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国家自然科学基金(51134001)

作品数:20 被引量:270H指数:9
相关作者:张顶立李树忱李鹏飞赵勇李术才更多>>
相关机构:北京交通大学山东大学铁道部经济规划研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划北京市科技新星计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程水利工程更多>>

文献类型

  • 20篇中文期刊文章

领域

  • 15篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程
  • 3篇矿业工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 13篇隧道
  • 6篇海底隧道
  • 5篇隧道工
  • 5篇隧道工程
  • 4篇围岩
  • 2篇支护
  • 2篇围岩稳定
  • 2篇节理
  • 2篇混凝土
  • 2篇拱架
  • 2篇峰后
  • 2篇风险评估
  • 2篇复合注浆
  • 1篇单轴
  • 1篇单轴压缩
  • 1篇地面荷载
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇多维度
  • 1篇形变

机构

  • 8篇北京交通大学
  • 5篇山东大学
  • 2篇清华大学
  • 2篇陕西铁路工程...
  • 2篇铁道部经济规...
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇山东财经大学

作者

  • 7篇张顶立
  • 5篇李树忱
  • 3篇李鹏飞
  • 2篇史芳
  • 2篇李术才
  • 2篇汪雷
  • 2篇房倩
  • 2篇马腾飞
  • 2篇宋浩然
  • 2篇平洋
  • 2篇赵勇
  • 2篇谭光宗
  • 2篇晏勤
  • 2篇谢璨
  • 1篇冯丙阳
  • 1篇张成平
  • 1篇薛晓辉
  • 1篇陈铁林
  • 1篇蒋小伟
  • 1篇孙锋

