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国家高技术研究发展计划(2008AA11A154)

作品数:4 被引量:14H指数:2
相关作者:窦汝振王慧波汪剑鸣孙慧慧王天友更多>>
相关机构:中国汽车技术研究中心天津工业大学天津大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划天津市高等学校科技发展基金计划项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术动力工程及工程热物理电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 1篇电动空调
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇电机
  • 1篇电机控制
  • 1篇压缩比
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电机
  • 1篇永磁同步电机...
  • 1篇天然气发动机
  • 1篇同步电机
  • 1篇汽车用
  • 1篇燃烧
  • 1篇总线
  • 1篇总线式
  • 1篇稀薄燃烧
  • 1篇稀薄燃烧技术

机构

  • 3篇中国汽车技术...
  • 2篇天津工业大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇河北化工医药...

作者

  • 3篇窦汝振
  • 2篇汪剑鸣
  • 2篇王慧波
  • 1篇张海岩
  • 1篇张瑾
  • 1篇王天友
  • 1篇程普
  • 1篇陶志军
  • 1篇张红莲
  • 1篇孙慧慧
  • 1篇李艳云

传媒

  • 2篇天津工业大学...
  • 1篇天然气工业
  • 1篇微电机

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高压缩比稀薄燃烧天然气发动机的燃烧与排放特性被引量:10
2013年
在稀薄燃烧技术的基础上,提高压缩比可以深入发掘稀薄燃烧天然气发动机的潜能,进一步改善天然气发动机的热效率。为此,在一台进气道喷射天然气发动机上,研究了过量空气系数以及压缩比对发动机燃烧和排放特性的影响。在压缩比分别为10和12的情况下,调整过量空气系数变化范围为1.0~1.4。试验结果表明:随着过量空气系数的增加,最高燃烧压力、最大压力升高率与缸内最高燃烧温度均先升高后下降,气耗率先下降后升高,平均指示压力的循环变动最高不超过8%,CO排放量大幅降低,HC排放量先降低后升高,NOx排放量先略微升高后大幅降低。提高压缩比后,发动机热负荷增加,气耗率降低,平均指示压力的循环变动系数升高,CO排放量降低,HC排放量升高,NOx排放量变化不明显。
孙慧慧王天友张海岩
关键词:稀薄燃烧技术天然气发动机过量空气系数压缩比燃烧
一款电动汽车用的永磁同步电机控制系统的设计被引量:2
2010年
设计了一款纯电动汽车用的永磁同步电机控制系统。研究了永磁同步电机的控制策略,详细介绍了系统的硬件设计,给出了软件框图。实验结果表明,控制系统工作稳定,有较好的动、静态性能,完全满足电动汽车的性能要求。
王慧波陶志军窦汝振
关键词:电动汽车永磁同步电机控制系统
电动汽车电机驱动板旋变解调模块的自动测试方法被引量:1
2011年
为检测电机驱动板上的旋变解调模块是否正常工作,对旋变解调模块的自动测试方法进行了研究.在分析测试要求及测试原理的基础上,提出了旋变解调模块的自动测试方案,并基于LabVIEW完成了旋变解调模块的自动测试系统设计,给出了系统硬件和软件的实现方案;最后对自动测试系统进行实验.测试结果显示,该测试系统可以满足测试要求.
李艳云汪剑鸣窦汝振张红莲
关键词:电动汽车LABVIEW
总线式车载电动空调开发调试系统设计被引量:1
2010年
为了满足对电动车载空调调试的需要,便于接收来自其它车载设备的数据,提出了一种总线式电动车载空调开发调试系统设计方案.采用CAN总线和USB相结合的方式把上位机作为总线通信的一个普通结点,实现车身其它单元的数据交换.设计了配套的上位机软件,可实现空调运行状态动态显示与控制、车身工作环境显示模拟等功能.实际应用表明,设计方案满足电动空调实际开发调试的要求.
窦汝振张瑾王慧波程普汪剑鸣
关键词:电动空调电动汽车
共1页<1>
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