河南省科技攻关计划(072102260023)
- 作品数：13 被引量：92H指数：6
- 相关作者：李成郑艳萍铁瑛马志垒王永涛更多>>
- 相关机构：郑州大学漯河医学高等专科学校更多>>
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- 相关领域：一般工业技术机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 机械连接结构中含圆孔复合材料板的应力计算及仿真分析被引量：9
- 2007年
- 本文针对连接结构中含圆孔的复合材料板,根据非均质各向异性弹性理论建立计算模型。文中的应力场是借助于仿射变换的方法,通过复变应力函数得到的。按照所建立的数学模型对含有圆形孔的复合材料板进行应力分析。不同荷载作用对孔边应力集中系数的影响进行探讨,并就两个主方向的杨氏模量的变化对孔边应力的影响进行仿真分析。
- 李成郑艳萍
- 关键词：连接结构
- 不同孔口形状对含孔复合材料板孔边应力状态影响的研究被引量：13
- 2007年
- 对复合材料结构而言,孔口边界条件的建立和处理比金属材料要复杂得多。针对含不同孔形的复合材料板,根据非均质各向异性弹性理论和复变函数理论,通过保角映射方法建立精确的边界条件,解决了某些复杂孔形的边值问题。得到了含圆、矩形和六边形孔复合材料板孔边应力的解析解。并针对不同孔形在受外荷载作用的情况下的应力状态,以及它们对孔边应力集中系数的影响进行了探讨。
- 李成郑艳萍
- 关键词：保角映射正交各向异性板边值问题
- 边界条件对复合材料储能飞轮应力及位移分布的影响被引量：4
- 2008年
- 不同的边界条件对复合材料飞轮的应力、位移分布有着不可忽视的影响,和飞轮的储能密度也有相当的关系。针对复合材料和对称结构的特点,建立基于非均质各向异性弹性理论的计算模型,得到飞轮在工作转速情况下应力和位移计算的解析公式,给出了任一点的径向、环向应力及径向位移。并按照所建立的计算模型对飞轮的几何尺寸、转速对其应力、位移场的影响进行仿真计算,并对不同的边界条件对飞轮径向、环向应力和径向位移的影响进行比较。
- 李成郑艳萍铁瑛
- 关键词：复合材料储能飞轮
- 含复杂孔形复合材料板孔边应力场的数值分析被引量：11
- 2007年
- 孔的存在对于结构强度有相当大的影响。对于复杂孔形孔边边界条件的描述在数学上有一定的难度。边界条件建立的不够准确会给后续的计算带来很大误差。本文通过复变函数理论建立复杂孔形精确的边界条件,提高有限元建模的精度。对含机翼检修孔的正交各向异性板在外荷载作用下进行计算,得到孔边应力场的数值解。给出孔边应力分布和板的变形。
- 李成铁瑛郑艳萍
- 关键词：复合材料板有限元应力
- 基于ADAMS/Car Ride汽车平顺性仿真被引量：16
- 2010年
- 以多体动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS/Car专业模块建立某轿车的整车样机模型。根据路面不平度位移功率谱密度推导路面随机激励数学模型,由路面轮廓发生器产生随机路面,并进行了随机路面输入下的汽车平顺性仿真。其研究结果为虚拟样机技术在车辆工程中的实际应用提供了参考,为进一步对实际车辆做其他设计分析打下了良好的基础。
- 王永涛李成马志垒
- 关键词：ADAMS/CARRIDE随机路面平顺性
- 不同杨氏模量对复合材料储能飞轮应力及位移影响之比较被引量：6
- 2009年
