教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-12-0752)
- 作品数：4 被引量：33H指数：3
- 相关作者：于滨杨忠振蔡婉君王晨宇姚宝珍更多>>
- 相关机构：大连海事大学大连理工大学更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 改进蚁群算法优化周期性车辆路径问题被引量：20
- 2014年
- 周期性车辆路径问题(PVRP)是标准车辆路径问题(VRP)的扩展,PVRP将配送期由单一配送期延伸到T(T>1)期,因此,PVRP需要优化每个配送期的顾客组合和配送路径。由于PVRP是一个内嵌VRP的问题,其比标准VRP问题更加复杂,难于求解。本文采用蚁群算法对PVRP进行求解,并提出采用两种改进措施——多维信息素的运用和基于扫描法的局部优化方法来提高算法的性能。最后,通过9个经典PVRP算例对该算法进行了数据实验,结果表明本文提出的改进蚁群算法求解PVRP问题是可行有效的,同时也表明两种改进措施可以显著提高算法的性能。
- 蔡婉君王晨宇于滨杨忠振姚宝珍
- 关键词：蚁群算法
- 基于运行时间预测的枢纽内多线路协调调度研究被引量：2
- 2015年
- 针对传统调度模型预见性不强的弱点,提出一个基于支持向量机(SVM)的公交车辆到达枢纽时间的预测模型,基于该模型构建以所有乘客节约时间最大为目标的调度模型,动态协调公交车辆从枢纽的发车时间,并基于遗传算法对该模型进行求解。最后,我们以大连市沙河口火车站枢纽为实例,对该模型和算法的可行性进行了检验,结果显示,本文提出的调度方法优于传统调度策略。
- 于滨崔瑶蔡婉君马宁
- 关键词：交通运输规划与管理SVM模型
- 基于枢纽魅力度的城市公交枢纽布局优化方法被引量：6
- 2013年
- 本文提出一个两阶段的城市公交枢纽布局优化方法,该方法首先从备选点易达度、公交线路聚集程度和公交线路的分布范围评价其魅力度,进而确定备选枢纽点集.基于备选枢纽点集,综合考虑乘客和运营者双方利益,提出一个以枢纽辐射域最大、枢纽间相似度最小和土地成本最少的多目标枢纽布局优化模型,并设计多目标遗传算法进行求解.最后,以大连市主城区的公交系统为例,对本文提出的模型和算法进行检验.通过实例分析发现,本文提出的备选枢纽筛选模型得到的备选点几乎涵盖了大连市主城区的主要集散点,表明以魅力度评价备选枢纽点的方法是可行的,可以有效地为枢纽布局优化提供较合适的搜索空间.同时,从枢纽布局优化结果看,本文提出的多目标优化模型可以兼顾枢纽的数量、位置和土地成本,优化结果也符合大连市的实际情况.
- 杨阳于滨孔璐孙瑞萍杨忠振
- 关键词：公交枢纽多目标优化
- 基于系统动力学的港口城市陆路集疏运系统被引量：5
- 2013年
- 在分析港口城市陆路集疏运系统结构及因果反馈关系基础上,采用系统动力学方法,将该系统分为经济、运输网络及交通投资3个子系统,并建立SD仿真模型.以天津市为实例进行模拟,分析不同陆路集疏运方式投资比例对港口城市陆路集疏运能力的影响.结果表明,单纯增加交通基础设施投资对于港口及港口城市经济发展带动效益不明显,需要考虑港城陆路集疏运系统的实际发展.
- 蒋永雷田志慧于滨吕靖
- 关键词：港口城市系统动力学
