国家科技支撑计划(2006BAG04B01)
- 作品数：35 被引量：308H指数：12
- 相关作者：袁万城张启伟陈艾荣冯清海龚维明更多>>
- 相关机构：同济大学东南大学中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学航空宇航科学技术更多>>
- 大跨钢斜拉桥疲劳性能研究现状与发展被引量：1
- 2010年
- 该文综述了国内外钢桥疲劳研究的现状,针对斜拉桥的结构特点,分析了疲劳薄弱部位,着重讨论了钢斜拉桥疲劳性能研究的关键理论与关键技术。在此基础上,结合桥梁健康监测技术,对钢斜拉桥疲劳监测与评估系统进行了设计,并展望了该领域的研究前景。
- 刘勇张鹏飞
- 关键词：应力集中残余应力
- 苏通大桥索塔栓钉剪力连接件的力学性能试验被引量：20
- 2008年
- 利用剪力钉将钢锚箱和混凝土塔壁结合形成的一种新型锚固形式开始用于大跨度斜拉桥中.结合苏通大桥工程,进行了4组12个试件不同水平压力下的剪力钉性能试验,试验结果表明,随着压力的增大,剪力钉的极限承载力增加,苏通大桥索塔中,预压力对剪力钉极限承载力影响最大为9.3%.利用3个试件进行了剪力钉基本力学性能的标准推出试验,得到苏通大桥索塔剪力钉的极限抗剪强度、屈服抗剪强度、容许抗剪强度、抗剪刚度等基本力学指标,并将其与国内外其他计算方法进行了比较.
- 苏庆田刘玉擎曾明根
- 关键词：斜拉桥索塔抗剪承载力
- 桥梁高桩承台体系推倒分析侧向力分布模式被引量：6
- 2008年
- 介绍了几种常见的侧向力分布模式,并针对高桩承台体系的等效固结模型,通过改变承台质量,对几种分布模式的推倒分析曲线与非线性时程分析结果进行了比较.发现承台质量较大时,上述模式均低估了承台的惯性力作用,并且时程分析得到的体系抵抗不同地震波的能力差异较大,而上述模式对应的能力曲线却没有体现出这种不同.考虑到高桩承台体系承台惯性力较大的特点,借鉴墩顶集中力分布模式,提出了双集中力分布模式.以一飘浮体系斜拉桥的高桩承台模型为例,进行常见模式以及新模式下纵桥向的推倒分析,并将推倒分析曲线与非线性时程分析的结果进行了比较,发现新模式的结果与时程分析的结果吻合得较好.
- 袁万城杨俊
- 关键词：高桩承台推倒分析桥梁
- 阻尼器和弹性索组合使用对大跨斜拉桥地震反应的影响被引量：10
- 2008年
- 以宁波象山港大桥为背景,研究阻尼器和弹性索组合使用对大跨斜拉桥地震反应的影响。建立了与一般冲刷、局部冲刷两种冲刷类型对应的主桥动力分析有限元模型,对多遇地震和罕遇地震下不同主梁纵向约束方式的主桥模型分别进行了非线性时程分析。通过对分析结果的比较发现:用阻尼器耗能的约束方式对于减小地震下斜拉桥的内力和位移响应都非常有效,减震效果优于单独采用弹性索的约束方式;阻尼器和弹性索组合使用与只采用阻尼器的约束方式相比,构件内力增大幅度很小,却可以更好地控制主梁的梁端位移。因此,在宁波象山港大桥主桥抗震设计中建议采用阻尼器和弹性索组合使用的减震方案。
- 高永刘慈军彭天波袁万城
- 关键词：斜拉桥抗震设计弹性索阻尼器
- 约束钢柱抗火性能研究现状被引量：3
- 2009年
- 本文介绍了约束钢柱抗火设计方法的研究进展和已有研究成果,包括火灾下整体结构的分析方法,火灾下约束钢柱的受力性能理论分析和试验研究,约束钢柱在火灾下的计算长度,约束钢柱的高等抗火设计方法和简化抗火设计方法等,并对需要进一步研究的问题给出了建议。