传媒

  • 4篇岩石力学与工...
  • 4篇北京交通大学...
  • 2篇煤炭学报
  • 2篇Journa...
  • 1篇煤炭技术
  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇人民长江
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇国防交通工程...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2017
  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2012
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于可拓工程法的海底隧道施工突水后果严重性分析被引量:1
2013年
施工突水是海底隧道建设过程中最大的安全风险,而对其后果严重性分析是风险评价的一个重要组成部分.由于海底隧道的突水后果严重性很难用定量的方式加以描述,无法采用经典的直接测算法和社会经济测算法,实现对海底隧道突水事故发生后灾难程度的定量评价.基于可拓工程法,依托厦门翔安海底隧道,将海底隧道突水风险后果分为生命损失、社会损失、环境影响损失和经济损失包括直接经济损失和间接经济损失,对海底隧道穿越海域风化深槽施工突水后果严重性进行半定量化的科学评价.
谭光宗
关键词:海底隧道突水风险评估
铁路隧道软弱围岩破坏模式离散元分析
2014年
以贵广高速某铁路隧道为依托,采用离散元UDEC建立数值计算模型,对软弱破碎围岩的破坏模式和系统锚杆支护效果进行分析,可知:隧道开挖产生临空面,易引发节理结构面的破坏,拱部岩体首先出现破坏;系统锚杆能使洞周竖向、水平位移与塑性区得到有效控制;注浆加固不但使锚杆的销钉和组合梁作用更为显著,而且还有效提高了围岩的自承能力。通过分析建议取消拱部系统锚杆,加强侧墙锁脚锚杆。
史芳薛晓辉
关键词:隧道工程软弱围岩破坏模式系统锚杆
大连湾海底隧道风险评估及对策研究被引量:18
2013年
以大连湾海底隧道为背景,针对工程可行性研究阶段的推荐方案,按照不同的施工方法对风险进行识别和分析,并且采用风险判断矩阵和专家调查的方法对各方案的风险进行评估.另外,采用层次分析的方法,从技术、经济、安全和环境影响等因素出发,对各施工方法进行风险评价,认为两种推荐轴线均采用沉管方案时其综合风险最小.根据风险评估的结果及大连湾海底隧道的工程特点,提出了相应的风险控制措施,为工程相关决策和方案的确定提供参考.
宋浩然张顶立谭光宗
关键词:海底工程隧道风险评估层次分析
不同倾角贯穿节理类岩石试件峰后变形破坏试验研究被引量:31
2013年
用微机控制高刚度伺服试验机,开展预制贯穿节理类岩石试件的单轴压缩试验,系统研究贯穿节理类岩石试件峰后应力–应变曲线、破坏形式、峰后残余强度、峰后视泊松比等与裂隙倾角之间的关系。试验发现:(1)节理倾角为15°时,峰后的应力–应变曲线和完整试件的基本相同,当节理倾角为30°,40°,50°,60°时,峰后应力–应变曲线与完整试件的差别很大;(2)峰值强度随着节理倾角的增大而减小,峰后的残余强度也大致上随节理倾角增大而减小;(3)随着节理倾角的增大,含节理试件的泊松比也随之增大,而峰值强度后破坏阶段的视泊松比则随之变小;(4)试件峰后破坏模式随节理倾角的变化而不同,在倾角为15°时为劈裂破坏,倾角为50°,60°时为剪切破坏,倾角为30°,40°时为劈裂和剪切破坏的混合模式。研究成果可以反映含单组全贯穿节理类岩石材料的加载破坏峰后力学和变形破坏特性。
李树忱汪雷李术才韩建新
关键词:岩石力学峰后单轴压缩
隧道格栅拱架喷射混凝土支护力学特性被引量:24
2014年
目前大部分山岭隧道均采用"新奥法"施工,在"新奥法"施工中"格栅拱架+喷射混凝土"被作为初期支护结构越来越被工程界广泛采用,但其二者间相互作用的力学机理及其对支护效果的影响研究还不够充分。因此利用弹性薄壳理论建立了"格栅拱架+喷射混凝土"的力学分析模型,结合工程实例得到了"格栅拱架+喷射混凝土"初期支护的弹性解,分析了初期支护的力学特性。研究了喷层厚度及拱架间距对支护效果的影响,当格栅拱架间距在0.6~1.0 m调整时,格栅拱架间距对支护效果影响不是很明显,当喷射混凝土层达到设计强度后,围岩荷载主要由混凝土层承担。
李树忱冯丙阳马腾飞李术才平洋
关键词:隧道喷射混凝土
Failure behavior around a circular opening in a rock mass with non-persistent joints:A parallel-bond stress corrosion approach被引量:3
2017年
The stability of underground excavations is influenced by discontinuities interspaced in surrounding rock masses as well as the stress condition. In this work, a numerical study was undertaken on the failure behavior around a circular opening in a rock mass having non-persistent open joints using PFC software package. A parallel-bond stress corrosion(PSC) approach was incorporated to drive the failure of rock mass around the circular opening, such that the whole progressive failure process after excavation was reproduced. Based on the determined micro parameters for intact material and joint segments, the failure process around the circular opening agrees very well with that obtained through laboratory experiment. A subsequent parametric study was then carried out to look into the influence of lateral pressure coefficient, joint dip angle and joint persistency on the failure pattern and crack evolution of the rock mass around the circular opening. Three failure patterns identified are step path failure, planar failure and rotation failure depending on the lateral pressure coefficient. Moreover, the increment of joint dip angle and joint persistency aggravates the rock mass failure around the opening. This study offers guideline on stability estimation of underground excavations.
YANG Xu-xuJING Hong-wenCHEN Kun-fuYANG Sheng-qi
关键词:OPENINGPACKAGE
隧道二衬顶部缺陷泡沫混凝土填充效果分析被引量:3
2017年
针对隧道二衬浇筑后其拱顶位置常留有空洞缺陷的问题,介绍了一种利用低密度、低弹模、高变形性的泡沫混凝土新材料填充上述缺陷的新方法。以福建某山岭隧道工程为例,利用ABAQUS软件分析采用该方法后二衬支护结构的安全可靠度。结果显示:该方法能够有效解决二衬结构拱顶位置空洞缺陷的问题,控制围岩拱顶变形,防止二衬结构受力不均与局部受力过大。
丁奎李树忱周小勇俞文生马腾飞谢璨晏勤
关键词:二衬泡沫混凝土可靠度
Grouting techniques for the unfavorable geological conditions of Xiang'an subsea tunnel in China被引量:14
2014年
One of the major challenges during subsea tunnel construction is to seal the potential water inflow. Thepaper presents a case study of Xiang'an subsea tunnel in Xiamen, the first subsea tunnel in China. Duringits construction, different grades of weathered geomaterials were encountered, which was the challengingissue for this project. To deal with these unfavorable geological conditions, grouting was adoptedas an important measure for ground treatment. The grouting mechanism is first illustrated by introducinga typical grouting process. Then the site-specific grouting techniques employed in the Xiang'ansubsea tunnel are elaborated. By using this ground reinforcement technique, the tunneling safety of theXiang'an subsea tunnel was guaranteed. 2014 Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese Academy of Sciences. Production and hosting byElsevier B.V. All rights reserved.
Dingli ZhangQian FangHaicheng Lou
应变软化对巷道围岩稳定性影响及敏感性分析被引量:1
2015年
采用正交数值模拟试验的方法,研究了破碎岩体强度软化对巷道变形与破坏的影响。选取残余黏聚力、残余内摩擦角、残余剪胀角等因素,进行3因素4水平的正交数值模拟试验。研究结果表明:黏聚力劣化是影响巷道围岩稳定性最敏感的因素,当残余黏聚力低于某一临界值后,巷道表面位移和破坏范围均迅速增大;内摩擦角劣化对巷道稳定性有显著影响;剪胀角劣化对巷道稳定性影响较小。
潘兵靖洪文范氏娴李健
关键词:围岩稳定正交试验数值模拟
大型海底隧道钻爆法修建关键技术被引量:9
2014年
针对海底隧道建设和运营中的突出问题,以工程安全和排水量控制为核心,对其关键技术进行了系统的研究和实践.限于通道两岸接线的条件,提出了"极限顶板厚度"的概念,使隧道纵断面位置的选择更加自如;基于精细化的地质勘察,提出了物探与钻探相结合,以钻探为主的超前探测方法;针对海底隧道施工对围岩稳定和堵水的双重要求,提出了"复合注浆"的新理念,并形成了相应的周边帷幕注浆技术;通过对地层变形及动态演化过程的研究,建立了施工扰动下海床安全状态与隧道围岩变形的量化关系,制定了保证隧道安全性的围岩变形控制标准;提出了隧道原始渗水量的分级方法,建立了基于排水量控制的围岩加固圈和支护结构设计方法,明确了初期支护的主承载作用,二次衬砌结构通常仅作为安全储备;针对海底隧道的高风险特点,建立了工程安全控制体系,形成了相应的管理基准和我国海底隧道钻爆法修建的技术模式.
张顶立房倩陈铁林
关键词:跨海隧道钻爆法复合注浆
共2页<12>
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