国家自然科学基金(50178033)
- 作品数：26 被引量：204H指数：9
- 相关作者：朱泰英隽志才王晓原贾洪飞姚宏伟更多>>
- 相关机构：吉林大学山东理工大学北华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金教育部高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
- 交通运输项目DEA评价方法的改进问题被引量：3
- 2003年
- 数据包络分析方法(DEA)是可用于交通运输项目评价的重要方法之一。通过引入一个虚拟决策单元,设计了交通运输项目改进DEA评价模型,并给出了评价案例。评价结果表明,基于虚拟决策单元的DEA评价模型完全克服了传统DEA模型不能有效区分有效决策单元方面的不足,为交通运输部门的决策者提供了更为有效的决策分析工具。
- 朱泰英赵明孙波
- 关键词：交通运输项目数据包络分析交通建设
- 突发交通事件非参数诊断的变点统计方法
- 2004年
- 针对智能运输系统(ITS)项目的开发,建立了突发交通事件非线性、非参数诊断的变点统计方法.依据交通流理论,结合均值变点模型,对变点搜索的最小二乘法和局部比较法进行了阐述.利用英国南安普敦市的实际数据对上述两种算法进行了标定,并给出模型应用的实例验证了方法的有效性.
- 王晓原宿宝臣孟昭为朴基男
- 关键词：智能运输系统最小二乘法交通流
- DEA方法在电子收费系统综合评价中的应用被引量：11
- 2003年
- 智能运输系统(ITS)项目社会经济影响评价对于ITS项目开发、实施决策具有重要的理论价值和现实意义。本文以电子收费系统(ETC)项目为研究对象,运用基于虚拟决策单元的数据包络分析方法(DEA)设计了ETC项目社会经济影响综合评价模型,并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案给出评价案例。评价结果表明,本文提出的基于虚拟决策单元的DEA方法不仅弥补了传统DEA模型不能有效区分有效决策单元的不足,而且综合考虑了成本效益分析法难以币值化的一些效益影响,因此其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况。
- 朱泰英隽志才杨印生姚宏伟
- 关键词：电子收费系统数据包络分析
- 加权主成分分析法在可变限速系统综合评价中的应用被引量：8
- 2004年
- 以可变限速系统(VSL)项目为研究对象,运用加权主成分分析法设计了VSL项目社会经济影响综合评价模型,并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案给出了评价案例.评价结果表明,利用加权主成分分析法评价VSL项目可以将主成分分析法的客观分析和层次分析法的主观分析有机地相结合,有效地评判出不同交通流量下的最佳限速控制值,其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况.
- 朱泰英隽志才姚宏伟
- 关键词：综合评价
- 智能运输系统项目社会经济影响评价方法研究被引量：5
- 2003年
- 运用系统工程的思想方法分析了智能运输系统(ITS)项目产生的社会经济影响,建立了科学实用的评价指标体系,提出了以成本效益分析法为基础,综合成本效果分析和数据包络分析的ITS项目社会经济影响均一和非均一评价方法体系。该方法体系为国家和地方政府的交通运输部门深入了解ITS项目潜在的社会经济影响,并制定相关投资政策提供定量支持。
- 朱泰英赵明李姝菲
- 关键词：智能运输系统ITS数据包络分析
- 突发交通事件非参数诊断的变点统计方法研究
- 2004年
- 针对智能运输系统(ITS)项目特别是先进的出行者信息系统的开发,建立了突发交通事件非线性非参数诊断的变点统计方法。依据交通流理论,结合均值变点模型,对变点搜索的最小二乘法和局部比较法进行了研究。利用在英国南安普敦市检获的实际数据对上述两种算法进行了标定,并对模型进行实际应用。结果显示上述方法对突发事件检测具有很高的灵敏度和有效性。
- 王晓原孟昭为隽志才朴基男
- 关键词：交通运输规划与管理交通流突变
- 理想解法在电子收费系统项目综合评价中的应用被引量：1
- 2003年
- 在深入研究电子收费系统(ETC)项目社会经济影响的基础上,建立了科学实用的评 价指标体系。提出了用于ETC项目多方案决策的理想解法评价模型,并通过算例验证了该方法的有效合理性。
- 朱泰英隽志才陈兆均
- 关键词：理想解法电子收费系统ETC
- 高速公路交通管理系统用户满意度测评方法研究被引量：1
- 2006年
- 高速公路交通管理系统用户满意度的测评研究对交通运输项目社会经济影响评价具有重要意义。利用计量经济学方法建立了基于交通运输信息的高速公路交通管理系统用户满意度指数模型,并对测评方法进行了研究。该方法为交通运输部门实时了解本系统运营质量水平提供了有效的参考依据。
- 朱泰英
- 关键词：高速公路交通管理系统用户满意度结构方程模型偏最小二乘法
- 交通流计算机微观仿真的一种随机模型被引量：4
- 2003年
- 针对驾驶行为的不确定性 ,在对实验数据进行随机分析的基础上 ,通过研究驾驶员的心理———物理特性 ,构建了一个新的标定相对简单、且易于使用的车辆跟弛模型 .
- 王晓原邢业顺贾洪飞
- 关键词：交通流驾驶行为驾驶员
- F-凸条件下多目标规划的对偶性
- 2003年
- 本文研究了F-凸条件下多目标规划的对偶理论,并给出了相应的定理证明.
- 朱泰英赵明李姝菲
- 关键词：多目标规划对偶性
