国家科技攻关计划(2002BA806B03)
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 相关作者：韩迎春王晓光张磊王薇徐志胜更多>>
- 相关机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程更多>>
- 不同长细比圆钢管混凝土柱偏心试验研究被引量：3
- 2011年
- 针对不同长细比圆钢管混凝上短柱试件进行了试验研究,介绍了试验参数、试验装置和方法,得到载荷与应变、载荷与挠度的曲线,分析了长细比对该类构件力学性能的影响规律,并应用相关规程进行了极限承载力的验算,针对该类构件在工程中的应用提出了合理的建议.结果表明,随着长细比的增大,钢管对核心混凝土的约束作用不断减弱,极限承载力也明显下降,而其横向变形能力逐渐减弱,在延性方面则影响不大.试件达到极限承载力时对应受压区的纵环向应变也比较大.
- 张磊王晓光韩迎春
- 圆钢管混凝土柱偏压试验研究被引量：2
- 2010年
- 针对不同偏心率圆钢管混凝土短柱试件进行了试验,介绍了试验参数,试验装置和方法,得到荷载与应变、荷载与挠度曲线,分析了偏心率对该类构件力学性能的影响规律,并应用相关规程进行了极限承载力的验算。结果表明:随着偏心率的增大,钢管对核心混凝土的约束作用不断减弱,极限承载力也明显下降,而其横向变形能力逐渐减弱,在延性方面则影响不大。试件达到极限承载力时,其对应受压区的纵环向应变也比较大。
- 张磊王晓光韩迎春
- 关键词：圆钢管混凝土偏压短柱
- 沿海高速公路风险评价体系构建被引量：9
- 2008年
- 沿海高速公路建设面临地质条件复杂,气象灾害多样、工程类型多等困难,针对其风险评估工作多而繁杂的实际情况,以浙江沿海疏港高速公路为工程背景,选择道路工程、桥梁工程和隧道工程为研究对象,在其中筛选提炼出软土路基区、人工海岸区、跨海湾特大桥、水底隧道等作为评价对象,分析了在沿线地质条件及气象条件下,不同评价对象在施工期和运营期可能面临的各种风险因素,选择其中的主要风险因素,构成多级评估对象,搭建了沿海高速公路风险评价的体系,并且说明了所采用的评估方法和评估流程,并介绍了所采用的风险概率和风险后果等级标准。构建沿海高速公路风险评价体系能为我国的类似工程提供了借鉴。
- 向延念徐志胜王薇
- 关键词：公路