- 对不同杨氏模量对复合材料飞轮的应力、位移分布的影响进行了研究。结合复合材料飞轮转子的结构特点,根据非均质各向异性弹性理论建立计算模型,得到飞轮在工作转速情况下应力和位移计算的解析公式,给出了任一点的径向、环向应力及径向位移。按照所建立的计算模型,讨论了具有不同杨氏模量的复合材料对径向、环向应力和径向位移的影响,仿真分析了复合材料飞轮转子在不同边界条件、几何参数情况下的应力和位移。结果表明:随着角速度从0增大到5000rad/s,径向应力、环向应力和径向位移都增大;两种材料径向应力的最大值都出现在飞轮的外缘,最大环向应力都出现在飞轮的内侧;高杨氏模量(Er=100GPa,Eθ=350GPa)时的径向和环向应力都要大于低杨氏模量时(Er=20GPa,Eθ=150GPa)的情况,而位移则是在低杨氏模量的情况下较大。
- 李成万志超郑艳萍铁瑛
- 关键词：复合材料储能飞轮杨氏模量应力
- 两种材料的性质对双材料界面裂纹能量释放率及应力强度因子的影响被引量：10
- 2009年
- 在实际工程中,结构往往是由多种材料构成,而裂纹经常在两种材料的界面上扩展。针对双材料界面裂纹,建立相应的计算模型。用能量释放率来描述裂纹的扩展情况,并根据界面裂纹能量释放率解析计算方法对不同的材料性质、外荷载、构件厚度,以及裂纹两侧不同的材料宽度对裂纹扩展时的能量释放率和应力强度因子进行仿真分析,得到了能量释放率和两种材料的弹性模量、外荷载及构件厚度之间的关系变化的曲线,以及裂纹两侧不同的材料宽度和应力强度因子之间的关系。并对界面裂纹和单一材料裂纹的情况进行分析、比较。
- 李成铁瑛郑艳萍
- 关键词：能量释放率应力强度因子
- 基于应力和变形值最小的复合材料含孔板孔形参数有限元优化被引量：5
- 2010年
- 本文基于对复合材料孔板主承力接触区的有限元强度分析结果,利用APDL参数化有限元分析技术,以孔板第一主应力S1和X方向上的变形UX的最大值作为目标函数,对孔形参数进行优化。设计出基于应力和变形最小的开口形状,并得出了孔形参数与应力、变形之间的相互关系。
- 铁瑛李成
- 关键词：复合材料开孔板应力
- 粘弹性材料中裂纹增长的仿真研究被引量：4
- 2007年
- 针对含裂纹的粘弹性材料结构,根据粘弹性断裂理论分析裂纹增长的条件。建立基于裂纹周围小范围滑动的计算模型,采用Laplace转换关系,可以将粘弹性边界值问题变为弹性边界值问题处理,在所得到的表达式中并不直接含有弹性常数,因此它能较好地描述粘弹性问题。得到描述含裂纹粘弹性材料在不同的时间裂纹增长情况的裂纹增长速率以及蠕变时间解析解。并按照所建立的计算模型对不同的材料性质、不同的裂纹尖端应力强度因子、不同的外载荷对裂纹增长速率及蠕变时间的影响进行探讨。
- 李成常向前郑艳萍
- 关键词：粘弹性材料仿真
- 基于ADAMS的汽车平顺性建模与仿真分析被引量：16
- 2010年
- 以某SUV汽车为研究对象,运用机械系统多体动力学仿真软件ADAMS/Car建立了包括前后悬架、轮胎、车身和转向系等子系统在内的整车仿真模型;根据谐波叠加法建立B、C级随机输入路面,按照国家标准建立三角形凸块脉冲输入路面,并分别进行汽车平顺性仿真.通过计算随机输入下汽车总加权加速度均方根值和脉冲输入下车身最大垂向加速度,对汽车平顺性进行评价,研究了悬架弹簧刚度对汽车平顺性的影响.结果表明:B、C级随机输入路面下该车具有较好的平顺性,脉冲输入路面下对乘员的健康不会产生危害;降低悬架弹簧刚度可以改善汽车的行驶平顺性.
- 李成张万枝潘旭铁瑛
- 关键词：虚拟样机汽车模型ADAMS平顺性仿真