- 王培军李国强WANG Yong-chang
- 关键词：约束钢柱屈曲温度临界温度设计方法
- 拉索平面内自由振动影响因素分析被引量：7
- 2009年
- 考虑抗弯刚度、垂度和几何非线性的影响,建立了拉索非线性自由振动方程,针对考虑与否垂度和几何非线性,分别建立了线性无垂度和有垂度理论、非线性无垂度和有垂度理论,用谐波平衡法求得拉索振动固有频率的近似解析解。其结果与龙格-库塔积分法得到的结果较为一致。此外,还给出了抗弯刚度、垂度和几何非线性对拉索振动固有频率影响的定量判定。
- 姜健李国强郝坤超
- 关键词：拉索谐波平衡法
- 千米级斜拉桥扁平钢箱梁的局部力学行为被引量：8
- 2010年
- 以世界最大跨径斜拉桥苏通长江大桥为工程背景,通过静载试验与全桥整体及箱梁局部有限元数值计算研究了千米级斜拉桥扁平钢箱梁各主要板件的力学特性.在此基础上,运用子模型法对考虑焊接构造的箱梁局部焊接细节建立精细有限元模型,分析焊缝周围的应力分布规律,并通过试验加以验证.结果表明,扁平钢箱梁剪力滞效应明显,顶底板纵向应力沿横截面呈不均匀分布,顶板和顶板U肋的焊缝周围存在严重的应力集中,是整个钢箱梁疲劳性能研究的重点部位.
- 张鹏飞张启伟
- 关键词：静载试验应力分布应力集中
- 确定桥梁模型颤振临界风速的实用方法被引量：16
- 2008年
- 建立了根据18个颤振导数求解三自由度颤振方程,搜索颤振临界风速的双参数优化模型;将苏通大桥、荆沙大桥和苏拉马都大桥主梁颤振导数代入该优化模型,搜索得到了各自颤振临界风速,并与风洞试验实测及复模态颤振分析结果进行对比,分析了引起差异的主要原因。分析了系统质量、质量惯矩和阻尼对荆沙大桥颤振临界风速的影响;分析了18个颤振导数对苏拉马都大桥颤振临界风速的影响。分析结果表明:双参数优化模型为评价颤振导数的识别精度和定性分析颤振临界风速对颤振导数的敏感性提供了一种有效途径,颤振导数H3*,A1*,A2*对苏拉马都大桥颤振风速影响较为显著,P1*(i=1～6)对颤振风速影响不明显。
- 许福友陈艾荣张哲王达磊
- 关键词：颤振临界风速颤振导数风洞试验
- 拱桥气弹模型的设计、修正与测试
- 本文根据一座主跨为450m 的中承式拱桥全桥气弹模型风洞试验总结了大跨径拱桥全桥气弹模型的设计、修正与测试的经验。模型设计是风洞试验的基础,而拱桥模型芯梁设计应考虑到拱桥结构的复杂性和各个振型的特点。本文首先针对拱桥进行...
- 涂熙马如进陈艾荣
- 关键词：大跨度拱桥气弹模型动力特性
- 文献传递
- 小波神经网络在群桩基础轴力监测中的应用
- 2011年
- 深水群桩基础是目前大跨径桥梁工程采用的主要基础型式之一。为了研究其荷载传递机理、群桩效应、上部结构—桩—土的共同作用,信息化施工技术已在多座大型桥梁上得到了运用。然而受水文、气象及工程施工等诸多外界因素的干扰,所监测到的轴力时程曲线存在许多突变点,严重干扰了桩基础承载力的分析和预测。为此,提出基于小波神经网络的预测模型,首先采用小波分析对原始监测数据进行去噪,得到反映实际变化的基桩轴力时程曲线,然后分别采用BP神经网络、改进的BP神经网络和径向基函数(RBF)神经网络对其进行预测。研究结果表明:基于小波分析的径向基函数(RBF)神经网络模型预测效果较好。
- 薛涛
- 关键词：超大型深水群桩基础轴力监测
