated. Hydrodynamic forces and moments acting on the ship are calculated for different ship-bank distances and rudder angles. A container ship, KCS, is taken as an example for the numerical study. Under the assumption of low ship speed, the influences of free surface elevation and ship squat are assumed to be negligible. Based on the calculation results, the hydrodynamic interaction among the hull, rudder and bank is analyzed.
麻绍钧周明贵邹早建
关键词:CFD
船进出船闸的水动力数值研究
船进出船闸时,船与船闸作相对运动产生的非定常水动力对于船舶操纵有重要影响。由于船闸闸室的尺寸限制,船进出船闸的运动过程中浅水效应和岸壁效应可能对船舶水动力有显著影响。本文基于通用CFD软件FLUENT,通过求解非定常RA...
王宏志邹早建
关键词:浅水效应岸壁效应动网格数值模拟
文献传递
限制水域船-船相互作用水动力数值计算
船-船相互作用与船舶航行安全密切相关,是船舶操纵性的重要研究内容之一。随着航运业的发展,港口、航道内航行船舶的密集程度越来越大,导致船舶邻近航行时的水动力相互作用也越来越明显。船舶之间的相互作用容易引起碰撞事故从而导致人...
刘晓艳
关键词:水动力限制水域
文献传递
限制水域船体下蹲预报(英文)被引量:12
2013年
船体下蹲对船舶的水动力性能有着重要的影响,尤其是在限制水域,下蹲现象通常非常明显,精确地预报下蹲对正确评估船舶水动力性能和保证船舶在限制水域的航行安全有着重要的意义。文章介绍了各种预报船体下蹲的方法,并以KCS船型为例,采用一种一阶Rankine源面元法对限制水域航行船舶的下蹲进行预报,分别计算了浅水和浅窄航道中的船体下蹲,得到了船速、水深和船-岸距离对船体下蹲的影响,研究结果表明,船速、水深对船体下蹲有显著影响。
周明贵邹早建姚建喜
关键词:限制水域面元法
船舶驶出船闸时的水动力数值预报
应用CFD软件对船舶驶出船闸时船体受到的水动力进行数值预报研究,通过使用动网格技术及UDF进行船舶运动过程中的网格更新,对船舶沿闸室中心线匀速驶出船闸时的非定常黏性流场进行数值模拟,对作用在船体上的非定常水动力进行数值计...
王宏志邹早建
关键词:计算流体动力学数值模拟
文献传递
小振幅平面运动机构试验黏性流场数值模拟
究应用CFD通用软件Fluent,通过使用动网格和滑移网格技术,对约束船模小振幅平面运动机构(PMM)试验的非定常黏性流场进行数值模拟.假设船舶航速很小,自由面兴波的影响可以忽略.以大型油轮KVLCC1模型为研究对象,对...
杨勇邹旱建楼鹏宇
关键词:船舶操纵水动力导数
共2页<12>
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