国家高技术研究发展计划(2007AA05Z119)
- 作品数：12 被引量：72H指数：6
- 相关作者：訚耀保黄伟达罗九阳马建新陈洁萍更多>>
- 相关机构：同济大学北京建筑机械化研究院埼玉大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 具有对称均等负重合量的气动伺服阀零位流动状态分析被引量：1
- 2008年
- 分析了具有对称均等负重合量的气动伺服阀在不同供气压力时上游供气节流口和下游排气节流口的流动状态。排气压力为一个标准大气压,供气压力小于0.2374MPa时,零位时的上游两个供气节流口和下游两个排气节流口均为亚音速流动;供气压力等于0.2374MPa时,零位时的上游两个供气节流口为亚音速流动,下游两个排气节流口处于临界流动,即亚音速流动和超音速流动的分界点;供气压力大于0.2374MPa时,零位时的上游两个供气节流口为亚音速流动,下游两个排气节流口为超音速流动,且在零位处的负载压力为供气压力的80.75%。
- 訚耀保李长明韩啸啸荒木献次
- 关键词：气动技术气动伺服阀亚音速流动超音速流动
- 电液伺服阀阀套组件装配应力有限元分析
- 2010年
- 利用非线性有限元软件MARC对某力反馈电液伺服阀阀套组件装配应力进行有限元仿真计算,采用动态和静态两种有限元接触分析方法,分别模拟过盈装配的压力压装和温差组装两种组装方法。分析了压装过程中阀套装配应力随时间变化过程,配合过盈量、回油阻尼孔件最终安装位置对接触应力的影响,以及阀套受装配应力影响最大的3个部位。结果对减小阀套应力变形、改进加工和装配工艺具有参考意义。
- 訚耀保黄伟达李玲张曦
- 关键词：电液伺服阀过盈配合接触应力非线性有限元
- 车载高压输氢系统气瓶输氢加氢特性研究
- 结合氢燃料电池汽车行驶距离的要求,建立了基于固定容器充放气基本理论的车载高压输氢系统供氢量与行驶速度及距离关系的数学模型,得出了储氢量、供氢量和车辆行驶距离等的参数关系。将真实气体的范德瓦尔斯方程式引入车载高压输氢系统,...
- 訚耀保罗九阳陈洁萍马建新
- 关键词：气瓶储氢量
- 文献传递
- 具有非对称气动伺服阀的气动压力控制系统建模与分析被引量：9
- 2009年
- 分析了非对称气动伺服阀控单作用气缸的气动压力控制系统的数学模型。通过非对称伺服阀的实验,得到了伺服阀的流量增益、流量-压力系数和压力增益系数,建立了系统的数学模型(包括三阶传递函数式),取得了结构参数与增益、系统带宽、稳态误差之间的关系。进行了闭环压力控制系统频率响应的实验,实验结果与计算结果十分接近。
- 訚耀保荒木献次
- 关键词：气动技术传递函数
- 氢能源汽车车载超高压气动减压阀的机理与特性分析被引量：13
- 2008年
- 分析了车载超高压气动减压阀的工作机理、基本特性及其影响因素.气动减压阀阀芯与阀套在结构上形成压力反馈腔,将负载压力反馈给弹簧,稳定出口压力.分析结果表明:阀内流道的等效阻尼长度和压力反馈腔体积是影响阀出口压力的重要因素.流道等效阻尼越小,阀口关闭越快,出口压力波动越小;压力反馈腔体积越大,其压力缓冲作用越明显,出口压力波动越小,但延迟时间越长.
- 訚耀保陈洁萍罗九阳马建新
- 关键词：气动减压阀
- 基于CFD的车载高压气动减压阀流场分析被引量：17
- 2010年
- 对某氢能源汽车两级高压气动减压阀进行了流场分析。首先分析了车载两级高压气动减压阀的工作过程,采用CFD(计算流体动力学)方法并利用Gambit及Fluent软件研究了阀腔内部的压力场和速度场分布,分析了两个阀口的减压作用,速度场分析结果表明阀内最高流速发生在阀口附件且偏下游的位置。
- 訚耀保沈力赵艳培戴瑛
- 关键词：气动减压阀流场CFD
- 非对称喷嘴挡板式电液伺服阀特性分析被引量：5
- 2011年
- 分析了一种新型非对称喷嘴挡板式电液伺服阀的结构和特性。该阀在两喷嘴容腔处设置一对阻尼节流器,得到了喷嘴容腔和负载压力特性、零位压力特性,以及力矩马达驱动力和刚度设计方法。理论和试验结果表明:内置阻尼节流器的电液伺服阀喷嘴容腔的零位压力小于供油压力的50%,负载容腔的零位压力大于供油压力的50%;液阻系数不对称时,负载压力曲线不对称,其交点偏离中位;为提高零位时负载压力的线性度,液阻系数的取值宜在1.5至2.5之间。
- 訚耀保孟伟
- 关键词：电液伺服阀节流器
- 液压锤打桩过程的土壤与桩接触分析被引量：6
- 2011年
- 液压锤利用锤体自重和液压力的共同作用来实现锤和桩的撞击并将桩贯入土层.据此分析锤和桩撞击过程以及结束后,桩和土壤之间的接触情况.利用软件ANSYS建立桩和土壤接触过程的数学模型,进行仿真计算,得出桩和土壤接触时的位移、应力、剪切力和应变的分布图.分析结果和现场应用情况的对比表明,所提出的理论和方法很好地解释了桩的贯入过程以及土壤参数的变化趋势.根据研究结果还可对打桩施工中出现的桩压溃和断桩现象进行预测、预防和评估,为桩基础工程施工提供技术支撑.
- 訚耀保黄姜卿王辉强沈耀冲郭传新
- 关键词：液压锤ANSYS接触应力土壤
- 液压-气动复合锤数学建模与分析被引量：4
- 2010年
- 分析了液压-气动复合锤的工作原理和结构特点,建立了锤体上升阶段和下降阶段的动力学数学模型.分析结果表明:采取液压-气动复合锤击技术,可以实现加速度9.8 m.s-2以上的桩体打击功能;打击能量和锤体质量、加速度、液压缸氮气室气体压力、锤体最大高度以及回油管路阻力等因素有关.所建立的数学模型和分析结果为新型液压锤的研究和开发提供了理论基础.
- 訚耀保胡兴华李玉杰沈耀冲陆鸣九
- 关键词：加速度数学模型
- 车载高压输氢系统气瓶输氢加氢特性研究被引量：6
- 2008年
- 根据氢燃料电池汽车行驶距离的要求,建立了基于固定容器充放气基本理论的车载高压输氢系统供氢量与行驶速度及距离关系的数学模型,得出了储氢量、供氢量和车辆行驶距离等的参数关系。将真实气体的范德瓦尔斯方程式引入车载高压输氢系统,得出了输氢加氢特性。理论结果和试验结果一致。
- 訚耀保罗九阳陈洁萍马建新
- 关键词：气瓶储氢量
