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国家自然科学基金(41274040)

作品数:8 被引量:29H指数:2
相关作者:秦显平杨元喜任夏曾安敏吴显兵更多>>
相关机构:中国人民解放军总参谋部测绘研究所北京卫星导航中心中国人民解放军信息工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇天文地球

主题

  • 5篇定轨
  • 2篇卫星
  • 1篇导航
  • 1篇信号
  • 1篇信号设计
  • 1篇星载
  • 1篇星载GPS
  • 1篇一体化
  • 1篇运动学定轨
  • 1篇实时定轨
  • 1篇双差
  • 1篇天线
  • 1篇天线相位中心
  • 1篇自主导航
  • 1篇卫星导航
  • 1篇卫星定轨
  • 1篇相位中心
  • 1篇滤波
  • 1篇滤波算法
  • 1篇锚固

机构

  • 5篇中国人民解放...
  • 3篇北京卫星导航...
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 5篇秦显平
  • 2篇杨元喜
  • 2篇任夏
  • 1篇阮仁桂
  • 1篇吴显兵
  • 1篇曾安敏

传媒

  • 6篇测绘科学与工...
  • 1篇Geodes...
  • 1篇导航定位学报

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
抗差估计在天绘一号卫星定轨中的应用被引量:1
2013年
本文首先将抗差估计引入动力平滑中,构建了卫星轨道的抗差动力平算法,然后分别采用动力平滑和抗差动力平滑对天绘一号卫星进行定轨计算,最后采用重叠弧段法进行轨道精度评定。结果表明:①天绘一号卫星轨道的重叠弧段不符值小于2米;②采用抗差估计的动力平滑轨道的内部精度优于采用最小二乘估计的动力平滑轨道精度。
秦显平阮仁桂吴显兵
关键词:抗差估计卫星定轨
抗差自适应滤波算法在实时定轨中的应用被引量:2
2016年
影响动力平滑定轨精度的因素包括观测值质量和滤波方法。采用抗差自适应滤波算法以控制观测值和动力学模型异常对定轨精度的影响,并以实测数据进行实验。算例结果表明,基于抗差自适应滤波算法的动力平滑定轨可以有效控制观测异常的影响,消弱定轨结果对状态噪声补偿方法的依赖,比传统的滤波定轨方法精度更高。
任夏李铸洋丁阳
关键词:定轨
GNSS receiver autonomous integrity monitoring(RAIM)algorithm based on robust estimation被引量:19
2016年
Integrity is significant for safety-of-life applications. Receiver autonomous integrity monitoring(RAIM) has been developed to provide integrity service for civil aviation. At first,the conventional RAIM algorithm is only suitable for single fault detection, single GNSS constellation. However, multiple satellite failure should be considered when more than one satellite navigation system are adopted. To detect and exclude multi-fault, most current algorithms perform an iteration procedure considering all possible fault model which lead to heavy computation burden. An alternative RAIM is presented in this paper based on multiple satellite constellations(for example, GPS and Bei Dou(BDS) etc.) and robust estimation for multi-fault detection and exclusion, which can not only detect multi-failures,but also control the influences of near failure observation. Besides, the RAIM algorithm based on robust estimation is more efficient than the current RAIM algorithm for multiple constellation and multiple faults. Finally, the algorithm is tested by GPS/Bei Dou data.
Yuanxi YangJunyi Xu
利用星载GPS双差定轨计算编队卫星星间基线被引量:2
2014年
本文提出采用星载GPS双差定轨计算编队卫星星间基线的方法。利用2005年12月7日到16日的GRACE实测数据进行了编队卫星双差定轨计算,采用KBR观测数据对本文双差定轨结果和JPL非差定轨结果进行了外部检核,通过与JPL非差定轨结果比较,表明本文提出的双差定轨方法可以明显提高编队卫星的星间基线精度,在距离小于100km情况下,GRACE卫星星间基线精度优于2.0mm。
秦显平杨元喜
关键词:编队卫星KBRGRACE
高高度自主导航一体化设计思考
2014年
提出高高度自主导航概念。在系统长期脱离地面系统支持下,通过简单的锚固链路维持时间系统和坐标系统,在星间链路的支持下获得精密定轨与钟差测量。不但自主支持精密陆海空导航,还能通过专门设计的高高度导航信号实现自地面到36000km高度的自主导航。
谭述森孙莉
关键词:卫星导航自主导航信号设计
自适应定轨与约化动力定轨理论分析与比较被引量:4
2013年
卫星定轨的质量取决于卫星动力模型的精度和跟踪观测精度,同样取决于对这两类信息随机特性的了解,也取决于定轨方法对各种误差影响的控制能力。本文先分别介绍自适应定轨基本原理和约化动力法定轨的基本原理,然后对两种技术的基本性质进行了分析,比较其相似性和不同点。研究表明,自适应定轨和约化动力法定轨都选择某些参数来平衡卫星的动力学模型信息和观测信息对卫星状态参数的贡献,达到优化融合的目的。随着积分弧段的长度增加,两种技术都自动减弱动力模型信息的权重,以保持动力模型信息和观测信息的平衡,从而改进轨道参数估计的精度。自适应定轨技术仅引入一个参数调整随机模型,当然也可以依据需要引入多个分量自适应因子,而约化动力定轨法使用三个参数分别调整函数模型和随机模型,这正是两者的主要区别。
杨元喜秦显平
关键词:运动学定轨
BDS/GPS联合动态差分定位被引量:1
2015年
本文研究了BDS/GPS联合动态差分定位方法,指出在采用广播星历时需注意BDS与GPS的椭球参数不同及星历计算方法不同,提出采用公共位置参数分别计算BDS与GPS接收机钟差以消除两个系统间的时间误差。分析了不同权比对BDS/GPS联合动态差分定位的影响,指出由于差分定位减小了导航星历等系统性误差的影响,因此权值对联合定位的结果影响较小。静态站实测数据计算结果表明:BDS/GPS联合动态定位精度优于单GPS系统的定位精度,并且随着基线长度的增加,精度提高更加明显。机载实测数据计算结果表明:BDS/GPS联合动态差分定位无论在定位有效个数还是在精度上都好于单GPS系统和单BDS系统,动态定位精度优于10厘米。
秦显平曾安敏
关键词:GPS
两种天线相位中心偏差改正方法的比较
2017年
本文首先分析了采用卫星位置速度和姿态测量矩阵两种方法进行天线相位中心偏差改正的差异;然后运用2006年1月4日的GRACE—A卫星实测数据,计算了两种方法对改正值和定轨结果的影响。结果表明:(1)两种方法对改正值和定轨结果的影响与天线在星体坐标系中的位置有关;(2)利用两种方法计算的角度之差互检,可以探测姿态测量粗差。
秦显平任夏
关键词:定轨
共1页<1>
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