黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11551072)
- 作品数：9 被引量：74H指数：6
- 相关作者：周美兰张昊毕胜尧康娣张宇更多>>
- 相关机构：哈尔滨理工大学深圳大学更多>>
- 发文基金：黑龙江省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 基于SG3525A的高频开关电源设计被引量：2
- 2012年
- 在深入研究各种开关电源的原理和特点的基础上,设计了一种半桥式高频开关电源。该开关电源的特点是以半桥型逆变器作为主功率拓扑并采用SG3525A芯片作为控制的核心。将SG3525A产生的高频PWM(Pulse Width Modulation)信号通过IR21 10来驱动半桥电路中的两个功率开关管交替导通,将直流电逆变成高频的交流电。最后通过变压、整流、滤波等处理,得到输出连续稳定的直流电。所设计的开关电源输入为市电220V,输出为+12V,频率为100kHZ。实验表明,该开关电源输出电压稳定,纹波小,效率高,可靠性高,各项指标也均能达到相应要求。
- 高肇明周美兰郭金梅顾全
- 关键词：整流
- 改进傅氏算法在输电线路微机保护中的应用研究被引量：11
- 2010年
- 电力系统输电线路故障暂态过程中电压、电流的暂态噪声会对继电器动作产生干扰,继电保护中需要采用滤波技术。傅里叶算法广泛应用于实际工程中,但傅里叶算法只能消除直流分量和整次谐波分量,不能消除衰减直流分量。因此对傅里叶算法进行改进并对傅里叶算法和改进傅里叶算法进行仿真计算和性能比较,并应用到实际输电线路保护中。进一步证明改进傅里叶算法在工程实际中具有实用价值。
- 周美兰王一磊王健
- 关键词：傅里叶算法线路保护仿真
- 电动汽车再生制动系统的建模与仿真被引量：13
- 2013年
- 为了提高纯电动汽车的再生制动能量回收率,本文采用模糊逻辑控制策略.通过建立Mamdani型模糊控制器,确定了再生制动力和机械制动力之间的比例分配.同时考虑到制动的安全性和稳定性,提出了前后轮之间的制动力按照理想制动力分布曲线分配.在Matlab/Simulink环境下搭建模糊逻辑控制策略的模型,并把该模型嵌入到ADVISOR仿真环境中,结合典型道路循环工况进行仿真实验,实验结果表明,采用模糊逻辑控制策略之后,电池SOC提升了9.3%左右,整车系统的效率提升了7.2%,再生制动的效率提升了36.7%,这表明模糊逻辑控制策略能更好地实现能量的回收利用,延长电动汽车的续驶里程.
- 周美兰毕胜尧张昊
- 关键词：电动汽车再生制动制动力分配
- ISG型混合动力汽车粒子群优化模糊控制研究被引量：10
- 2011年
- 针对ISG型混合动力汽车能量分配的控制过程,应用传统的模糊控制存在精度不高、自适应能力有限等问题。提出一种粒子群优化模糊控制的方法。在应用传统模糊逻辑建立控制模型基础上,利用粒子群算法对模糊控制中的隶属度函数进行优化,实现了优化的隶属度函数随环境变化以及负载变化实时跟踪模糊控制器的参数变化。仿真结果表明,与Insight控制策略和传统模糊控制策略相比,该方法能够降低电池组SOC变化,同时提高混合动力系统的燃油经济性。试验结果验证使用该方法能够在一定程度上将电池SOC控制在比较合理的范围。
- 吴晓刚王旭东孙金磊崔明琦
- 关键词：汽车工程混合动力汽车粒子群模糊控制ISG电机
- 基于FPGA的无源TPMS定点小数除法被引量：2
- 2011年
- 为高精度提取SAW传感器的信息,提高传感器的测量精度和灵敏度,进一步减小测量误差,利用FPGA实现数字信号下变频,对信号实行中频采样,使得A/D变换的采样通道数由传统模拟式I、Q检波时的双通道变为对中频直接采样的单通道,运用定点小数除法实现基带信号I、Q的相位处理,提高了相位检测精度。仿真结果表明,基于FPGA的不恢复余数法小数除法算法达到了设计的要求,同时也说明了基于FPGA的定点小数除法具有相当高的精确度。
- 周美兰李思李天利张涛
- 关键词：FPGATPMS数字下变频
- 低频矩形波电磁流量计信号处理电路的设计被引量：8
- 2013年
- 针对电磁流量计测量过程中各种干扰对系统测量精确度和稳定性的影响,提出了一种新的信号处理方法.首先分析了几种干扰产生的机理和特征,然后设计了电磁流量计励磁电路,信号采集电路,电平提升电路和精密全波整流电路.并结合模拟开关技术给出了信号波形的处理方法.实验证明,这种方法能够有效地抑制干扰,提高系统稳定性和测量精确度.
- 周美兰鲁登科李亚辉符燕辉
- 关键词：电磁流量计模拟开关
- 混合动力电动汽车的动力系统参数设计与仿真被引量：11
- 2011年
- 针对混合动力电动汽车低油耗、低排放的优势,将原车型改装成并联混合动力汽车,并对其动力系统参数进行设计.基于汽车专用仿真软件ADVISOR,选用NEDC典型道路循环工况对所匹配车辆的动力性、燃油经济性及电池的荷电状态SOC等进行了仿真分析.仿真结果表明,改装后的混合动力汽车燃油经济性有较大改善,动力性能基本不变,实现了在循环工况内的充放电平衡,说明了动力系统的参数设计是合理的.
- 周美兰张昊卢显凎
- 关键词：并联混合动力汽车动力系统参数设计仿真
- 基于蚁群神经网络的电控发动机故障诊断研究被引量：6
- 2011年
- 针对电控发动机故障的复杂性,以及传统的专家系统在知识获取等方面的缺点,采用BP神经网络作为故障诊断模型的核心,并将蚁群算法融入到BP网络的训练过程中进行优化,得到了满意结果。通过对该故障诊断模型的验证,表明采用蚁群算法改进后的BP神经网络能够对汽车电控发动机的故障进行有效和准确的诊断。
- 周美兰敖雪
- 关键词：电控发动机故障诊断蚁群算法BP神经网络
- 带压缩因子粒子群优化的混合动力汽车模糊能量管理策略被引量：12
- 2011年
- 针对改装后的哈飞赛豹混合动力汽车,以混合驱动系统需求转矩和电池组荷电状态(SOC)为输入,以发动机转矩为输出,应用带压缩因子粒子群算法优化量化因子的方法构建了能量管理模糊控制器,克服了传统的模糊控制存在精确度不高、自适应能力有限等问题,使模糊控制器的鲁棒性和控制精确度都得到提高。基于混合动力汽车专用仿真软件的研究表明,经过优化的模糊能量管理策略与未优化的策略相比燃油经济性提高了14.19%;优化前蓄电池的回收效率分别为18.95%、23.95%和14.47%,而优化后的分别提高至29.37%、26.20%、和20.12%;尾气中NOX、CO、HC由优化前0.202 g/km1、.1 g/km和0.282 g/km分别降至0.104 g/km0、.46 g/km和0.279 g/km。
- 周美兰张宇杨子发康娣
- 关键词：混合动力汽车能量管理模糊控制粒子群优化
