2025年3月19日
星期三
|
欢迎来到营口市图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
中央高校基本科研业务费专项资金(N100603004)
作品数:
2
被引量:15
H指数:2
相关作者:
国云鹏
宋桂秋
更多>>
相关机构:
东北大学
更多>>
发文基金:
中央高校基本科研业务费专项资金
“十一五”国家科技支撑计划
国家科技支撑计划
更多>>
相关领域:
交通运输工程
机械工程
更多>>
相关作品
相关人物
相关机构
相关资助
相关领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
2篇
中文期刊文章
领域
2篇
机械工程
2篇
交通运输工程
主题
2篇
列车
2篇
高速列车
1篇
腰椎
1篇
振动环境
1篇
铁路
1篇
平顺性
1篇
人机工程
1篇
座椅
1篇
座椅设计
1篇
烦恼率
1篇
高速铁路
机构
2篇
东北大学
作者
2篇
宋桂秋
2篇
国云鹏
传媒
1篇
中国机械工程
1篇
东北大学学报...
年份
1篇
2015
1篇
2013
共
2
条 记 录,以下是 1-2
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
基于高速铁路随机振动环境对人体腰椎影响的人机工程座椅设计
被引量:11
2015年
为了设计出更好的高速列车座椅,提高乘客的乘坐舒适度,针对国内高速列车设计标准在生物力学方面缺乏明确规定的问题,建立了人体腰椎L1~L5的有限元模型,并对模型的合理性进行了实验和理论验证。对不同坐姿下的腰椎模型进行了静态和350km/h高速列车运行环境下的动力学分析,计算腰椎静态和外部激励作用下的结构响应情况,为高铁座椅的人机工程设计提供依据。
国云鹏
宋桂秋
关键词:
高速列车
腰椎
振动环境
人机工程
基于烦恼率模型的高速列车动态舒适性评价方法
被引量:4
2013年
针对传统的ISO动态舒适性评价标准只能定性地衡量振动舒适度,以及高速列车舒适度研究座椅人体分离等问题,把建筑学振动的烦恼率方法引入高速列车平顺性分析中并建立了"人-座椅-地板输入"的7自由度耦合仿真模型.在350km/h高速列车运行环境下,对模型应用烦恼率模型进行仿真,并和ISO评价法进行对比.结果表明基于烦恼率模型的高速列车平顺性分析能够比较好地弥补传统方法的缺陷,实现了评价结果的定量化.
国云鹏
宋桂秋
关键词:
高速列车
烦恼率
平顺性
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张